Трещина в блоке

[andsys]

При сборке двигателя обнаружил на блоке трещины, исходящие от отверстия под болты ГБЦ, глубиной 1 см. Одна трещина выходит наружу блока, вторая- на слив масла из ГБЦ. Причем они в самом углу блока у 10 болта. К напорной маслянной магистрали и рубашке охлаждения трещин нет. Менять блок пока нет возможности, тем более он уже расточен. Просто заметил очень поздно. Мне кажется это не так критично, ведь давления в каналах нет, болт заходит на 2 см ниже трещины. Или есть какие нибудь способы заделать трещину? Кто что посоветует?

[Дрёма]

может аргонная сварка поможет?

[Satana]

может аргонная сварка поможет?

Чугунный блок аргонной сваркой??? Да и местный нагрев я думаю не прокатит.
Ставь так, асли уж отпадёт кусок ну чё делать, судьба такая. Минимум прокладку под головкой продует, максимум блок выкинешь, вариантов нет больше.
Чё за блок то? Как я понял старенький 1.8 или 2.0 ВАГ.

[Добрый человек)]

может аргонная сварка поможет?

Чугунный блок аргонной сваркой??? Да и местный нагрев я думаю не прокатит.
Ставь так, асли уж отпадёт кусок ну чё делать, судьба такая. Минимум прокладку под головкой продует, максимум блок выкинешь, вариантов нет больше.
Чё за блок то? Как я понял старенький 1.8 или 2.0 ВАГ.

Двойная работа получиться, можно канечно понадееться на русский авось, но лучше блок поменять и забыть. Помогу приобрести контрактный.

[andsys]

А если шпильку на эпоксидку ввернуть?

[lugi2009]

Блок проточен, поршневая скорей всего тоже куплена, собрать а там видно будет. Трещина ведь не сейчас появилась с ней ездили. Поездишь видно будет, альтернативы всё равно нет.

[Satana]

Ну а что делать можно взять и выкинуть машину, это же всегда проще, да и человек сказал что не готов к покупке блока. Я вообще не понимаю откуда она появилась??? В следствие чего?? Возможно когда ставили ГБЦ забили на прочистку отверстий под болты а там мог быть антифриз, который нагрелся и даванул. Больше не вижу вариантов.
Эпоксидка там наверно не удержит ни чё. Пробуй аккуратно притянуть на сколько возможно.

[_ILYXA_]

так собирай и не парься, а трещину замаж герметиков или еще чем нибудь по темтературе подбери

[DMN.enKld]

че народ советует.... так то блок на выброс, минимум варить, отверстия проходить, собирать и продавать...

в таком состоянии мотор долго не проходит.

[AxE]

че народ советует.... так то блок на выброс, минимум варить, отверстия проходить, собирать и продавать...в таком состоянии мотор долго не проходит.

это ты левак советуешь!!! люди правельно советуют! если после зборки не даванет ничё то ездить можно ничё не будет! тк на половине моторов такие трещины езть! темболеее на дизелях!

[_ILYXA_]

раньше ведь как то ездил...
тем более трещина не ушла в систему охлаждения, да и давления там нет. ПЛЮС к тому же там, будет перекрываться резьбой-закрученным болтом ГБЦ
В магазине посмотри герметики, щас большой выбор всякой хрени....
К примеру я покупал DD6768 Нетвердеющий герметик уплотнитель тип 2 Done Deal (Рабочий диапазон температур: от -55°C до +220°C. Выдерживает давление до 365 кг/см2. Соответствует требованиям MIL-S-45180C (ORD) TYPE 2 (военной спецификации США).

[Коля Таран]

че народ советует.... так то блок на выброс, минимум варить, отверстия проходить, собирать и продавать...в таком состоянии мотор долго не проходит.

это ты левак советуешь!!! люди правельно советуют! если после зборки не даванет ничё то ездить можно ничё не будет! тк на половине моторов такие трещины езть! темболеее на дизелях!

Мужчины,вам любой сварщик скажет-варить чугунную деталь,да еще и испытывающую каждодневную вибрацию-это просто оттягивать конец. Без сварки-стяжки этот кусок через месяц отвалится,а со сваркой-ну допустим через 2(утрирую). Можно конечно дождаться пока голову продует.А так-все равно под замену,рано или поздно

[_ILYXA_]

смотря какая трещина.

[Коля Таран]

Без разницы. Если двигатель в эксплуатации-вчера 1см была,завтра будет 2,послезавтра 3. На лекциях по сопромату писать надо было,а не дремать)))))

[_ILYXA_]

в теории одно,на практике другое