SPL-Клуб Киров

Всем привет, сто лет тут не писал))
Помогите, люди добрые, поделитесь опытом!
Машинка: Hyundai Accent 2008 AT (тагаз сборка)
Проблема:
По дороге на заправку у авто пропала тяга на старте, словно я везу автобус на прицепе.
После заправки ничего не поменялось (не глушил).
Обороты автомат крутит 2,5-3 тыщи, после 30 км\ч едет намного лучше (НО если тапку давить в пол, то кикдауна не происходит, не подрывает).
Обороты не плавают (пока точно не заметил). Коробка не пинается, не дергает (тоже не заметил).
Заводится нормально. По ощущениям, торможение двигателем усилилось.
Первое, что проверил - нагрев тормозных дисков - все в норме, сзади холодные, спереди чуть теплые (ездила около полутора часов перед этим).
Температура двигателя ок, свет не моргает.
Заглушил на полчаса, завел - тяга появилась (но не во всю мощность), однако кикдауна нет. На D2 тоже самое, L не проверял.
При включении Драйв чувствуется толчок - включается немного грубее, чем ранее.
Чек не горит.
Масло в коробке и двигателе нужно менять, будет сделано в течении месяца (буду благодарен за подсказку хорошего места).
Когда менялось до этого, что было с авто - не в курсе, так как машина не моя, но езжу ежедневно.
Подозрения на сцепление. Как его проверить на автомате?
Ранее был шум в районе генератора, знакомый уверил что ничего страшного, мол сгоняй потом, это скорее всего подшипники гены или помпа.

В какую сторону копать? Куда ехать на диагностику (к нормальным спецам, что найдут истинную причину)?
Спасибо всем заранее!!!

salt писал(а):Подозрения на сцепление. Как его проверить на автомате?

это пять!
по теме похоже на пипец гидротрансформатору

Victor23, да я понимаю, что там как такового сцепления нет
Да и в другом топике подсказали, как там правильно, "бублик", как я понимаю, и есть фрикционный механизм автоматов..

Добавлено after 1 hour 16 minutes 37 seconds:
UPD
выяснил, что аварийный режим акпп - 3 передача. по ощущениям так и есть.
гидротрансформатор может быть замешан в аварийном режиме работы акпп?

Нет. Причина в гидроблоке, либо в пакетах фрикционов

ехай уже на диагностику
узнавай сколько ремонт
может проще б\у коробас воткнуть

Ставь механику

А вот такой прикол сегодня случился.
1) заводится с полтычка
2) D, R включаются без пинков, задержки около полсекунды
3) появился кикдаун
4) аварийный режим исчез
5) чек так и не загорался
6) ни пинков ни дерганий на ходу

Это и на холодную и на горячую.
Уровень и качество масла проверить не успел на горячую.

maximus_43 писал(а):Нет. Причина в гидроблоке, либо в пакетах фрикционов

Слова пахнут деньгами прям на ремонт)))

XanD писал(а):может проще б\у коробас воткнуть

и может быть да

XanD писал(а):ехай уже на диагностику

в сервис пока не успею сгонять, а так как замена масла нужна в любом случае, думаю может сначала поменять масло..
ибо вычитал, что причиной аварийного режима может быть низкий уровень масла или его загрязнение (что еще страшнее, т.к. ездить на таком не очень хочется)

миха писал(а):Ставь механику

не, совсем не вариант) машина покупалась целенаправленно с автоматом. а вот опыта автомата нет совсем

разъемы на АКПП высохли?

Victor23 писал(а):разъемы на АКПП высохли?

как вариант, попробую почистить, к которым реально пролезть!
Спасибо!

Вероятно какая-то бяка в масле коробки есть и забивает периодически каналы.
Самый простой вариант (если без ремонта пока) - слить масло (чтобы всё слить нужно знать как, также промыть поддон).
Залить промывку - промыть хорошенько (вывесив колёса).
Слить, заменить фильтр, залить новое масло.
Тута должны сделать нормально и без денег за замену (за промывку вероятно возьмут денежек немного):
http://avtomasla.su/index.php/punkt-zameny-masla
Меняют ли они фильтры АКПП не знаю.


https://www.emex.ru/f?detailNum=4632122731&packet=-1

Промывка у них в магазине тоже должна быть.

Информация к размышлению http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=63647
О способах промывки коробки http://vodi.su/promyivka-akpp/

P.S. 31 совет про то, как жить с автоматической коробкой передач
http://steer.ru/archives/2007/09/18/004066.php

P.P.S. Коробульки
http://euroauto.ru/auto/cars/hyundai/ac ... _peredach/

Pineapple воу! спасибо огромное! будем думать, будем читать и размышлять!
Ребят отпишу обязательно по итогу сей проблемы!

Народ на форуме рекомендует еще новой прокладкой поддона обзавестись
http://exist.ru/price.aspx?pid=BEA009B5&sr=-4
(кстати в оригинальном пакетике Hyundai лежит скорее всего прокладка PMC за 135 рублей , так что можно купить её ).

Вот ещё инфа и видео по замене масла в АКПП - там промывку осуществляют старым маслом, добавляя в него Flusher (типа такого http://www.wynnsrus.ru/product/automati ... fessional/).
Но при прочих равных (особенно сильных загрязнениях) - лучше конечно старое слить и залить вместо него промывочную жидкость (промывочное масло).
http://avtozam.com/hyundai/accent/provo ... asla-akpp/

Вот товарищ Turbo пишет статьи по поводу АКПП, можешь почитать
viewtopic.php?f=31&t=89284&hilit=%D0%BC%D0%B8%D1%84%D1%8B+%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF