Пускач ПД-10 как постоянно рабочий мотор

[Марат]

я с тракторами не связан ни коим,

тогда бы не связывался лучше с пускачем.
я назаводился тракторов в свое время. с веревки.

[Woodman]

я с тракторами не связан ни коим,

тогда бы не связывался лучше с пускачем.
я назаводился тракторов в свое время. с веревки.

Еслиб это ты трактор заводил... это ты только пускач заводил

[Bugaga]

За отзывы всем огромное спасибо!
Решено. В выходные покачу в нолинск за Пускачем! ) Поближе трактористов не знаю
Попытка не пытка, авось протерпит!


У них блок вообще точится? Ремонтная поршневая есть? з.ы. я с тракторами не связан ни коим, но с машинами довольно тесно и капиталился с десяток раз точно. Так что кое что представляю

Наверняка гильзу можно расточить, ведь точат же где-то мотоциклетные гильзы. Когда-то в Нолинске даже и точили. А поршень подходит от ИЖа планеты (так говорят), только на планетовском 3 кольца компрессионных, а на пускачевском только 2. Держал оба поршня в руках, очень похожи и наверняка взаимозаменяемы. Так что с ремонтом поршневой проблем возникнуть не должно.

[Марат]

Еслиб это ты трактор заводил... это ты только пускач заводил

так я трактор и подразумевал. 82-ой т 75-ка были.

[Коля Таран]

Спросил сейчас у очень авторитетных и опытных по тракторам людей. Пускач может крутить дизель (при условии, что у самого дизеля цпг не изношена), по 10-максимум 15 минут раза 3-4, а потом его можно нести на шлифовку и хонинг. Но компрессорную головку должен потянуть без напряга,при вышеописанном условии охлаждения. Экпериментов конечно никто не ставил,но чисто теоретически

[KirA3342]

Спасибо. Если есть шанс, буду пробовать. На счет расточки нашел в интернете - точится на обычном токарным. Про хонинговку не нашел.
Всем спасибо, суть ясна

Добавлено after 9 hours 49 minutes 43 seconds:
Тоже посоветовался с авторитетными трактористами. Циркуляции, как таковой в пускаче нет. Циклуциция там..обозвана страшным словом. Смысл такой что когда прогревается вода у цилиндра, начинает замещаться холодной водой и циркулирует. Из-за этого и перегрев. Из-за этого они и гибнут. На постонку он "будет работать", как говорят опытные трактористы, бояться нечего

[-master-]

Цилиндры от пд-10 ставили умельцы на планету, поршневая по размерам 1 в 1. Значит, и ремонтные поршни подойдут, и при большом желании можно и гильзу от планеты впихнуть

[papik]

В старые,добрые времена...На базе пускача делали аэросани,прилаживая к нему цилиндр от мотоцикла...И всё работало...И у тебя будет...

[KirA3342]

В старые,добрые времена...На базе пускача делали аэросани,прилаживая к нему цилиндр от мотоцикла...И всё работало...И у тебя будет...

А зачем цилиндр менять? У мотоциклетного наоборот воздушное, а тут водяное.

Сегодня забрал. Жаль, что голый совершенно....

[SaiD]

Эээх, неужто все забыли.... В 70-ые годы пускач ПД-10 был практически единственным мотором для аэросаней. Правда цилиндр менялся на воздушное охлаждение от ИЖ-49 или ИЖ-56. Ну и в таком виде на ресурс ни кто не жаловался. Родную водянку наверное можно будет соединить с системой охлаждения компрессора - там и помпа и радиатор и вентилятор...


Эх блин ... Сбоянел

Добавлено after 5 minutes 26 seconds:

В старые,добрые времена...На базе пускача делали аэросани,прилаживая к нему цилиндр от мотоцикла...И всё работало...И у тебя будет...

А зачем цилиндр менять? У мотоциклетного наоборот воздушное, а тут водяное.

Дык воздушка гораздо проще - не нужны радиатор, помпа, термостат, куча шлангов и т.п.

[KirA3342]

Ага ага! Я с тобой весь согласный )) В моем случае вариант идеален. У него есть собственный стартер. Никаких кпп, стабилизатор оборотов. ПРосто в обслуживании. А маховик можно скинуть и сразу шкив прикрутить. Считай, готовый вариант. Сейчас проблема встала в поисках "обвесов". МАгнето, карб, стартер. Ну и переберу его: поршень, цилиндр.
Тем более, я думаю охлаждать его буду классической помпой, заодно с компрессором. Я думаю, должно хватить давления.... А если нет то перед цилидром воткну газелевскую помпу. Я и на машину себе ее воткнул перед печкой...

[SaiD]

Нууу - работы там хватит ... Глушитель нужен будет - штатного у пускача практически нет. Стартер вроде от Запора подходит. И без маховика не обойдешься - на нем венец для стартера.

Добавлено after 3 hours 32 minutes 36 seconds:
Кстати, удивительно что ни кто не использовал всего один мотор. Тот-же жигулевский к примеру. 2-ой и 3-ий цилиндры по прямому назначению, а 1-ый и 4-ый - в качестве компрессора

[KirA3342]

Нууу - работы там хватит ... Глушитель нужен будет - штатного у пускача практически нет. Стартер вроде от Запора подходит. И без маховика не обойдешься - на нем венец для стартера.

Добавлено after 3 hours 32 minutes 36 seconds:
Кстати, удивительно что ни кто не использовал всего один мотор. Тот-же жигулевский к примеру. 2-ой и 3-ий цилиндры по прямому назначению, а 1-ый и 4-ый - в качестве компрессора

А что удивительного? Это считай производительность смело дели на 2. В таком случае можно и со-7 компрессорную голову готовую купить и не мучаться.

Блин, на счет маховика ты прав, тогда у меня еще чего-то на нем не хватает чуть ниже стабилизатора оборотов отверстие под что-то...пфф...туда и ставится магнетто, походу )

[SaiD]

Нууу - работы там хватит ... Глушитель нужен будет - штатного у пускача практически нет. Стартер вроде от Запора подходит. И без маховика не обойдешься - на нем венец для стартера.

Добавлено after 3 hours 32 minutes 36 seconds:
Кстати, удивительно что ни кто не использовал всего один мотор. Тот-же жигулевский к примеру. 2-ой и 3-ий цилиндры по прямому назначению, а 1-ый и 4-ый - в качестве компрессора

А что удивительного? Это считай производительность смело дели на 2. В таком случае можно и со-7 компрессорную голову готовую купить и не мучаться.

Производительность будет та-же. Сам подумай - обороты смело в 2-3 раза поднимутся, а вместе с ними и производительность.

Блин, на счет маховика ты прав, тогда у меня еще чего-то на нем не хватает чуть ниже стабилизатора оборотов отверстие под что-то...пфф...туда и ставится магнетто, походу )

Магнето крепится на 3 винта вокруг круглого отверстия диаметром сантиметров 6-7 помойму...

[KirA3342]

НА классическом двигателе не получится поднять обороты больше 1000. Произойдет тупо зависания клапанов. Чтобы этого не было, выкидывают ГБЦ и точат плиту (толщиной 3-5см) и уже в нее засовывают нормальные компрессорные клапана, например зиловские. Но если будет стоят плита, то как запустить двигатель? ))))))