SPL-Клуб Киров

ок

оставил тебя без шабашки. починил возле дома. рекламу где не буду давать.

лен писал(а):оставил тебя без шабашки.

ипотеку не заплачу

Марат писал(а):ипотеку не заплачу

в следующий раз тоже к соседу шли его, кули тут рекламу делает скрытую

Alexei-43 писал(а):

Марат писал(а):ипотеку не заплачу

в следующий раз тоже к соседу шли его, кули тут рекламу делает скрытую

не не не какой рекламы пытать будешь не расскажу где делал зачем у человека хлеб отбирать.потом переедет в шалаш всю жизнь проклинать меня будет.я просто бензина зажал пилить на советский тракт.

каюсь, перебортовался в левом монтаже, дорого и некакчественно. простите меня глупого
поеду к Марату переделывать

Колесо не доехало?

XanD писал(а):перебортовался в левом монтаже, дорого и некакчественно.

Прощаем

Несчастливое колесо никто отбалансировать не может. Марат только умеет. А я загуглил - народ заморачивается подбором положения шины на диске так что грузчиков почти не надо клеить.

XanD писал(а):Несчастливое колесо никто отбалансировать не может. Марат только умеет. А я загуглил - народ заморачивается подбором положения шины на диске так что грузчиков почти не надо клеить.

Сань, ну логично же... только кому это надо, шину по диску передвигать? Это равносильно тому, как я развал вывожу на машинах, на которых регулировка развала В ПРИНЦИПЕ не предусмотрена производителем. Но если клиенту надо, так что сделаешь? Клиент всегда прав.

кароче, есть тема:


Сколько стоит обслуживать культовый суперкар McLaren F1?
,,,,
Спустя примерно четыре месяца мой McLaren прошел заводскую диагностику, и мне насчитали работ на 250 тысяч долларов! Это был шок, ведь машину обслуживали всего за несколько месяцев перед моей покупкой, она буквально недавно вернулась из Англии, и я не мог понять, откуда взялась такая сумма.

Одна из причин была в шинах. Поскольку на тот момент им было уже три года, мне порекомендовали их заменить, хотя протектор был в отличном состоянии. Я привык покупать шины на Ferrari или Lamborghini примерно по $1000 за штуку, но здесь мне выкатили счет на 50 тысяч. И не за сами шины, а, считайте, за монтажные работы! Дело в том, что на обычной машине колеса просто балансируют на станке, но для F1 этого было недостаточно. Представляете, нужно было выезжать на тестовый трек и заново настраивать подвеску под новый комплект колес.
Мне долго объясняли все это по телефону. Помню, что $7000 требовалось заплатить за сами шины, $2000 — за аренду гоночного трека в Северной Каролине, еще столько же за доставку машины в закрытом трейлере, $1000 — водителю, еще тысячу — медицинской службе трека, еще $5000 — за страховку машины, $2000 — за дополнительную страховку трассы, и, наконец, еще пару тысяч стоила работа механиков. И, честно говоря, вот тогда-то я и подумал о продаже машины.

XanD писал(а):выкатили счет на 50 тысяч. И не за сами шины, а, считайте, за монтажные работы!

мечта шиномонтажника ))

Марат писал(а):

XanD писал(а):выкатили счет на 50 тысяч. И не за сами шины, а, считайте, за монтажные работы!

мечта шиномонтажника ))

их них механикам - 2000, остальное накладные расходы ;)

даже 2000 доллариев довольно солидная сумма

Ремонт шин