фольксваген бора надежен ли двиг 1,8 турбо?

[DuMoH]

Ниче смешного не вижу, это атмо мотор крути скока хочешь,а у турбы особенности есть во всяком случае покатался на высоких оборотах-дай на после поездки поработать на холостых оборотах.

Вопрос, по-моему, не об остужении турбины после отжига, а наоборот...
тоже фраза про "грей турбину как завел мотор" повеселила

[mmmmmm]

Полностью согласен. Турбо мотор не только очень требователен к маслу, но и к воздушному фильтру. В нашей Раше масло с фильтром надо менять через 7-8 тыс.км. и при замене не использовать всякие промывки-турбине они не на пользу. Короче, турбодизель-это вещь, но требует повышенного внимания.

2 ALEX-учите матчасть, и тогда не будет и А насчёт ремонта турбины-это, обычно, деньги на ветер, кроме восстановленных на заводе-изготовителе. И когда это турбины были дешёвыми? Я на свой LT брал новую Garrett в Москве за 20 руб, в Кирове барыги просили 40.

Ну, допустим. Я уже 2 года эксплуатирую турбо табуретку. Не дизель. Обычный 98й бензин. Покажите мне ссылку на специализированное масло для турбомоторов. Покажите мне требования к маслу завода изготовителя, где сказано, что нужно лить именно такое масло с индексом для ТУРБО! Вы откуда это взяли? Да, требования по вязкости есть, но это не масло для ТУРБОМОТОРОВ! И требование к более частой замене есть. Больше никакой разницы. Бред несете и людей путаете.
20 рублей это по вашему дорого???? 150 рублей вот это дорого, а 20 тысяч на 150 тысяч км, это расходник!!! И еще раз уж вы такой умный по матчасти, раскажите мне тупому, что значит выражение "Завел мотор - грей турбину"???

ну раз ты так себя назвал тогда ты понял уже что не правильно эксплуатируешь свою табуретку

турбину не только остужают (для этого придуман турботаймер) но и греют перед поездкойОставляя мотор заведенным на некоторое время- даем ей переставть вращатьсяс большой скоростью, потому что когда мы газуем сильно и долго, турбина раскручивается до неимоверных оборотов, а смазывается маслом она из одной системы смазки с мотором. Именно поэтому и не рекомендуется сразу глушить мотор после того как была сильтно раскручена турбина-потомучто в таком случае она будет некоторое время вращатся практически без смазки-что губительно скажется на сроке ее жизни





учи матчасть


http://www.autoavize.lv/?n=586&a=9511

[mmmmmm]

учиться учиться и учиться

[bodgor]

Уважаемый mmmmmm,
А могу ли я уточнить, турбина "перед упортеблением" должна быть разогрета до скольки градусов?
и самый важный вопрос: на каких оборотах двигателя должен происходить разогрев турбины?

[mmmmmm]

Уважаемый mmmmmm,
А могу ли я уточнить, турбина "перед упортеблением" должна быть разогрета до скольки градусов?
и самый важный вопрос: на каких оборотах двигателя должен происходить разогрев турбины?

читаем ссылку


прогрев производится на как можно меньших оборотах
так как у нас присутствуют холода то менее чем задано системой управления двигателем обороты не понизить

[bodgor]

Есть еще пара вопросов.
Не совсем понял как можно меньших оборотах это как?
Фольксвагеновские турбины начинают работать с 1950-2000 об., а у субариков (если не изменяет память) то с 2650-3000, то какие будут минимальные обороты в данных случаях?
и насколько помню то турбина начинает грется только в рабочем режиме, т.е. с момента включения(с указанных выше диапазонов цифр).

[mmmmmm]

Есть еще пара вопросов.
Не совсем понял как можно меньших оборотах это как?
Фольксвагеновские турбины начинают работать с 1950-2000 об., а у субариков (если не изменяет память) то с 2650-3000, то какие будут минимальные обороты в данных случаях?
и насколько помню то турбина начинает грется только в рабочем режиме, т.е. с момента включения(с указанных выше диапазонов цифр).

турбина вращается постоянно даже во время прогрева двигателя
есть два вида турбин


дальше обьяснять не буду тк это может затянуться надолго
набери в поиске ВСЕ О тУРБОМОТОРАХ или еще че нибудь там куча инфы

[bodgor]

То что турбина работает постоянно, эт понятно. Про два вида турбин интересная фраза.......
Жаль, хотел все таки выяснить всю истину о турбомоторах, но раз нет времени то увы...