SPL-Клуб Киров

yupal1!!!
А мою починишь? Проблема в следущем - при наборе 60км переключаеться на 4ю, едет секунд 30 на 4ой и скатывается обратно на 3ю.
Проблема не в АКПП ( менял ). Проблема осталась.

АКПП- RE4R01A
ДВС- TD27T (мех. ТНВД).

по показаниям, похоже двигатель не тянет, съезди к turbo на диагностику, а по результатам, если у него покажется дорого, то к нам

yupal1 писал(а):по показаниям, похоже двигатель не тянет, съезди к turbo на диагностику, а по результатам, если у него покажется дорого, то к нам

Как это не тянет? И как это связано с АКПП? Можно по подробнее!
Масло не жрет, ТНВД менял, форсунки в норме (проверял). Турбина работет.
Вы диагностику делете? Но разъема диагностического нет. Нужно к проводу на мозге подключаться.
Вы занимаетесь электроникой АКПП? Мне надо проверить все подключения мозга,АКПП и ДВСа.

Снял я эту крышку вроде норм работает крутится работает. А какие признаки что он не исправен как определить?

Den_К писал(а):yupal1!!!
А мою починишь? Проблема в следущем - при наборе 60км переключаеться на 4ю, едет секунд 30 на 4ой и скатывается обратно на 3ю.
Проблема не в АКПП ( менял ). Проблема осталась.

АКПП- RE4R01A
ДВС- TD27T (мех. ТНВД).

еще раз пожалуйста полную марку и год афтомобиля

Добавлено after 2 minutes 40 seconds:

Леха князь писал(а):Снял я эту крышку вроде норм работает крутится работает. А какие признаки что он не исправен как определить?

принцип работы, как у простого геркона, магнит прикреплен на валу. проверяется простым тестером или лампочкой, так же обязательно проверить проводку до мозгов, так же есть вероятность пробуксовки фрикционов, вследствие чего и горит ошибка, проверь так же возможность работы передач в ручном режиме (при наличии) потом отпишись по результатам

yupal1 писал(а):
АКПП- RE4R01A
ДВС- TD27T (мех. ТНВД).

еще раз пожалуйста полную марку и год афтомобиля

Пусть будет Ниссан караван. 95 год. 24 кузов. 2 вд.

Den_К писал(а):

yupal1 писал(а):
АКПП- RE4R01A
ДВС- TD27T (мех. ТНВД).

еще раз пожалуйста полную марку и год афтомобиля

Пусть будет Ниссан караван. 95 год. 24 кузов. 2 вд.

В любом случае сначала диагностика, проводится без подсоединения к мозгам, например:
НАЧАЛО ДИАГНОСТИКИ

Запустить двигатель и прогреть его до нормальной рабочей температуры.

1. Установить переключатель режимов в положение "АUTO".
2. РВД в положение "P".

Лампочка переключения передач (power shift indicator lamp) загорелась примерно на 2 секунды?
Если нет, то см. таблицу поиска неисправностей
Если да, то:

3. Установить РВД в положение "D".
4. Установить переключатель режимов в положение "Power"
5. Установить РВД в положение "2".
6. Установить переключатель режимов в положение "АUTO".
7. Установить РВД в положение "1".
8. Установить переключатель режимов в положение "Power"
9. Полностью нажать и сразу отпустить педаль акселератора.


Проверить лампочку переключения передач на предмет отображения (или нет) того или иного кода неисправности.
При наличии кодов неисправности в системе, используя таблицу кодов неисправностей определить источник неисправности.

Все контуры, которые могут быть проверены самодиагностикой в норме, если происходит 10 вспышек равной длины, как показано ниже.

КОНЕЦ САМОДИАГНОСТИКИ
но для каждой модели может отличаться
так же эти коробки очень критичны к датчику положения дроссельной заслонки и таблетке (датчику селектора выбора передач) обязательно проверить ДПЗ на "0" и таблетку на чистоту контактов и целостность проводов, если надо мануал, то могу скинуть, мыло в личку

Спасибо. Мануал у меня есть.
ДПЗ менялся вместе с ТНВД. И таблетка на АКПП вместе с АКПП.
Мне надо проверить все подключения ДВС-АКПП-Мозг.
Все было по отдельности. Сам все соединял.
От ДВСа все отрезано было, от АКПП и от Мозга тоже.
При включении зажигания лампа диагностики делает одну длинную вспышку и 16 коротких.

Проверь еще раз все соединения и настройку дпз относительно нуля

Как я понял такая проблема может быть из за не правильного подключения ДПЗ? Я долго не мог понять принцип его работы. Пришлось даже один ДПЗ разобрать ( у меня их штук 20 валяется). Там внутри 3 ноги а выходит 6 проводов. Я в подключении этих проводов и больше всего сомневался.
Спасибо, попробую еще раз проверить.

меняй контроллер переключения, к этой штуке подходит трос селектора, походу в не глюк!

джорж писал(а):меняй контроллер переключения, к этой штуке подходит трос селектора, походу в не глюк!

имеешь в виду ингибитир?

Подскажите хорошего специалиста в городе по акпп?

Ремонт АКПП и Вариаторов. Ремонт блоков управления RAV-4.
Доставка запчастей для АКПП.
8 912 828 9610
8 919 500 0052

на первой стр этой ветки он под ником Turbo

Ребят, на хонде как сделать самодиагностику акпп ???????? встала в аварийный режим моргает зеленая лампа "S" не тянет и включает только первые 3 передачи.