SPL-Клуб Киров

Всем привет! Друзья, помогите найти специалиста, который починит карбюратор Пирбург (без подсоса) на Ауди 100 1,8 мотор ну и зажигание заодним отрегулирует. В Пасегово звонил, сказали, что Пирбург не будут перебирать. Проблема в следующем:
1) гигантский расход топлива - 25+литров на 100 км пробега.
2) высокие обороты ХХ. Тахометра нет. По звуку около 1500-2000. Иногда падают, иногда еще выше поднимаются.
3) детонация под нагрузкой.
4) дергается при разгоне периодически.
5) холодный запуск только с подгазовками в течение 3-5 минут.
Всем заранее спасибо))

Давно-давно регулировал Пирбург 2е2 в 2 местах за всё время владения Джеттой.
Брались за это 2 мастера кроме Пасегово:
1) Нагорная 6г (автосервис, зайти на территорию, в самом конце слева)
2) Где-то на Луганской/Дзержинского в частных домах. Более точные контакты не найду, надо поискать в гольф2клубе в Кировской ветке.

Время идёт, возможно уже не делают

давным -давно была у мя ауди сотка в 44 кузове,карб поставил восьмерошный и без проблем,а так еще вариант гбо поставить и вообще про регулировку карбюратора можно забыть....

а какой бенз заливаешь? ей мб нужен 98

Залей 98 бензин и не надо карб ремонтировать . А если ещё "карбклинером" в него побрызгать, то вообще все диафрагмы, прокладки, колечки САМИ восстановятся, жиклёры до нормальных заводских САМИ сузятся, уровень в поплавковой камере САМ отрегулируется, даже в электромагнитных клапанах провода восстановятся и СО-СН само отрегулируется! Ром, беги быстрей, покупай! ЗЫ: может проще изготовить переходную пластину, поставить Солекс и протянуть трос подсоса? Тогда к Димону у меня приедь - сделает. А Питбург 2Е2 он тоже не берёт в ремонт - потренировался несколько раз, для себя сделал вывод, что карб этот проще выкинуть, чем починить, т.к. запчастей на него днём с огнём не найдёшь, а из Г конфета без расходников ну ни как не получается

А это и не мне надо))) всем спасибо за советы и рекомендации!))
Я хозяину тоже предложил солекс поставить, но сударь знает толк в извращениях, поэтому предпочел заморочиться с питбургом. Мешать не стал, флаг ему, как говорится, в руки!)))

89536931400 Сергей
Сервис этот viewtopic.php?f=207&t=80262&start=30

Мне, кстати, Пирбург настроили. И автоматический подсос работал, и расход был нормальный и машина ехала.

Тоже стоит карбюратор - pierburg 2e3, на днях собираюсь его полностью достать, промыть, почистить.

Ни какие солексы колхозить не хочу. так как родная деталь в разы лучше колхоза.

Сейчас просто слегка обороты гуляют, всё остальное отлично работает, да и профилактика и очистка лишний раз никому не мешала.

Всё проделать хочу самостоятельно, в спокойной домашней обстановке. Потому и интересуюсь, занимался кто-нибудь читсткой pierburg 2e3 ?

Рем комплект из чего состоит и где можно приобрести или он не обязателен, если аккуратно с прокладок снимать узлы ? Кто что подскажет, по-делу ?

Если прокладка уже задеревенела, то ни какое аккуратное снятие ей уже не поможет. При установке обратно будет мокрить. Разберёшь, а обратно ставить не чего и будешь бегать в поисках ремонтной, которую уже сто лет не выпускают и фиг найдёшь. Покупать на разборке другой карб? Так ещё хуже купишь... в итоге встанешь на неопределённый срок со своими амбициями :"Ни какие солексы колхозить не хочу. так как родная деталь в разы лучше колхоза." И в итоге всё равно будешь колхозить. Нет ни чего вечного, и иной раз куда практичней выкинуть старый агрегат и поставить вместо него относительно новый, ну по крайней мере, распространённый, нежели покупать ту же мембранку по космической цене. Лично я вообще б не трогал, пока работает.

Добавлено after 16 minutes 28 seconds:
Ради интересу поискал: ремкомплект на питбург 1800р, а карбы 2Е3 в сборе от 2000 продают .