SPL-Клуб Киров

На буханке съело шлицы на валу переключения передач. Как проще всего сделать?

Варианты:
1. Купить новый вал, отрезать от него шлицевую часть, наварить на старый вал ничего не снимая. Вопрос долго ли проживет? обварить получиться только с 3 сторон и сварочник у меня только для электродов... да и сварной из меня тот еще вал 200руб. Каленое железо варится вообще?
2. Снять крышку КПП (получиться ли только, не снимая саму КПП), пытаться разбирать и менять вал. Почитал - довольно муторно и по времени уйдет прилично
3. Купить новую крышку КПП в сборе ~ 6тр
4. Купить крышку КПП на расборке ~ 1,5тр

Короче кто что посоветует? думаю начать с варианта 1, если не прокатит, тогда перейти к 4

обварить и нарезать шлицы болгаркой?

Ru писал(а):съело шлицы на валу переключения передач.

не знаю, как устроена, потому ни че не понял
этот?

да. Новую шлицевую часть наварил, вроде все ок, перестала тока включаться 1 и 2 передача крышку кпп скинул, вроде все ок, вилки ездят. ХЗ, надо еще раз все подробно смотреть.

вроде все ок, перестала тока включаться 1 и 2 передача
пфф, мелочи

на уазике можно с 3 трогаться даже без понижайки

Если раздатку на ходу переключать можно, то это даже в гору не проблема

Woodman писал(а):Если раздатку на ходу переключать можно

букварь говорит- нельзя,
в раздатке нет синхронизаторов, поэтом на ходу ее переключать надо с двойным выжимом и перегазовкой, чтобы попасть на равные скорости вращения шестерен (или не попасть и слушать скрежет)

Victor23, в кпп у меня тоже нет синхронизаторов, я привычный

была полусинхро (3-4) и выкинул их совсем?

Была когда то, сами наверно кончились синхронизаторы

усем спасибо, уазик возвращен в строй, 1 и 2 не включалась из-за моей криворукости . Кому если надо новые шлицы наварить, велкам, но на свой страх и риск