SPL-Клуб Киров

Так и сделал, ток перерисовал крепление . Цилиндр на место поставил, чтоб доехать до дома

ArbuZZZ писал(а):Разобрался! Главный 5/8 ход. рабочий 3/4

Теперь вопрос какие распространенные главные цилиндры с ходом 3/4. Чтоб вколхозить пока идет новый

Ни че не понял... Чо за цифры?

ход штока цилиндров в дюймах по ходу...

Андрей150777 писал(а):ход штока цилиндров в дюймах по ходу...

При любом ходе штока педаль возвращаться сама должна.

согласен! либо манжета перепускает либо ее закусывает

Андрей150777 писал(а):согласен! либо манжета перепускает либо ее закусывает

Вот это меня и удивляет... Он же говорит новая. Не Фебест-же в конце концов...

но возможно и из за плохой прокачки

Добавлено after 1 minute 35 seconds:
у меня на транзите пока в обратку не прокачал педаль внизу оставалась после нажима.

Андрей150777 писал(а):но возможно и из за плохой прокачки

Нет. При воздухе в системе педаль все равно отскакивает. Просто корзина отжиматься не будет, но педаль будет откидывать сжавшийся в рабочем цилиндре воздух. В главном воздух вообще не задерживается - вылетает в бачек.

Добавлено after 1 minute 38 seconds:

Андрей150777 писал(а):у меня на транзите пока в обратку не прокачал педаль внизу оставалась после нажима.

На Транзите шток с поршнем жестко связан, или просто упирается как на ТАЗиках? На япошках связь жесткая - при подъеме педали поршень главного возвращается вслед за ней, а на ТАЗиках так и остается внизу.

не разбирал, не знаю.

Продолжаем!!! Вопрос к знатокам!!!

С недовыжимом и недоотжимом разобрался!!!
Рабочий цилиндр обновил ремкомплектом!

И так... На рабочем цилиндре цифры 3/4 на главном 5/8...
Я так понимаю это соотношение выжима.... Т.е. к примеру... Я нажимаю педаль полностью, главный цилиндр едет на 62,5% , в то время как рабочий для полного выжима должен выехать на 75%???
Вроде как-то так я думаю....

Где найти главный с соотношением 3/4 или подобный!? На крепления пофигу... Сделаем!!!
помогайте!!!

Ща такой стоит

вазы смотрел?

Вазы можно заколхозить, но нет данных по этим цифкркам, по креплению нексия как родные, но они тоже 5/8 на разборке, ищу дальше

не понял... если с выжимом разобрался, какая тогда сейчас проблема?

Разобрался - всмысле понял причину, но не решил саму проблему....
Ща курю разные форумы, буду полностью подходить и ГЦС и РЦС

Чо-та кажется мне, что эта цифирь о диаметре манжет цилиндров естественно в дюймах. 1 дюйм - 25,4 мм

Добавлено after 4 minutes 52 seconds:

ArbuZZZ писал(а):Продолжаем!!! Вопрос к знатокам!!!

С недовыжимом и недоотжимом разобрался!!!
Рабочий цилиндр обновил ремкомплектом!

И так... На рабочем цилиндре цифры 3/4 на главном 5/8...
Я так понимаю это соотношение выжима.... Т.е. к примеру... Я нажимаю педаль полностью, главный цилиндр едет на 62,5% , в то время как рабочий для полного выжима должен выехать на 75%???
Вроде как-то так я думаю....

Где найти главный с соотношением 3/4 или подобный!? На крепления пофигу... Сделаем!!!
помогайте!!!

Ща такой стоит

Какой смысл в рабочий было лезти? Если рабочий не работает - то он либо течет, либо клинит из-за запредельного износа поршня. Других неисправностей рабочих цилиндров не бывает.