SPL-Клуб Киров

Покупалась 3 года назад в Кирове на немецких номерах. По состоянию руля сидений и прочих потертостей пробег соответствовал 100 т.км.
Самим покупать сканер и т.д впадлу вникать. Пусть матерые спецы диагностируют.

просто открой мобиле.де и посмотри какие пробеги на 4-5 летних машинах. С пробегом 100 тыс. там стоят дороже, чем у нас новые.

3 года назад ещё не такие ввозные пошлины были.
Да и спорить не собираюсь что пробег родной или не родной.это не суть.

так сканер не надо брать. кабель елм327 до 1000 р стоит ну и бук или планшет на виндовс или смартфон на андройд в хозяйстве найдутся. зато развода по неисправностям не будет. ничего там хитрого нет. форумы почитаешь, узнаешь показатели какие должны быть и сам все проверишь. для Форда есть отличная программа форскан, надо пользоваться. там и пробег можно посмотреть. для фиат дукато, Ситроен джампер и пежо боксер есть альфа обд, там даже форсунки можно приписывать.

Ок. Спасибо ! Попытаюсь по вникать.форумы читаю.

там и при пробеге за 200 машина может быть в состоянии как у нас при 60. так что можно смело подмотать до нужного значения. а сервисные книги у лизинговых авто часто бывают пустые, т.к. обслуживается в сервисе при фирме которая авто в лизинг взяла,там своя сервисная, все чётко, отметки раз в 30 т.км. если что случилось по гарантии к дилеру, датчики всякие меняют и т.п даже с пустой сервисной без отметок. ну а потом заполняется пустая сервисная о прохождении то раз в 10-15 т.км, а знакомые в автохаусе печать красивую ставят и больно кто знает этот автохаус дилер Форд или нет. зато с сервисная красивая и пробег до 100 т.км. если нет пустой сервисной, то её купить можно.

Добавлено after 48 seconds:
там и при пробеге за 200 машина может быть в состоянии как у нас при 60. так что можно смело подмотать до нужного значения. а сервисные книги у лизинговых авто часто бывают пустые, т.к. обслуживается в сервисе при фирме которая авто в лизинг взяла,там своя сервисная, все чётко, отметки раз в 30 т.км. если что случилось по гарантии к дилеру, датчики всякие меняют и т.п даже с пустой сервисной без отметок. ну а потом заполняется пустая сервисная о прохождении то раз в 10-15 т.км, а знакомые в автохаусе печать красивую ставят и больно кто знает этот автохаус дилер Форд или нет. зато с сервисная красивая и пробег до 100 т.км. если нет пустой сервисной, то её купить можно.

Вся беда от топлива нашего "качественного".

Фильтр топливный Purflux AHC281 установлен в сентябре 2014 г, пробег 25000 км. Заменил в конце декабря 2015 из-за подсоса воздуха, в фильтр вставляется нагревательный элемент на 3х уплотнительных колечках, похоже они задубели и стали пропускать воздух, короче из фильтра выходило топливо с пузырьками воздуха. Судя по состоянию можно было еще столько же отъездить. Чернота снизу на 1/3 фильтрующего элемента. Каши никакой нет. Так что похоже топливо качественное заливаю. В Кирове и области только лукойл. Лукойл в районах крайне редко, в основном в кирове на Лепсе заправляюсь или на Щорса. В других областях Роснефть, ТНК, Газпром, но тоже редко, везде на новой неизвестной мне ранее заправке предварительно узнаю что б топливо было евро 5. Тоже было подозрение на топливо, когда воздух пошел из фильтра, думал может парафин или вода замерзла, взял пробу из фильтра и в морозилку положил, там -23. Никаких намеков на помутнение.




Добавлено after 1 minute 36 seconds:
кстати валяется где то в гараже фильтр с которым из Германии машина пришла, там 60000 пробега на нем, надо тоже попробовать вскрыть ради интереса.

почему фильтр в маслянной окраске на половину?

я так думаю, что снизу отстаивается всякая гадость, т.к. гадости не так много и пробег небольшой, то до верха чернотой еще не пропитался. на 1/3 только цвет черный. Я раньше не вскрывал фильтры, сравнить не с чем.

отпишусь
вообщем самостоятельно раскидали мотор раобрали купили у заики с двигателя с такой же проблемо шатун с поршнем.(повезло год двигателей совпал) за 6 т.р поршень в сборе с шатуном и пальцем кольцами крышкой вкладыша. взвесили со своим исправным вес совпал.
собрал на свои кольца. сразу хочу заметить стыки колец на всех цилиндрах сошлись а не120 градусов поправил.
мотор собрали установили. форсунки возили на заводскую. признали мёртвую ту форсунку которая при диагностике на машине ноутбук исправна...как всегда кому верить....

лоханулись::: залили масло в мотор установили форсунки топливные. стали пробовать заводить. мотор заклинило... как так головку протягивал всё вращалось. расперд валы протянул всё вращалось. подумал на плиту компенсаторов и коромысел может что то не так установилось. оказалось всё намного проще . НЕЛЬЗЯ ЗАЛИВАТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ ПРИ СНЯТЫХ ФОРСУНКАХ. МАСЛО ПОПАЛО В ЦИЛИНДРЫ ЗАПОЛНИЛО ПОЛНОСТЬЮ. поэтому колено не вращалось.

съездим на прудную на диагностику...

ИДПС писал(а): залили масло в мотор установили форсунки топливные. стали пробовать заводить. мотор заклинило..

Надо было перед заводкой ,освятить двигатель,глядишь и повезло бы д ам
А так вы правильно (честно) написали,чтоб другим не повадно было ,как геморой на попу зарабатывать.

на заводской нет оборудования для точной проверки для форс транзит также и в кирове не отремонтировать форсунку .

Добавлено after 15 minutes 54 seconds:

ИДПС писал(а):Спасибо за инфу.
многим уже озвученных тобой звонили. берутся не охотно.
пока своими силами решаем проблему.

чтобы такой двигатель сделать отлично надо менять блок в сборе , там стоят шатуны так называемые ломаные , и в оригинале не шатунов ,не вкладышей ,не поршней , не коленвала в оригинале неет ,учите матчасть и не морочте голову другим , ни о чем ни говори что вы перебрали двигатель покажет пробег, и вопрос почему именно 2 поршень причина установлена без установления причины лечить можно при кашле геморой

Добавлено after 14 minutes 12 seconds:
и фильтр топливный на этой системе меняется через 8000 км а у вас какой родной пробег

Добавлено after 8 hours 59 minutes 51 second:
2008г пригнали пробег 100000 для коммерческой машины вам самим то не смешно

Блок в сборе по имеющиейся инфе сейчас в продаже турецкие по пробегу около 100 т.км ходят стоит 80 т.р.

запчасти на транзиты есть в питере http://ford-transit.spb.ru/dvigatel но ничего у них не покупал.
в моём случае колен. вал отличный вкладыши отличные и те и те. гильзы без выработки Имеется хонинговка. смысла нет менять.

пока считаю что проблема в егре или форсунках. впускные каналы в обильном нагаре были.

блок 65т дело ваше ориг в продаже нет и как затягивали шатун и колено