SPL-Клуб Киров

Slepoy43 писал(а):залил 6 литров на одной заправке. искатал, залил 6 литров на другой заправке искатал) Итог 20 км независимо от заправки)

Обсыхаешь или по ДУТ смотришь? Я так могу ездить, ездить и потом резко стрелка падает и лампа загорается. Означает ли что машина сожрала 15 литров за 2 км? Ты залей больше и посмотри сколько ест. Ориентироваться на такой маленький литраж вообще неправильно. Даже стоя на месте больше 3х тысяч не поднимает?

Slepoy43 писал(а): Поменял все мембраны в карбе и жиклеры. Не помогло

Вот это ты зря сделал.Ничего в этом не понимая,ты запустил свои рученки в святая-святых.И ты хочешь нормальный расход? Нива ,это конструктор для взрослых,найди нормального карбюраторщика.Пасегово-

Жди Димона.

Если в своем окружении никого не найдешь,пиши,постараюсь помочь.

нива...
а какая модель ?какие главные пары и т.д. может тут расписать для начала ? и тогда уже можно думать о расходе.

была нива 2121 82 г.в.(в оригинале) съездил из нововятска в кумёны 2 чел. растояние 100 км. летом расход 14-15 литров.
21213 около 10-12 литров. на широкой резине на 1литр больше кушает.

Ст.Мичман писал(а):

Slepoy43 писал(а): Поменял все мембраны в карбе и жиклеры. Не помогло

Вот это ты зря сделал.Ничего в этом не понимая,ты запустил свои рученки в святая-святых.И ты хочешь нормальный расход? Нива ,это конструктор для взрослых,найди нормального карбюраторщика.Пасегово-

Не надо говорить не зная человека. Я с этими жигулями 8 лет провёл. И достаточно знаю чтобы запустить туда свои "рученки". Да, не все тонкости, но знаю.
А теперь по делу. Была заменена верхняя крышка, т.к какой то чудо карбюраторщик убрал две медных втулочки с верхней крышки, и закрались сомнения на слоник, и его сразу заменили. Итог машина поехала, за зад ни кто не держит, начала разгоняться как должна. По расходу ни чего пока не могу сказать т.к не накатал еще))

Добавлено after 2 minutes 17 seconds:

ИДПС писал(а):нива...
а какая модель ?какие главные пары и т.д. может тут расписать для начала ? и тогда уже можно думать о расходе.

была нива 2121 82 г.в.(в оригинале) съездил из нововятска в кумёны 2 чел. растояние 100 км. летом расход 14-15 литров.
21213 около 10-12 литров. на широкой резине на 1литр больше кушает.

Модель 2121. 90 г.в. Главных пар не знаю. т.к мосты не гудят и туда не лазил. Резина КАМА FLAME не такая уж и широкая.

на 2121 штатно идут 4.1, а на 2102 - 4.44
меньше, чем 4.1 будет тоскливо даже на асфальте.
с 4-х ступкой в 12л/100 получалось укладываться.
конечно 1.8 с 5-х КПП совсем другое дело, но так-же 12л/100.
На границе веков были морозы под 40, расход около 20, ехало только на первой и второй первую пару км, заводилась с верёвки.
Новый "гелевый" аккумулятор, Castrol 75w-90 в трансмиссию вместо ТАД-17, синтетика Teboil 5w-40 в двигатель вместо полусинтетики Лукойл 5w-40, заезд к карбюраторщику на Солнечная/Воровского, у которого очередь на пару месяцев, был в тот день свободен, в сервисах пусто, к обеду всё сделали, 15л/100 в -40 без проблем с пуском, и 12л/100 без экстрима, считаю отличным результатом.

Slepoy43 писал(а):Не надо говорить не зная человека. Я с этими жигулями 8 лет провёл. И достаточно знаю чтобы запустить туда свои "рученки". Да, не все тонкости,

Я про тебя ничего плохого как про человека не сказал,я просто возразил про твою компетенцию в вопросе настройки карбюратора.Для того что-бы бороться с расходом топлива на таких ПОМОЙКАХ как НИВА,нужно не иметь НИВУ(чтоб не бороться).А если по существу,то эти машины настраиваются персонально под владельца и его запросы. А если надо сгонять до города,или заехать в лес за грибочками...заводские настройки рулят.

Добавлено after 11 minutes 23 seconds:
Замена комплекта жиклеров из магазина,ведет к полному провалу ваших стараний к лучшей работе карбюратора.Я лично покупал пару наборов из магазина и проливал их на стенде (жиклеры),не один не попал в норму .Что вы хотите улучшить?? А вот старые жиклеры и все остальное.ВЕДУТ СЕБЯ ПРАВИЛЬНО,ГЛАВНОЕ ВСЕ ПРИВЕСТИ В ЧУВСТВО.Новое всегда нужно дорабатывать,почему-то так.

Ст.Мичман писал(а):Замена комплекта жиклеров из магазина,ведет к полному провалу ваших стараний к лучшей работе карбюратора.

+1! В ремкомплектах к карбюратору ни когда ни чего хорошего не было: Клапана не герметичные, прокладки и диафрагмы разъедаются бензином, жиклёры даже примерно не соответствуют тому, что на них выбито. Не видел в жизни ни одного ремкомплекта для карбов, чтоб из него что-то можно было взять. Если уж покупать - так поштучно, но только не в комплекте.

залил 10л начал катать проверять расход после найденых недостатков. Коробка у меня 5-и ступка заводится сейчас с пол пинка, даже подсос немного надо убрать чтобы завелась, раньше только на полностью вытянутом, работать стала ровнее

Slepoy43 писал(а):подсос немного надо убрать чтобы завелась, раньше только на полностью вытянутом

Андрюх, это значит пусковое устройство НЕ РАБОТАЕТ. На холодную должно заводиться при полностью вытянутом подсосе.

надо разобрать проверить мембрану и колечко)

Slepoy43 писал(а):надо разобрать проверить мембрану и колечко)

И как расход? Я вот никак из 18 выйти не могу

вчера только заправился. я на ней не так много езжу, зима, некуда ездить. Я в основном на Газели) а на ней у меня 14.5\100 по трассе ГАЗА )))

Андрюха привет )
У тебя еще жива ГАЗель ? все та же ? которую я помню или ты поменял ?

Андрюх 21 век на дворе...пора пересесть уже на Инжектор...завязывай с карбюраторами