SPL-Клуб Киров

Добрый день Форумчане!

Кто нибудь уже ставил себе сей девайс? (Дифференциал Автоматический Красикова- "ДАК")
Или может есть желающие его установить?
Прошу писать тут свои мнения, впечатления и т.п. если кто уже поставил или только собирается.

ДАК только для говномесов, для городских не пойдет, а говномесов у нас не так много как сракеров, думаю никто не ставил

как это для говномесов?
Я на Волге почти тридцать тыщь отъездил-все ОК.
Сейчас на Патриоте в обоих мостах-не машина,а танк!
Приимуществ очень много:в во первых улучшенние проходимости,во вторых управляемый занос.

Леонтьевич писал(а):как это для говномесов?
Я на Волге почти тридцать тыщь отъездил-все ОК.
Сейчас на Патриоте в обоих мостах-не машина,а танк!
Приимуществ очень много:в во первых улучшенние проходимости,во вторых управляемый занос.

управляемый.... слижком сильно сказано.... говномес всмысле лес поле, ужасная грязь итд

Леонтьевич писал(а):как это для говномесов?
Я на Волге почти тридцать тыщь отъездил-все ОК.
Сейчас на Патриоте в обоих мостах-не машина,а танк!
Приимуществ очень много:в во первых улучшенние проходимости,во вторых управляемый занос.

самореклама, сомневаюсь что этот диф 30-ку пройдет

управляемый.... слижком сильно сказано.... говномес всмысле лес поле, ужасная грязь итд[/quote]
Я вообще редко в лес,поле выезжаю,все больше по городу и только на заднем мосту.Когда два колеса ведут проходимости хватает и занос управляемый педалью газа,т.е если хочешь чтоб занесло(в повороте жопу чуть закинуло)нажми на газ,и наоборот почувствовал что начинает заносить-сбросил газ, и машина выровняласьПередний подключаю только если на перекрестке лед,а надо быстро без пробуксовки тронуться, да еще когда пробку по сугробам обьязжаю.ДАКи ведут себя хорошо,на Патриоте прошли пока 12 тыс.из них 5800 поездка в Украину.
Волга с ДАКами прошла без балды около 30 000 тыс.,думаю и сейчас ходит.Я ее продал из за того что захотелось 4х4, 2х4 было уже мало.

Kayaba писал(а):

Леонтьевич писал(а):как это для говномесов?
Я на Волге почти тридцать тыщь отъездил-все ОК.
Сейчас на Патриоте в обоих мостах-не машина,а танк!
Приимуществ очень много:в во первых улучшенние проходимости,во вторых управляемый занос.

самореклама, сомневаюсь что этот диф 30-ку пройдет

эту страну не победить
Вот так всегда! если положительный отзыв значит саморекама, если отрицательный то всё отлично!
по статистике положительных отзывов всегда пишут мало, а вот чуть что не так, то готовы трубить на весь мир что всё плохо и ужасно... так для примера, работал в одной организации, на сайте были только орицательные отзывы, хотя положительных могло быть раз в 10 больше, но все положительные эмоции оставались внутри предприятия когда человек уходил довольный и приезжал ещё.

Если вы сомневаетесь что продет 30ку то обоснуйте, мне вот интересно почему вы так считаете, тоже планирую поставить себе такой девайс как только начнут выпускать, и хотелось бы увидеть объективные мнения.

Blackzmei, ничего хорошего или плохого про данную конструкцию сказать не могу, ибо сам не пользовался. но имеется факт того, что данную вещь снимали с производства из-за частых поломок. да и как человек постоянно общающийся с механикой считаю, что шариковые принцип блокировки не слишком долго прослужит. принцип кстати практически такой же как у винтовой блокировки. на шестернях полуосей выполнены винтовые канавки с разнонаправленной резьбой в которые заложены шарики, при пробуксовке шарики со стороны с меньшим сопротивлением вращению начинают перемещаться по винтовой нарезке и зажимают шарики колеса с более большим сопротивлением вращению, тем самым достигается блокировка. на мой взгляд не самое удачное решение. потому как по сути дела блокировка в дифференциале достигается всегда в одном и том же положении шариков. разница лишь в том какое колесо подвергалось блокировке. соответственно износ будет постоянно по одному месту и со временем только увеличиваться. как бы не произошло самоблокировки в повороте такой конструкции. на мой взгляд винтовая надежнее и там существует возможность выбрать преднатяг по усилию блокировки. 4 кг, 6,5 кг и т.д. пусть величины преднатяга тоже фиксированные, но все-таки лучше когда есть из чего выбирать.

http://дак4х4.рф/viewtopic.php?f=7&t=8171
на асфальте будет гробится еще быстрее, я написал выше что только для говен- и то как видите не фонтан надежность

Леонтьевич писал(а):управляемый.... слижком сильно сказано.... говномес всмысле лес поле, ужасная грязь итд

Я вообще редко в лес,поле выезжаю,все больше по городу и только на заднем мосту.Когда два колеса ведут проходимости хватает и занос управляемый педалью газа,т.е если хочешь чтоб занесло(в повороте жопу чуть закинуло)нажми на газ,и наоборот почувствовал что начинает заносить-сбросил газ, и машина выровняласьПередний подключаю только если на перекрестке лед,а надо быстро без пробуксовки тронуться, да еще когда пробку по сугробам обьязжаю.ДАКи ведут себя хорошо,на Патриоте прошли пока 12 тыс.из них 5800 поездка в Украину.
Волга с ДАКами прошла без балды около 30 000 тыс.,думаю и сейчас ходит.Я ее продал из за того что захотелось 4х4, 2х4 было уже мало.[/quote]

Чтоб тему оживить,у нас снежок выпал ,я кино попробывал снять:


http://www.youtube.com/watch?v=rsWV10uC-Io

тут http://дак4х4.рф/viewforum.php?f=7