SPL-Клуб Киров

В связи с длительной поездкой озадачился приобрести преобразователь напряжения 12-220.
Кто что пользует? Какой фирмы? Мощность?

Пользую ИБП от компа (APC-700)) Брат жив, батя говорит: "Малаца", зависимость есть.

JD писал(а):Пользую ИБП от компа (APC-700)) Брат жив, батя говорит: "Малаца", зависимость есть.

как подключал, нужны ли какие доработки?

Дед писал(а):

JD писал(а):Пользую ИБП от компа (APC-700)) Брат жив, батя говорит: "Малаца", зависимость есть.

как подключал, нужны ли какие доработки?

дык конечно нужно, но там ничего сложного нет и инфы полно в инете...

Дед писал(а):В связи с длительной поездкой озадачился приобрести преобразователь напряжения 12-220.
Кто что пользует? Какой фирмы? Мощность?

если найдешь чего хорошего в Кирове дай знать так как тоже нужен..

Бери любой, надпись на преобразователе абсолютно ничего не значит. Только имей в виду - обычно пишут максимальную мощность, для работы на длительных режимах - нужно брать коэфф запаса по мощности 1,8-2.
Я себе и знакомым брал напрямую из Китая - в 2-3 раза дешевле.
Кроме того совершенно не стоит брать очень мощные преобразователи, и сейчас поясню почему:
1. преобразование производим из 12 в 230 вольт.
таким образом повышение напряжения в 19 раз
Соответственно так же и будет расти ток при одинаковой мощности:
2. МОщность на потребителе - 500 Вт, - 500/12= 41,6 ампера - ток в цепи 12 вольт (такой ток будет потребляться по линии 12 вольт)
3. Так как эффективность преобразователя 75-80%, то добавляем поправочный коэффициент 41,6/0,7= 59,42 Ампера - такое потребление будет реально.
4. Подключать такое потребление - только мощными крокодилами к аккумулятору. В прикуриватель - даже не думайте, проводка 60 Ампер не будет держать.

Итак: чтобы прикинуть какой ток будетпотреблять наш преобразователь - мы мощность прибора на 220 вольт делим на напряжение 12 вольт и делим на 0,7. = ток по линии 12 вольт.
Чтобы узнать сколько проработает наш прибор через преобразователь от аккумулятора на машине, в часах - делим емкость аккумулятора на ток потребления преобразователя и умножаем на 0,6 (это коэффициент старения аккумулятора).
Время работы для машины с 65 А*ч = 65/59,45*0,6= 0,65 часа или (0,65*60) = 39 минут. Дальше скорее всего все будет работать еще минут 25, но аккумулятор сядет необратимо.
Удачи на отдыхе

ты чето страху нагоняешь. у меня предохранитель на 180 ват 12-ти вольт,с проводами от тройника мистери.
качают 300 ватный упсник.. Работал на полную и ничего даже не грелось.

600 ватный инвертор обычными крокодилами цепляли с лапшой в 2 квадрата тоже отлично переваривало.

Фирменный преобразователь отключится сам по низкому напряжению(11 вольт гдето) через 10-ть минут.
А бесперебойнику просто тупо не хватит вольтажа чтобы работать, так что он тоже отключается сам, но быстрее - в течении минуты.

В штатный прикуриватель пихать не надо это однозначтно. Лучше вывести на постоянку розетку в салон с проводами 4 -5 квадратов жила. и в нее хоть вилкой тыкать

Необходимо будет в дороге питать ноут, зарядку видеокамеры, зарядку телефона.
Крокодилами цеплять к аккумулятору даже не помышляю буду делать клеммы на провода и прикручивать к аакуму.

Дед писал(а):Необходимо будет в дороге питать ноут, зарядку видеокамеры, зарядку телефона.

Зайди в любой магаз где БУ компьютерным барахлом торгуют, и купи упсник, АРС-550 (нагрузка при 220В - в районе 250 Вт) - за глаза. Питальник ноута - редко когда больше 100Вт жрет, а уж зарядные для камеры\телефона - вообще копейки.

JD писал(а):Зайди в любой магаз где БУ компьютерным барахлом торгуют, и купи упсник, АРС-550 (нагрузка при 220В - в районе 250 Вт) - за глаза. Питальник ноута - редко когда больше 100Вт жрет, а уж зарядные для камеры\телефона - вообще копейки.

обычный офисный бук около 140 жрет. современные уже около 200. так что надо ват на 250-300 брать.. лишнего тут никогда не будет.

Кстати если бук слабенький то можно его напрямую без блока питания цеплять к акуму авто.
Если завыпендривается то надо или разрядить или вытащить батарейку.
Но при при старте двигателя бук без батарейки будет тухнуть.

Уважаемые коллеги. Хочу заметить, что КПД (коэффициент полезного действия) УПСника гораздо ниже, чем специализированного преобразователя, а значит много энергии (сравнительно много) пойдет на отопление окружающей среды.
Безусловно - это простой выход из ситуации и дешевый к тому же.
Так же будьте внимательны с токами. Если не уверены - возьмите с собой огнетушитель исправный и будьте готовы скинуть массу с клеммы в течение нескольких секунд.

Если нужно всего лишь ноут запитать и мобилки зарядить- купите себе в Алми специализированные зарядники от 12 вольт. Рублей в 600 поместитесь.
Если таки Вас ухватила цепкой рукой жаба за горло (или Вы рачительный хозяин) - заедьте и возьмите у меня универсальный блок питания от 12 вольт для ноута. Только 500 руб оставьте в залог, как вернетесь, обратно отдадите с бутылочкой пивка из далеких стран

Хороший ход: купить кабель КГ сечением 4-5 мм.кв. и цеплять к нему УПС в салоне, только на некоторых моделях пищалку отключать надо - а то она верещит зверски.

PabloEr писал(а):специализированные зарядники от 12 вольт

PabloEr писал(а): универсальный блок питания от 12 вольт для ноута.

Это которые питаются от прикуривателя?

Дед писал(а):

PabloEr писал(а):специализированные зарядники от 12 вольт

PabloEr писал(а): универсальный блок питания от 12 вольт для ноута.

Это которые питаются от прикуривателя?

ага. Только напряжение и ток около тычки питания на ноуте посмотри...

Ноут АСУС на задней крышке написано 90 ватт
Да и еще у ноута батарейка слабовата держит всего 2-3 часа если видео не смотреть

Добавлено after 2 minutes 3 seconds:
+ 19 вольт

IlyaD43 писал(а):обычный офисный бук около 140 жрет. современные уже около 200

Ойли))) Инфа-то откуда?) Вот у меня сейчас на столе лежат 3 бука от ХП, один на и5, второй на и7 и 3й на амд, на питальнике английским по черному МАХ 90W (читай это максисмум который с него можно выжать, ноут по факту жрет меньше, если в крузисыфаркраи не гонять)) .

IlyaD43 писал(а):Кстати если бук слабенький то можно его напрямую без блока питания цеплять к акуму авто.
Если завыпендривается то надо или разрядить или вытащить батарейку.
Но при при старте двигателя бук без батарейки будет тухнуть.

Это вообще финиш) даже если на работу ноута импульсник вытянет, аккум ноутовский полный 14.4 же, так-что не взлетит)

Добавлено after 3 minutes 41 second:
УПД: Нашел еще питальник от древнего ровербука, 110Вт в пике)
Пабло прав. Лучше купить автомобильное ЗУ для ноута, там тое в районе 6А всего будет, можно спокойно в прикурку вставлять.