вылетает вторая

[wlad2606]

на 2109 стала вылетать вторая передача, до этого если резко вкл то был хруст, щас если едешь на ней независимо от скорости отпускаешь педаль газа и сразу вылетела. с остальными проблем нет, что конкретно под замену, реально ли перебрать ее самому?

[wiski]

была такая фигня на десятке в этом году, под замену было: шестерня втрой передачи, синхронизатор втрой передачи, сальники, вот этот наверно минимальный набор нужен будет точно может чего забыл, мне еще поменяли масло, шестерню первой передачи, и сцепление с корзиной и выжимным, за все про все без масла, я заплатил 6000, и 4000 за работу. если руки из того места, и есть где этим заниматся, можеш и сам перебрать!

[Оптимист]

на 2109 стала вылетать вторая передача, до этого если резко вкл то был хруст, щас если едешь на ней независимо от скорости отпускаешь педаль газа и сразу вылетела. с остальными проблем нет, что конкретно под замену, реально ли перебрать ее самому?

Скорей всего синхрон . Лучше купи на разборке с гарантией рубля за 3-3,5 а свою отдай им же в зачет за 1р . Вот и выйдет все вместе с установкой 3-3,5 . Тем более пока цены на КПП низкие .

[wlad2606]

от десятки такая же коробка или длиннее передачи?и подойдет ли она?

[starsckreem]

от десятки такая же коробка или длиннее передачи?и подойдет ли она?

если от 10-ки ставить надо маховик сцепление стартёр трос сцепления менять лучше разбери сам или сними отдай кому небуть сделают . вариант что синхрон один под замену не всегда прокатывает. обычно муфта +синхрон+ шестерня. снятую починить 2000р.а если снимать чинить 4000р

[wlad2606]

все понятно.тогда наверно луяше у себя в районе отдам делать. там 1500 снять перебрать установить+ запчасти

[nikeshox]

это же 2109 ...так и должно быть

[Димка]

кроссовок, ты то тут со своими репликами...
вылетать может банально из-за усталости подушек мотора, мотор качнулся при сбросе газа и рычажок вылетел.
основные причины в кпп по вылетанию передач:
1)износ вилки
2)износ муфты
3)износ блокирующего кольца синхрона
4)износ штоков включения
Хочешь ездить долго и счастливо - покупаешь запчасти нормальные (а выбрать можно их из всего количества гумна), разбираешь, заменяешь детали, собираешь либо отдаешь знающему человеку.
Если пофигу на потраченное бабло - кпп с разборки. но как показывает практика, попадают экземпляры в основном с хрустом второй, а порой (спроси пользователя МРАК) - с криво собранным механизмом выбора передач - ни одна не включается, вилка толкающая толкатель (сори за тавтологию) - зажата. Решать тебе

[nikeshox]

не надо ничего делать...отдай димке все починит

[wlad2606]

кстати вылетать стало после замены передней подушки.была провисшая

[Kennyshe4ka]

Стопудово муфта 1-2 передачи, она стоит новая рублей 800 и желательно конечно шестерню 2 передачи, еще 500. Синхронизатор само собой, он не дорогой.

[inok]

на 2109 стала вылетать вторая передача, до этого если резко вкл то был хруст, щас если едешь на ней независимо от скорости отпускаешь педаль газа и сразу вылетела. с остальными проблем нет, что конкретно под замену, реально ли перебрать ее самому?

Скорей всего синхрон . Лучше купи на разборке с гарантией рубля за 3-3,5 а свою отдай им же в зачет за 1р . Вот и выйдет все вместе с установкой 3-3,5 . Тем более пока цены на КПП низкие .

Наипервейшая глупость.Зачем покупать хлам??? Вот купил ты ее даже с гарантией,и что? Они будут ее ставить? Зальют свое масло для проверки?
Представь ты ее купил,купил масло,заплатил за замену (может и сам сменишь,но свой труд тоже нужно ценить ) она тоже начала плохо работать,выть или вылетать.Итог- снова снимаешь,масло думаю не будешь сливать для другой коробки,неизвестно что оно вымыло в этой бу.
Лучший вариант снять свою,промыть,продефектовать всю,купить что нужно и собрать.залить свеженькое масло в чистую коробку и спокойно ездить. Вот так нужно поступать,а не брать хлам.
Совет такой- снимать,разбирать и смотреть по месту.Что гадать наугад? Смысла не вижу.Всеравно так не будешь ездить,снимай и смотри.Работы над день

[Димка]

Остальное все идентичное.

стартер 2110 и 2108 совершенно разные по передней опоре валов. и по расположению крепежных отверстий. насчет сцепления-маховика не знаю, не пробовал, но раз они отличаются от 2108 - соответсвенно их так же менять придется. Ну а трос сцепления по моему менять ни к чему - он подойдет.

[inok]

А вот трос сцепления не подойдет.Нужно или его менять,или вилку в коробке.

[Димка]

Я про 10-ку 8-клапанную говорю

так и я уважаемый про нее же. на всех 2110, будь то 8 или 16 клапанов кпп идет 2110 модели. стартер на 2х шпильках с гайками на 15 расположенных на 180 градусов относительно друг друга, опорная втулка передняя вала ротора - в корпусе стартера.
ваз 2108 - стартер на 3х шпильках с гайками на 13 расположенных по 90 градусов друг от друга, опорная втулка вала ротора передняя находится в корпусе кпп.
Корзина сцепления, диск - отличаются от 8х, соотвественно и маховик тоже.
Это вы чушь несете, хотя бы тогда загуглили что ли, если не шарите тему.
а вот насчет троса сцепления я не уверен на все 100%. хотя если помнится мне - то на 10ке трос стоит с резбовым наконечником, а на 2108 с пятачком треугольным, одевающимся на вилку. В любом случае получается вы не правы. Менять придется много чего. ну и плюс еще точно знаю внутреннее отличие кпп - в ваз 2110 полый вторичный вал