SPL-Клуб Киров

сегодня на хх отключил рхх двиг как работал так и работает и по бк показывает шаги , как он без него может их показывать??? и еще сегодня решил отключть датчик который под термостатом никаких изменений не стало. зачем он там стоит??? по компу показыв 85 а на приборах 90. на хх показывает 0,6л/ч. обороты 850, 8,5кг воздуха.37шагов хорошо ли это? как то сегодня газанул на 2 передаче по снегу в горку мгн.расход мне показал 40л/100км!!! на стоковом 1,5 8ве. ни разу такого не было.

Для какой цели на заведённой сдёргивать штекера с датчиков и исполнительных механизмов вообще? Руки чешутся? А если попробовать на ходу на скорости заднюю передачу включить? Неужели не интересно, что произойдёт?

Оо комуто машину на 18 день рождения подарили
Воткни все обратно и не мешай машине ездить.

leopold писал(а):Для какой цели на заведённой сдёргивать штекера с датчиков и исполнительных механизмов вообще? Руки чешутся? А если попробовать на ходу на скорости заднюю передачу включить? Неужели не интересно, что произойдёт?

провалы стали большие при разгоне.пробовал откл и смотреть будет ли разница какая.

Связь провалов при разгоне с работой регулятора холосого хода не поэл я ?

wlad2606 писал(а):на хх отключил рхх двиг как работал так и работает и по бк показывает шаги , как он без него может их показывать??? и еще сегодня решил отключть датчик который под термостатом никаких изменений не стало. зачем он там стоит???

рхх - это шаговый электродвигатель, если ты сдёрнул с него разъём на установившихся холостых оборотах, он у тебя и остался в открытом для этих оборотов состоянии. Ничего и не изменилось. Шаги, на сколько открыт рхх, расчитывает контроллер по параметрам с других датчиков, и показывает, что рхх на столько шагов открыт. Контроллер не видит шток рхх, даже если шток удалить или его по каким-то причинам заест, контроллер всё равно будет показывать то количество шагов, насколько он предполагает, что открыл рхх. Контроллер может видеть только обрыв или замыкание обмоток рхх. А под термостатом стоит датчик температуры, по которому отображается температура двигателя на щитке приборов. К системе управления двигателем он ни каким боком не относится. При сдёргивании с него провода просто стрелка датчика температуры на щитке упала на ноль. Стоит он там для контроля водителя за температурой двигателя. Ещё вопросы?

Добавлено after 3 minutes 37 seconds:

wlad2606 писал(а):на хх показывает 0,6л/ч. обороты 850, 8,5кг воздуха.37шагов хорошо ли это?

Хорошо .

Добавлено after 1 minute 48 seconds:

wlad2606 писал(а):сегодня газанул на 2 передаче по снегу в горку мгн.расход мне показал 40л/100км!!! на стоковом 1,5 8ве. ни разу такого не было.

Ни разу не газовал на 2-й передаче в горку?

все щас понял газовал всяко, но чтобы такой расход показать... у знакомого на Q7 говорит когда газ в пол также показывал 40/100

Так это моментальный расход, не путай его со средним. Да и когда педаль газа в пол вжимаешь, надо на дорогу смотреть, а не на приборы.

средний тоже многовато . по трассе 8-9

wlad2606 писал(а):средний тоже многовато . по трассе 8-9

дак ты с какой скоростью двигаешься ? давление какое в колесах, резина какая ?

около 100.в колесах 1,9 14"

14" лучше качать 2,2-2,3

D1IMedRol писал(а):14" лучше качать 2,2-2,3

А чего же не тройку качать? По твоему чем больше тем лучше?

inok писал(а):

D1IMedRol писал(а):14" лучше качать 2,2-2,3

А чего же не тройку качать? По твоему чем больше тем лучше?

я тоже всегда 2.2 качаю и что теперь ? Нормальное давление. Не сильно трясет и пробой до диска не поймаешь. Катится и рулится лучше. Тормозит точно также.
На дальняк всегда 2.5.

Просто для какихто колес такое давление дофига и становится слишком жестко, а на других колесах это норма.

на двеятке 1,8-1,9 самое то, едет мягко не гремит как обычно