В двигатель упал кусок керамики

[DanILa]

Доброго всем времени суток, уважаемые форумчане... Заранее спасибо, что не оставили без внимания мою тему, пожалуйста, кто чем может помогите... Сегодня с машиной произошла маленькая проблема на пустом месте... Авто форд с-мах... Вообщем пробег приближается к 60 т.км. решил поменять свечи, т.к. еще с завода стояли... Три из четырех свеч выкрутились без проблем, а вот с 4 пришлось помучаться... видимо в тот момент, когда пытался выкрутить её перекосил свечкик и из-за этого от свечки отвалился кусок керамики (где-то 6*4*2 мм)и упал в 3 цилиндр... После этого двигатель не заводил и не прокручивал, чтобы ничего там не навредить- отбуксировал машину в гараж... пробывал во внутрь через свечное отверстие тросиком ползать на подобии пинцета (в карусели продается), так же в гараже трубку к пылесосу скотчем примотал и попытался высосать оттуда- вроде как безрезультатно - в ёмкости для сбора пыли ничего не обраружил... Сейчас вот и не знаю что делать... Друг посоветовал завести без свечки, чтобы вылетела или перемололо этот кусок там -категорично не хочу этого делать и не буду, чтобы не испортить двигатель...
Как-то по телевизору видел, что в некоторых сервисах для обследования поршневой группы используют маленькую камеру на тросике... может кто подскажет, если где такой девайс в каком-нибудь из кировских сервисов?.. Может, где в аренду можно взять?...
Есть ли еще какие варианты выхода из моего положения?..
плоховато становится от мысли, что двигатель придется разбирать из-за этого...

[kotc]

http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=ru

хз тока актуально ли

[DanILa]

Спасибо за ссылку- завтра позвоню автору той темы, только вот действительно актуально ли(( а так это как раз то, что надо...

[Саша Белый]

у меня есть такой эндоскоп.

[papik]

Дунь воздухом,под большим давлением,через свечное отверстие...И вылетит,твой кусочек!

[IlyaD43]

Дунь воздухом,под большим давлением,через свечное отверстие...И вылетит,твой кусочек!

чтобы так сделать надо клапана еще закрыть.. а это довольно проблематично не рабирая двигатель

[AxE]

чтобы так сделать надо клапана еще закрыть.. а это довольно проблематично не рабирая двигатель

поршень в ВМТ и они закрыты!

[Ranger]

чтобы так сделать надо клапана еще закрыть.. а это довольно проблематично не рабирая двигатель

поршень в ВМТ и они закрыты!

Да что ты говоришь. Тут будет 2 варианта: либо конец такта сжатия (тогда закрыты), либо конец такта выпуска (тогда оба открыты). Надо по распредвалу метку выставлять

[ИДПС]

какие метки? какие вмт?
в этом цилиндре нужно выставить такт сжатия. чтоб его выставить необходимо знать в какой последовательности работают цилиндры.... а проще смотреть по стержню клапанов и повернуть к.в. до полного закрытия клапанов предварительно сняв клапанную крышку.
какой кусочек отпал от свечки? автор укажи . клапан открывается в сренем на 8мм. так что может хватит этого отверстия чтоб вылетел в выпускной тракт.
то есть вариант:
вращать к.в. стартером (при этом двигатель нужно сделать так чтоб не заводился. то есть обесточить модули зажигания.) если осколок небольшой то он вылетит от вращения либо в свечное отверстие ли бо в клапанное.

[2:5056/55]

если осколок небольшой то он вылетит от вращения либо в свечное отверстие ли бо в клапанное.

либо затрет цилиндр и поршень

[IlyaD43]

если вылетит в выпускной тракт то попадет в хрупкий катализатор

[ИДПС]

либо затрет цилиндр и поршень

чем? вы даже незаете размеров осколка и незнаете зазоры между поршнем и цилиндром. компрессией выкинет даже мелкие осколки.
катализатор как повредит не понятно? этот осколок что как пуля полетит в соты катализатора? проста мелкиеи крупные части осколка так и будут лежать в катализаторе.

[Саша Белый]

размеры отображены в первом сообщении. Не дай Бог керамика в цилиндре раскрошиться. Автор если еще не сделал, то звони эндоскоп у меня с собой

[SaiD]

Опустить поршеньвниз до упора лехко (свечи выкручены и все поршня видно. В этом положении всегда открыт один из клапанов. Обломок свечи при этом будет лежать на поршне, т.к. вряд-ли он подпрыгнет над ним. Подбирать подходящий тонкостенный шланг, сравнительно плотно входящий в свечное отверстие, и по новой пылесосить днище поршня.Открытый клапан нужен как раз для того, чтобы вместо всасываемого пылесосом воздуха в цилиндр поступал свежий, иначе ни чего не получится.

[ИДПС]

тоже как вариант.