SPL-Клуб Киров

Всем доброго!
Имею Альмерку N16 2004 года с движком 1,8. Мотор известен своей прожорливостью масла. Когда брал машину, об этой проблемке знал. Периодически маслице подливаю, правда такой расклад не совсем устраивает. Машинку продавать не собираюсь, во всем остальном полностью устраивает, поэтому нужен совет бывалых: есть ли у кого положительный практический опыт ремонта такого движка? где, когда и почем? Приветствую заранее всех с личными примерами решения аналогичной проблемы!

замена МСК и колец маслосъемных. Приезжай, поговорим, поглядим покумекаем, что да как.

ZeM писал(а):замена МСК и колец маслосъемных. Приезжай, поговорим, поглядим покумекаем, что да как.

С теорией-то всё понятно. А сам делал этот движок? Замена колец и колпачков на нем решает проблему жора масла? Гарантию дашь?

и много жрет?

brigada99 писал(а):

ZeM писал(а):замена МСК и колец маслосъемных. Приезжай, поговорим, поглядим покумекаем, что да как.

С теорией-то всё понятно. А сам делал этот движок? Замена колец и колпачков на нем решает проблему жора масла? Гарантию дашь?

я даю гарантию на свою работу и свои руки. Если у тебя жрет пол литра на 1000 км - то лучше вообще туда не ползать и жить счастливо, а движков я переделал нормальное количество, чтобы говорить объективно.

Добавлено after 8 minutes 27 seconds:

ZeM писал(а):

brigada99 писал(а):

ZeM писал(а):замена МСК и колец маслосъемных. Приезжай, поговорим, поглядим покумекаем, что да как.

С теорией-то всё понятно. А сам делал этот движок? Замена колец и колпачков на нем решает проблему жора масла? Гарантию дашь?

я даю гарантию на свою работу и свои руки. Если у тебя жрет пол литра на 1000 км - то лучше вообще туда не ползать и жить счастливо, а движков я переделал нормальное количество, чтобы говорить объективно.
Если касаемо опыта, то по ниссану я перебирал 2,0 литровый икстрейловский мотор QR-20, нотовский CR14, и патроловский RD28, Не думаю что у Альмеры какой то аццки сложнейший мотор.

ZeM писал(а):Если у тебя жрет пол литра на 1000 км - то лучше вообще туда не ползать и жить счастливо

Жрет литр на 1000, лью как бензин. Щастья тут немного...
Сколько денег готовить?

ну а там всякие раскоксовки не пробовал? или масло другой вязкости и фирмы?

Bon Jorno писал(а):ну а там всякие раскоксовки не пробовал?

и не собираюсь... при пробеге под 140т.км. это уже как мертвому припарка

Bon Jorno писал(а):или масло другой вязкости и фирмы?

пробовал, разница в пределах статистической погрешности

brigada99 писал(а):

ZeM писал(а):Если у тебя жрет пол литра на 1000 км - то лучше вообще туда не ползать и жить счастливо

Жрет литр на 1000, лью как бензин. Щастья тут немного...
Сколько денег готовить?

приедь, когда время будет, я до поздна работаю, посидим чаю попьем, подумаем чо и как и потом по деньгам договоримся

был у друга такой.едет бодро но масла тоже жрал немеряно.ты лучше на альмераклубе где нирбудь вопросы задавай.тогда друг тоже шарился и читал что в ряде случаев и ремонт особо не помогал.причем по мурзилке помоему 400-500 грам это нормированный расход масла на 1000км.это ужас. у меня на калине 1.4 300 грамм на 10000,причем моторчик слабенький приходится постонно крутить.

да был я на club-almera, и тоже читал. большинство альмероводов сходятся к тому что замена колец и колпачков на родные новые помогает хреново. особо одаренные "кулибины" ставят неродные кольца, и о самых удачных попытках хвастаются. кто-то не парится и ездит так.
вот я и задаюсь вопросом: как оно на практике у собратьев?
понятно что ищу примеры в Кирове, по ПМЖ