SPL-Клуб Киров

к 139 и к 151 все одно но в разных размерах. вли 5 и я-192 потенциальные конкуренты но шумят сильней. в ценовой категории дешевле импортной мудовой резины в 2 а раза ( примерно), но едут не хуже, а при доработке стамеской объезжат мтшки. на ниве я-192 ведет себя изумительно уазики на такой же резине рдом не стояли.


ну а по грязи лучше всего едут Экстримы. проверено на личном опыте:-) мт нервно курят в сторонке но они опять же только в грязь, зато как .

ост RECARO писал(а):ну а по грязи лучше всего едут Экстримы. проверено на личном опыте:-) мт нервно курят в сторонке но они опять же только в грязь, зато как .

Экстримы - это тоже МТ, "Mud Terrain" общая классификация грязевых шин, дословно с англ. "грязевой ландшафт", Дальше играет роль только размер

не скажи рисунок многое играет. возьми авто на 32" гудричах мт и мою на 32" экстримах или симексах или боггерах, тсл разница будет сразу видна. проверено.

Понятно, что играет. У каждого рисунка разное соотношение "трасса -бездорожье". Да я не про это - гудрич МТ и твой Экстрим -тоже МТ. Насколько мне известно, самая зубастая резина всё равно под индексом МТ. Или я что то упустил и есть ещё маркировка для грязевых шин?

научными словами и с картинками выглядит так

грязевые автошины для внедорожников, можно разделить на 4 категории:
Шоссейные Н/Т (Half Terrain).
Универсальные А/Т (All Terrain).
Грязевые М/Т (Mud Terrain).
Экстремальные. На них отсутствует общепринятая маркировка.

cheb.amkoleso.ru/articles/article_detail.php?ID=254446

почитал, спасибо

"Лучше боггера может быть только правильно резаный боггер большего диаметра " (с)

ога