SPL-Клуб Киров

Проблема! Нигде не могу купить предохранитель усилителя (это который в корпус уся втыкается) с плавкой вставкой на 40 А, на 30 А лежат в любом магазине, а вот на 40 нигде нет.

Вообщем где сего зверя на 40 А можно купить?

Заранее всем спасибо.

ни чего личного, сдела по старинке, фольгу вставь и не ипись.

Владимирр писал(а):ни чего личного, сдела по старинке, фольгу вставь и не ипись.

Я понимаю что "жук" это хорошо, но не всегда... можно усь пожечь

2:5056/55 писал(а):

Владимирр писал(а):ни чего личного, сдела по старинке, фольгу вставь и не ипись.

Я понимаю что "жук" это хорошо, но не всегда... можно усь пожечь

ну я ставил вроде нормуль, а самое извращение, это кода я в предохранитель от акума воткнул гвоздь, но не надолго.

я в веге вроде видал, посмотри.

не найдешь
запаяй его проволкой а на 40 ампер поставь внешний в колбе

Marat писал(а):не найдешь
запаяй его проволкой а на 40 ампер поставь внешний в колбе

вот и я подумал что не найти такое чудо.

поставь на 30, если сгорит, спаяй два по 20 вместе

Maximys писал(а):поставь на 30, если сгорит, спаяй два по 20 вместе

Вариант...

Maximys писал(а):поставь на 30, если сгорит, спаяй два по 20 вместе

на 30 уже давно стоит, я его сразу в автозапчастях купил. Хочется оригинальный ввернуть на 40...

Паять 2 по 20? это ты как себе представляешь? еще раз уточню что предохранитель ввтыкается в корпус уся.

Marat писал(а):не найдешь
запаяй его проволкой а на 40 ампер поставь внешний в колбе

жаль. на 40А в колбе уже давно стоит.

2:5056/55 писал(а):

Maximys писал(а):поставь на 30, если сгорит, спаяй два по 20 вместе

на 30 уже давно стоит, я его сразу в автозапчастях купил. Хочется оригинальный ввернуть на 40...

Паять 2 по 20? это ты как себе представляешь? еще раз уточню что предохранитель ввтыкается в корпус уся.

ну достань железную часть из пластиковой в предохранителе, сложи 2 железные вместе и всунь обратно, можнт придётся немного расточить о тверстие, всё это делается легко, я 500 раз делал

Кончатся все эти ваши деяния тем,что в лучшем случае выгорит штатное место под предох в корпусе усилка.Если усилок не экстремально нагружен(типа включен в два моста на двухкатушечный саб сопротивлением 2 по 2 Ома),то и париться нечего,втыкай на 30 А и готово.А вообще,если горит предох на самом усилке,то это очень серьёзный повод задуматься над качеством силовой проводки и способностью аккума отдавать должное количество питания.Начни решать эту проблему из-под капота,промеряй все просадки по питанию начиная от генератора,заканчивая усилком,а уж в самую последнюю очередь займись пайкой "жука".Нередко бывает,что из-за токовой перегрузки вследствие недостатка напряжения умрёт блок питания в усилке,случаи были и не один.

basshead писал(а):Кончатся все эти ваши деяния тем,что в лучшем случае выгорит штатное место под предох в корпусе усилка.Если усилок не экстремально нагружен(типа включен в два моста на двухкатушечный саб сопротивлением 2 по 2 Ома),то и париться нечего,втыкай на 30 А и готово.А вообще,если горит предох на самом усилке,то это очень серьёзный повод задуматься над качеством силовой проводки и способностью аккума отдавать должное количество питания.Начни решать эту проблему из-под капота,промеряй все просадки по питанию начиная от генератора,заканчивая усилком,а уж в самую последнюю очередь займись пайкой "жука".Нередко бывает,что из-за токовой перегрузки вследствие недостатка напряжения умрёт блок питания в усилке,случаи были и не один.

Спасибо за совет. Предохранитель сдох по моей вине - неправильно подключил усь + и землю перепутал... Так что дело не в проводке. Сейчас стоит на 30 А полет нормальный... вроде сказали, что в Алми есть такие предохранители на 40 А на днях схожу посмотрю.