Отзыв о сервисе "Вечный двигатель" одноклубника Ranger.

[Ranger]

Пожалуйста Обращайтесь

[-master-]

Редуктор задний на е90 сможете отрегулировать? Гудели подшипники, их заменил, но похоже перетянул гайку хвостовика, и теперь загудела пара. Новая распорная втулка и сальники куплены. Если да, то какова цена вопроса?

[-master-]

Гудит при наборе скорости

[Ranger]

Можем, и делали уже. Нужно будет изготавливать дистанционные шайбы для регулировки главной пары после замены подшипников. Стоимость работы 7тыс.руб (придётся много раз собирать-разбирать) + запчасти. Специальной пастой мажем зубья дифференциала, чтобы потом увидеть пятно контакта.

[-master-]

Подшипники снова менять что ли нужно?

[Ranger]

Подшипники снова менять что ли нужно?

Нет, снова не нужно.

[-master-]

Записываться нужно? А то я тут в праздники заезжал, мне двухминутную работу отказались делать)

[Ranger]

Записываться нужно всегда. И работа эта не быстрая. С учетом того, что шайбы нужно вытачивать у токаря нескольких размеров в несколько заходов - может занять неделю-полторы.

[Forsman]

Поздравляем всех с новогодними праздниками! И пока вы отдыхаете - самое время приехать к нам на бесплатный осмотр подвески
Наш режим работы с 4 по 8 января: с 9 до 17, с 9 января в обычном режиме. Акция действительна весь январь. Запись по телефону (8332) 21-86-88.

А что есть осмотр подвески?

[Ranger]

А что есть осмотр подвески?

Напоминаем, что весь январь действует акция: бесплатный осмотр автомобиля. Данный осмотр включает в себя проверку следующих элементов:
1. Шаровые, рулевые наконечники, тяги стабилизатора
2. Сайлент-блоки рычагов, втулки стабилизатора
3. Амортизаторы, пружины, опорные подшипники
4. Тормозные диски, тормозные колодки, тормозные шланги
5. Пыльники шрусов, шаровых, рулевых наконечников, сальники приводов колёс
6. Шрусы, ступичные подшипники
7. Рулевая рейка, рулевые тяги
8. Ремни агрегатов
9. Проверить люфт руля (рулевая колонка, рулевой вал, крестовины рулевых соединений)
10. Подтёки жидкостей агрегатов
11. Проверить визуально биение шин и дисков

Заехав к нам на осмотр вы не несёте расходов (только лишь 30 минут времени за чашкой чая/кофе), но при этом будете уверены в состоянии вашего автомобиля. К тому же на ранних этапах можно выявить проблемы, которые при несвоевременном устранении могут обернуться большими затратами.
Запись по телефону (8332) 21-86-88.

[leopold]

Шкурный вопрос: а шрусы (трипоиды) как проверяете, можно уточнить?

[Ranger]

Шкурный вопрос: а шрусы (трипоиды) как проверяете, можно уточнить?

Трипоиды вручную проверяются очень легко на люфт в нескольких плоскостях

[leopold]

Нуу, если там люфт "шо пипец", тогда понятно. Был тут у нас на ремонте фиат дукато, при разгоне примерно на 60-70 км/час морду машины разматывает из стороны в сторону. Если тут же в накат отпустить, разматывание сразу прекращается. И именно только на этой скорости и при разгоне. Балансировали колёса, переставляли от другого фиата (благо был донор), без толку. В итоге сняли и переставили один из приводов в сборе, разматывания не стало, хотели уже коробку снимать. Ещё раз переставили трипоид - вот оно, ТРИПОИД! Поставили новый, а старый разобрали до иголочек и ни чего сильно подозрительного не обнаружили. И в шлицах он не люфтил, и износа внутри не обнаружили, а вот факт остаётся фактом, разматывание прекратилось и ездят без проблем до сих пор. И как ТАКОЕ можно продиагностировать ещё и на машине и под пыльником?

[Ranger]

В данной ситуации не могу ничего сказать, т.к. данный трипоид не видел и не разбирал. Но по косвенным признакам уже понятно направление поиска неисправности: в данном случае вибрация при разгоне, и только под нагрузкой.

[leopold]

Нуу, неисправность найдена и устранена, клиент доволен, а трипоид... наверно уже переплавлен . Я просто к чему: не всегда с ходу удаётся неисправность обнаружить, как бы не хотелось клиенту и слесарям , бывает, очень много времени и сил на поиск таких неисправностей уходит. Думал, может какая хитрая методика у вас есть?