Греется Калина 1.6 8кл.

[leopold]

Сань, вот выкинули их, так бы сфоткал. Никакой ступицы там не разглядел, крыльчатка непосредственно на вал была насажена. Были бы лыски - не провернуло бы, а там просто в тугую на стальной вал пластиковая крыльчатка .

[SaiD]

Сань, вот выкинули их, так бы сфоткал. Никакой ступицы там не разглядел, крыльчатка непосредственно на вал была насажена. Были бы лыски - не провернуло бы, а там просто в тугую на стальной вал пластиковая крыльчатка .

Ну значит контрафакт ,Лень (Хотя хозяину авто конечно какое до этого дело ) Пластиковая крыльчатка на гладком закаленном валу конечно лехко провернется...

З.Ы. Вот тута http://www.youtube.com/watch?v=RDgrxY9aHrg На 3 минуты 40 секунд как раз отлично видно стальную ступицу в центре рыжей пластиковой крыльчатки. На серых крыльчатках - непонятно из-за качества записи.

[KOS Vesta clan]

Воот ребята,снял я термостат и помпу! Термостат,как термоста,(снял переднюю часть,там где меняется термовставка) Вопрос возник,в Калино термостате,кроме вставки,больше нечего не надо менять!? Всмысле,там термовставка это единственный клапан который открывает большой круг!? И где находиться этот чудо Байпасный клапан? Помпа люфтит(рукой схватил за шкив(тот который по ремню гоняет) вверх вних подергал,люфтит,но не сильно) помпа не бежала,у помпы все хорошо наверное )) лопасти целые,руками пробовал провернуть ее(вдруг версия о проворачивающемся шкиве сработает) увы,все четко,все ок. Воткнул новую Крафт Турбо,лопасти задевают за внутренности рубашки,немного подточу их(они железные).Завтра куплю термовставку Инкар латуневая какая то,говорят хорошая(люди работающие непосредственно с поставкой запчастей советуют ее)

[KOS Vesta clan]

Поменял помпу КРАФТ Турбо,поменял термостат "Инкар"-термовставка,кое какие патрубки подрезал(были с трещинками) подтянул хомуты,залил новый тосол Феликс!Проблема осталась,после 91градуса,моментально греется до включения вентилятора.Ребят,появился еще один вариант решения проблемы,а возможно ли это из за радиатора охлаждения!?Просто такое ощущение что в нем что то закупорилось,циркуляции нет,т.к,патрубок который сверху входит после открытия термостата гонит тосол в радиатор,радиаотр постепенно становиться горячим,а вот патрубок нижний,совсем какой то чуть чуть теплый,и тосол в РБ тоже еле еле теплый.Может такое быфть из за радиатора!? вроде пробки выгнали сегодня воздушные ХЗ даже чего и делать...

[KOS Vesta clan]

Поменял помпу КРАФТ Турбо,поменял термостат "Инкар"-термовставка,кое какие патрубки подрезал(были с трещинками) подтянул хомуты,залил новый тосол Феликс!Проблема осталась,после 91градуса,моментально греется до включения вентилятора.Ребят,появился еще один вариант решения проблемы,а возможно ли это из за радиатора охлаждения!?Просто такое ощущение что в нем что то закупорилось,циркуляции нет,т.к,патрубок который сверху входит после открытия термостата гонит тосол в радиатор,радиаотр постепенно становиться горячим,а вот патрубок нижний,совсем какой то чуть чуть теплый,и тосол в РБ тоже еле еле теплый.Может такое быфть из за радиатора!? вроде пробки выгнали сегодня воздушные ХЗ даже чего и делать...

[KOS Vesta clan]

Вчера снял радиатор,промыл его,прочистил,поменял трубку "обратку" (она в трещинах была) подрезал трубки на ДУ (тоже были концы хомутами подрезаны)ПРоверил,облазил все на предмет протечек... Все вроде нормально,завожу...грею... и опять такая же ерунда,нагревается до 91градуса нормально,а дальше быстро до сработки вентилятора (97градусов) остудиться до 93 и стоит молотит вентилем и не вниз не идет и не в вверх не ползет температура.. если газануть(даже немного) моментально (за секунды) поднимаеться температура (При работающем вентелеяторе охлаждения и включенной печке на 1-2 скорость!!) Баалин,неужели ни у кого подобного небыло? Что то в моей практике это первый такой тупиковый случай.

[SaiD]

Хмм. Вродь тока прокладка ГБЦ остается Кстати, когда продувает прокладку, при снятом термостате двигатель работает нормально. Только греть слишком долго для проверки приходится, а на трассе вообще может стрелка выше 50-70 не подняться. Знакомый BAF-Феня несколько раз доползал до дома с продутой прокладкой именно вынув термостат, т.к. с термостатом ОЖ выбрасывало.

[KOS Vesta clan]

А если прокладку ГБЦ продувает,то разве не должны газы идти в тосол? всмысле,я видал на некоторых вазах такое,прокладка не держит и газы фигачат в РБ при прогазовке и открыто крышке РБ,там реально фонтан с пузырьками. Просто у меня такого нет...у меня просто фонтан(помпа гонит тосол) воздуха нет. или еще есть варианты,как проверить прокладка ГБЦ целая или нет?

[CreepyCri]

А не может это просто датчик температуры выделываться? Если прокладку продувает, то я так понимаю тосол должен уходить либо в масло либо в цилиндрах гореть и машина дымить начинает

[KOS Vesta clan]

Масло чистое,я и щуп доставал смотрел и пробку на клапанной крышке которая,откручивал смотрел,все чисто.НА счет датчика ХЗ.... я даже не знаю,а что будет если он сломается? всмысле не правильно показывать будет и все? как это проверить?
З.Ы: в системе охлаждения все равно нет циркуляции,верхний входной патрубок на радиатор горячий,радиатор горячий,а нижний выход с радиатора еле еле теплый,а тосол в РБ вообще прохладный.Помпа стоит уже новая,но сегодня наверное обратно старую воткну,т.к,внешне как мне объяснили оказывается она нормальная,и люфта нет.И давления в системе тоже нет ХЗ почему. Я так понимаю циркуляции не может быть только по причинам: 1.Помпа(что на старой так и на новой нет циркуляции) 2. Воздух в системе.(выгоняю постоянно,машина стоит мордой вверх и периодичски с дросселя стравливаю,воздуха нет!)3. Забитый радиатор(радиатор снимал и мыл,все ок с ним)

[CreepyCri]

Так то датчика два значит вряд ли из-за них еще как вариант может в блоке систему забило.

[Munic]

Термостат полностью исключаешь?

[KOS Vesta clan]

НУ да,я один,тот что на панель идет менял,он все равно не работает,живет своей жизнью,да и не особо нужен он )) у меня БК Штат,я по бортовику все смотрю. Хммм....... если честно,ни разу даже не слышал о таком,что бы в блоке систему охлаждения забивало... А как это проверить?ПРосто я то все думаю что у меня где то воздух подсасывает(так как нет давления в системе),а на счет циркуляции ХЗХЗХЗзз ... это какой то тупик ))

[CreepyCri]

смотри она у тебя до 90 греется нормально, а после 90 начинает моментально, как вариант термостат не открывает большой круг, но у тебя верхний патрубок горячий значит термостат открывается. Возможно воздушная пробка в самом радиаторе. Ща наговорю тут всякого, пол машины разберешь из-за меня))))

[Munic]

Не знаю как на ВАЗах, у меня на Мазде было недавно - завел, погрел немного, еду, температура медленно растет. Минуты 2-3 еду и стрелка температуры резко улетает в небеса, вентилятор молотит, но этого мало. Верхний патрубок горячущий, нижний еле-еле т.е. не открывался термостат. Термостат поменял и все устаканилось. Тьфу-тьфу-тьфу)