SPL-Клуб Киров

**basshead** » 31 дек 2008, 19:14

Я знаю,чьих рук это дело.Исполнял это Дима Цыпченко,которого видел я ещё 8 лет назад.Только если делать такой ящик,то можно сделать намного лучше.
Максу за труды по размещению фото респект.

**haus** » 31 дек 2008, 19:34

Лёха, в чём лучше-поясни!!!! :wink:

**basshead** » 31 дек 2008, 19:42

лучше тем,что щелей быть не должно вообще,на фото сверху щель есть,во вторых,динамик надо утопить и поставить сетку.И переднюю стенку можно криволинейной сделать

**karter** » 02 янв 2009, 16:45

Да уж все слишком по простецки и убогонько, но если это фото 8 летней давности то для тех лет в принципе нормально

**Гаш** » 08 янв 2009, 21:43

Хотелось бы узнать преимущества такой конструкции короба? То что места занимает меньше это понятно

, а в остальном?

**basshead** » 08 янв 2009, 22:36

Гаш писал(а):Хотелось бы узнать преимущества такой конструкции короба? То что места занимает меньше это понятно , а в остальном?

Остальные преимущества таковы:саб максимально далеко от слушателя,что позволит развить в такой конфигурации максимальную громкость для такого типа оформления.Жёсткая привязанность к кузову поможет расширить диапазон работы максимально вниз.Вот такие преимущества

**Гаш** » 08 янв 2009, 22:50

basshead писал(а):
Гаш писал(а):Хотелось бы узнать преимущества такой конструкции короба? То что места занимает меньше это понятно , а в остальном?

Остальные преимущества таковы:саб максимально далеко от слушателя,что позволит развить в такой конфигурации максимальную громкость для такого типа оформления.Жёсткая привязанность к кузову поможет расширить диапазон работы максимально вниз.Вот такие преимущества

Если я правильно понял, то он будет сильнее давить по сравнению с другими коробами, а не долбить по голове высоким басом

. Правильно?

**basshead** » 09 янв 2009, 02:28

Гаш писал(а):
basshead писал(а):
Гаш писал(а):Хотелось бы узнать преимущества такой конструкции короба? То что места занимает меньше это понятно , а в остальном?

Остальные преимущества таковы:саб максимально далеко от слушателя,что позволит развить в такой конфигурации максимальную громкость для такого типа оформления.Жёсткая привязанность к кузову поможет расширить диапазон работы максимально вниз.Вот такие преимущества
Если я правильно понял, то он будет сильнее давить по сравнению с другими коробами, а не долбить по голове высоким басом . Правильно?

Зависит от правильности выбора динамика и объёма под него.Есть много способов настройки сабвуфера,описывать здесь смысла не вижу.

**Гаш** » 09 янв 2009, 10:34

basshead писал(а):
Гаш писал(а):
basshead писал(а):
Гаш писал(а):Хотелось бы узнать преимущества такой конструкции короба? То что места занимает меньше это понятно , а в остальном?

Остальные преимущества таковы:саб максимально далеко от слушателя,что позволит развить в такой конфигурации максимальную громкость для такого типа оформления.Жёсткая привязанность к кузову поможет расширить диапазон работы максимально вниз.Вот такие преимущества
Если я правильно понял, то он будет сильнее давить по сравнению с другими коробами, а не долбить по голове высоким басом . Правильно?

Зависит от правильности выбора динамика и объёма под него.Есть много способов настройки сабвуфера,описывать здесь смысла не вижу.

Все понял. Большое спасибо за информацию!

**Goblin** » 21 мар 2009, 00:09

Вот такой вопрос. Подскажите из личного опыта, чем обработать наружную поверхность ЗЯ из фанеры, чтобы сырости не боялась? Или это лишнее?

**engine** » 21 мар 2009, 11:30

Goblin писал(а):Вот такой вопрос. Подскажите из личного опыта, чем обработать наружную поверхность ЗЯ из фанеры, чтобы сырости не боялась? Или это лишнее?

Да любой нитрой в несколько слоёв.

SPL-Клуб Киров

изготовление стелса

изготовление стелса

Кто сейчас на форуме