SPL-Клуб Киров

2:5056/55 писал(а):

-master- писал(а):

Bandit666 писал(а):Пацаны расскажите,зависит ли оформление ящика от кузова авто?и что должно быть под что?

Если только для спл, на повседнев можешь не заморачиваться

насчет кузовов, пример из жизни: спинка заднего дивана в моей 21099 отнимала 5 (пять) дб.

у хэчбеков и универсалов такой проблемы нет.

2:5056/55 писал(а):

bachurin писал(а):Лично я столкнулся с проблемой прокачки внедорожника... чтоб не попадать на мощные дорогостоящие компоненты...сделал банпас на 2х легоньких динамиках в изобаре

и сколько жмет на музыке? если негде померять - приезжай померяю.

basshead писал(а):да,конечно же можно под такой динамик и под такую мощность сделать оформление.В этом случае понадобиться довольно низконастроенный ящик,фазоинвертор с настройкой герц так на 38,с сечением порта в 200-250 кв.см и длиной метра полтора,чистый объём составляет 35-40 литров.Это будет самым оптимальным соотношением между компактностью оформления,его отдачей,перегрузочной способностью и нижней граничной частотой.

basshead писал(а):

bachurin писал(а):Лично я столкнулся с проблемой прокачки внедорожника... чтоб не попадать на мощные дорогостоящие компоненты...сделал банпас на 2х легоньких динамиках в изобаре

как известно,чудес не бывает.
Либо ты располагаешь маленькой мощностью и пытаешься компенсировать это высоким КПД басового оформления,либо располагаешь мощным усилителем и испытываешь нехватку места в машине.
Так вот,нехватку мощности и избежания попадания на дорогостоящие компонеты ты решил,а вот проблему действительного эффективного усиления баса с помощью оформления ты никак не решил,потому что требуется более кардинальный подход к конструированию оформления,без обид,Женя.

Bandit666 писал(а):я понимаю твое офрмление и Дин не помещалось в багажник 99 и тебе пришлось убирать спинку заднего сидения??и получается что саб у тебя начал качать на весь салон а не на один багажник?

Bandit666 писал(а):

basshead писал(а):да,конечно же можно под такой динамик и под такую мощность сделать оформление.В этом случае понадобиться довольно низконастроенный ящик,фазоинвертор с настройкой герц так на 38,с сечением порта в 200-250 кв.см и длиной метра полтора,чистый объём составляет 35-40 литров.Это будет самым оптимальным соотношением между компактностью оформления,его отдачей,перегрузочной способностью и нижней граничной частотой.

а 55 литров с рупорным фазом это не вариант?????????

bachurin писал(а): жмет поскудно, но и такой цели изначально не ставилось...

2:5056/55 писал(а):

Bandit666 писал(а):я понимаю твое офрмление и Дин не помещалось в багажник 99 и тебе пришлось убирать спинку заднего сидения??и получается что саб у тебя начал качать на весь салон а не на один багажник?

мой сундук отлично помещался в багажник 99, если сложить спинку +5дб получалось

2:5056/55 писал(а):

bachurin писал(а): жмет поскудно, но и такой цели изначально не ставилось...

тогда какой смысл был извращаться?

Bandit666 писал(а):

basshead писал(а):да,конечно же можно под такой динамик и под такую мощность сделать оформление.В этом случае понадобиться довольно низконастроенный ящик,фазоинвертор с настройкой герц так на 38,с сечением порта в 200-250 кв.см и длиной метра полтора,чистый объём составляет 35-40 литров.Это будет самым оптимальным соотношением между компактностью оформления,его отдачей,перегрузочной способностью и нижней граничной частотой.

а 55 литров с рупорным фазом это не вариант?????????

bachurin писал(а):

2:5056/55 писал(а):

bachurin писал(а): жмет поскудно, но и такой цели изначально не ставилось...

тогда какой смысл был извращаться?

цель была получить аудиофильный бысртый бас - получил. а давление в районе 140 для такого оформления вполне нормально...

Bandit666 писал(а):значит для Алпайна Р характерно оформление ФИ с хорошо подобранными параметрами и размерами???