Устал от расхода (не стёб)

[leopold]

А если из 14,4 вычесть 18 %, то уже 11,8 л/100км получается. При такой средней скорости вполне нормальный расход .

Добавлено after 1 minute 38 seconds:
Для сравнения ещё вспомнил - позавчера калина была при 26 км/ч расход уже 9,7

[vZHik37]

Проверял по GPS скорость (датчик) расхождение 2-3км/ч. Спишем на погрешность. Но иногда чудит тахометр, где-то вычитал что взаимосвязано. Скорость средняя после сброса падает быстро и как бы в течении дня не газовал))) не растёт. Или каждый день утром сбрасывать и мониторить?

Добавлено after 12 hours 25 minutes 59 seconds:
Сбросил показания. Сейчас 14 км/ч и расход 13.3 пока что. Загнал на подьемник, штаны до ката целые. Дан совет - на диагностику. Буду прислушаться)

[dan-k84]

Вполне нормальные показания расхода на такой скорости, у товарища на новом Ларгусе при средней скорости 14-15 км/ч расход в районе 14 литров на 100 км.

[vZHik37]

Согласен.Но все таки хочу диагностику, но не абы какую, а качественную)))

[Ст.Мичман]

расход в районе 14 литров

У меня по пиву такой-же расход,я не парюсь

[vZHik37]

Был в Механике сегодня, потговорил с приёмщиком. Он тож не париться. 40 литров на 200-250 км зимой и норм. Отговорили меня от диагностики, ибо чек не горит, машинка едет) Но всё же некоторые моменты хочется уточнить (компрессию, СО и СН, ДМРВ и т.п). Но это по теплу поеду. Пока что успокоился!!! Но после будущей диагностики данные выложу, какими буду обладать)

[aleks1981]

Сейчас на своей глянул 9,8 л/100 км при средней скорости 24 км/ч. Летом было 7,8 л/100 км при 43 км/ч. На прогретом двигателе на ХХ показывает 0,9 л/ч.

[Ranger]

Чтение ошибок - это не диагностика. Поэтому то, что горит чек или нет - на это вообще, как правило, не надо обращать внимание. Что за приёмщик такой, который отговаривает потенциального клиента от услуги? Просто видимо связываться не захотели.
Сбрось хотя бы адаптацию ЭБУ

[Ст.Мичман]

[quote="vZHik37"]Был в Механике сегодня, потговорил с приёмщиком. Он тож не париться. 40 литров на 200-250 км зимой и норм. Отговорили меня от диагностики[/quo
Попей пивка.успокойся и с новыми силами в бой.Причин бывает много,в большенстве случаем можно обойтись без комп.диагностики (тем более Калина).Визуальный ,тщательный осмотр,еще никто не отменял.

[Мореман]

Нормальный зимний расход. Пробки, прогревы, буксования. Диагностика и прочие меры - лишь выброс денег и расстройство)
Если по трассе расход в пределах нормы, значит все ок. У меня калина зимой в городе 15 в легкую жрала. А по трассе 5.5-6 (летом).

[Fav]

.Причин бывает много,в большенстве случаем можно обойтись без комп.диагностики (тем более Калина).Визуальный ,тщательный осмотр,еще никто не отменял.

Обычно такие тщательные осмотры заканчиваются заменами всех датчиков, катушек, проводов,капиталкой двигателя и после того как в кармане остаётся дырка, а машина до сих пор не починилась владелец начинает думать а не потратить ли мне на диагностику 500рублей...

[dan-k84]

Если по трассе расход в пределах нормы, значит все ок.

Вот здесь тоже соглашусь, многие недочеты становятся видны при движении на трассе.

[vZHik37]

Выкрутил свечки, звиняйте за качество. Но ничего криминального. Налётов нет, чутка красновата. Свеча не новая, как машинку купил, хотел поменять. Купил 3-х лепестковые, но не понравилась работа на ХХ. Поставил старые эти. Да. На ХХ расход не стоит на месте( 0.88-1.02 скачет

[Ст.Мичман]

Обычно такие тщательные осмотры заканчиваются заменами всех датчиков, катушек, проводов,капиталкой двигателя и после того как в кармане остаётся дырка, а машина до сих пор не починилась владелец начинает думать а не потратить ли мне на диагностику 500рублей...

Да вы батенька наверное забыли ,что такое визуальный осмотр .Проверка целостности вакуумных шлангов,гофр,проверка воздушного фильтра(да.да).Проверка компрессии,проверка давления топливной магистрали,проверка всей топливной магистрали на герметичность соединений.Визуальный осмотр электрических разьемов,подкапотных проводов.Осмотр на чистоту дроссельного узла.Проверка ремней на наличие трещин,износ ,натяжку.Проверка ремня ГРМ,роликов (по необходимости.) Проверка свечей на зазор между электродами,визуальный осмотр нагара.Дополните,если что-то упустил.
Вот это я делаю практически все,всегда(независимо от марки машины) ..перед тем, как подключить диагностическое оборудование.В 50% неисправностей это помогает без подключения оборудования,а залог успеха остальных 50%,это надо суметь расколоть клиента (что он делал сам и куда запускал свои шаловливые рученки)

Добавлено after 1 minute 38 seconds:

Выкрутил свечки, звиняйте за качество.

Я бы их сразу выбросил,даже не стал-бы смотреть на их состояние.Это ведь БРИСК

[leopold]

Я бы их сразу выбросил,даже не стал-бы смотреть на их состояние.Это ведь БРИСК

В корне не согласен. Как раз потому, что это БРИСК их ни кто не подделывает. А именитые NGK или Бош сколько угодно. Из собственной практики бриск куда меньше выходят из строя, чем нжк и бош, хотя больше половины народу именно на брисках и ездят. В данном случае вполне нормальный нагар, даже чистить не чего. Зазоры только до 1 мм уменьшить.