SPL-Клуб Киров

Всем привет! Кто нибудь сталкивался с заменой масла в АКПП? Интересуют отзывы по автосервисам, цены, нюансы и т.д.

допустим я сталкивался. отзывы не знаю, цены от килорубля, нюансы.... до фига)) на хорошем аппарате с фильтрацией могут заменить из 8 литров масла 4 и по цвету ты не отличишь тот коктейль, что получится в коробке, от чистого масла. а дексрон или мобил коробочный - очень не дешевые масла))

Саша Белый писал(а):допустим я сталкивался. отзывы не знаю, цены от килорубля, нюансы.... до фига)) на хорошем аппарате с фильтрацией могут заменить из 8 литров масла 4 и по цвету ты не отличишь тот коктейль, что получится в коробке, от чистого масла. а дексрон или мобил коробочный - очень не дешевые масла))

дада, именно эти нюансы и интересуют...и как быть?)

нюанс это частичная замена: сколько вылилось, столько и залили. есть полная через аппарат. тем на форуме уйма поиском воспользуйся.

У тебя как я вижу хонда, поэтому АБСОЛЮТНО НЕЛЬЗЯ менять масло при помощи автомата(полная смена)
Только частичная замена, примерно 4 литра.
Делать это надо самому, сложного нет ничего.
Ставишь снизу канистру, и сколько слил, столько и залил. Заливать через щуп.
Заливать только Z-1 или DW-1, это хонда оригинал. Зальешь дексрон - короб умрет. Не сразу конечно.
Какого года авто, внешний фильтр еще есть?

kirillkonovalov писал(а):У тебя как я вижу хонда, поэтому АБСОЛЮТНО НЕЛЬЗЯ менять масло при помощи автомата(полная смена)
Только частичная замена, примерно 4 литра.

обоснуй?

MaxMT писал(а):

kirillkonovalov писал(а):У тебя как я вижу хонда, поэтому АБСОЛЮТНО НЕЛЬЗЯ менять масло при помощи автомата(полная смена)
Только частичная замена, примерно 4 литра.

обоснуй?

Объяснение такое: давление, которое создает аппарат, приходится на непривычные места в гидравлической системе, которые обычно не работают с таким давлением. И это давление расшатывает и разрушает подшипники и шестеренки, поднимает всю муть, а фильтр на Хондах не съемный, все это оседает на уже и так полузаполненном фильтре, создавая непроходимость оного. И вскоре нерабочий фильтр влечет за собой нерабочую коробку передач.

kirillkonovalov писал(а):

MaxMT писал(а):

kirillkonovalov писал(а):У тебя как я вижу хонда, поэтому АБСОЛЮТНО НЕЛЬЗЯ менять масло при помощи автомата(полная смена)
Только частичная замена, примерно 4 литра.

обоснуй?

Объяснение такое: давление, которое создает аппарат, приходится на непривычные места в гидравлической системе, которые обычно не работают с таким давлением. И это давление расшатывает и разрушает подшипники и шестеренки, поднимает всю муть, а фильтр на Хондах не съемный, все это оседает на уже и так полузаполненном фильтре, создавая непроходимость оного. И вскоре нерабочий фильтр влечет за собой нерабочую коробку передач.

Ой ой. Honda CIvic 4D 2007 г., пробег 67000 км. Так как сливного отверстия в коробке АКПП в Сивке нет, снимается поддон коробки (а чтобы до него доползти еще куча всего откручивается); Масло, насколько я знаю, в Сивке меняется вместе с фильтром.

а есть ли смысл при таком маленьком пробеге у довольно свежего авто лезть в коробас....

На цивике 2007 есть отверстие, по крайне мере тут пишут что есть http://wwwboards.auto.ru/akpp/54440.html

Щуп есть?

Добавлено after 3 minutes 36 seconds:

fedorr писал(а):а есть ли смысл при таком маленьком пробеге у довольно свежего авто лезть в коробас....

Раз в 40 тыщ советуют менять. Тем более хонда сейчас выпустила новое масло, желательно перейти на него.

kirillkonovalov писал(а):На цивике 2007 есть отверстие, по крайне мере тут пишут что есть http://wwwboards.auto.ru/akpp/54440.html

Щуп есть?

Впервые слышу)) Но поизучаю вопрос про сливное отверстие)) Щуп конечно же есть=)

Добавлено after 1 minute 23 seconds:

fedorr писал(а):а есть ли смысл при таком маленьком пробеге у довольно свежего авто лезть в коробас....

У Хонды оф ТО с заменой масла АКПП - 45000, знаю преценденты на других авто, когда масло не менялось до 120 тыщ, но это совершенно не показатель и не руководство к действию..

Добавлено after 3 minutes 31 second:

kirillkonovalov писал(а):На цивике 2007 есть отверстие, по крайне мере тут пишут что есть http://wwwboards.auto.ru/akpp/54440.html

Щуп есть?

Добавлено after 3 minutes 36 seconds:

fedorr писал(а):а есть ли смысл при таком маленьком пробеге у довольно свежего авто лезть в коробас....

Раз в 40 тыщ советуют менять. Тем более хонда сейчас выпустила новое масло, желательно перейти на него.

Можно поподробнее про новое масло? По инструкции написано ATF-Z1, что то изменилось?

Добавлено after 9 minutes 52 seconds:
Важный UPD:Действительно, сливное отверстие есть, очень интересно, ибо меня уверяли в его отсутствии. И вот вполне познавательный мануал по замене масла вместе с фильтром. http://www.civic-club.ru/info/article/102922/

PS. Продувка при таких условиях установки и замены фильтра совершенно никак не повредит тому самому фильтру.

Возвращаясь к сути вопроса, так где же лучше всего поменять масло, если не своими руками?

DW-1 тут подробнее http://forums.drom.ru/honda-general/t1151537656.html

Заказать можно у Ромы(верея авто)- 8 909 140 1331, я там заказывал, вышло около 400р за литр. Срок 5 дней.

Поменять у Юры - 772888 - менял у меня на Акуре вместе с фильтром, так что в курсе хонд.

kirillkonovalov писал(а):DW-1 тут подробнее http://forums.drom.ru/honda-general/t1151537656.html

Заказать можно у Ромы(верея авто)- 8 909 140 1331, я там заказывал, вышло около 400р за литр. Срок 5 дней.

Поменять у Юры - 772888 - менял у меня на Акуре вместе с фильтром, так что в курсе хонд.

Благодарю, полезная информация!

[/quote]
Ой ой. Honda CIvic 4D 2007 г., пробег 67000 км. Так как сливного отверстия в коробке АКПП в Сивке нет, снимается поддон коробки (а чтобы до него доползти еще куча всего откручивается); Масло, насколько я знаю, в Сивке меняется вместе с фильтром.[/quote]

У меня у жены сивик 4д 2008г на пробеге 70тык делал замену масла, частично но 2раза, масло енеос атф3 используем для автоматов только его, с боку откручиваешь, сливаеться чать, заливаешь 4литра из них в мануле написано часть замены 4.5литра, полная 7 вроде бы, выезжаешь и 20км проезжаешь и опять. Опять сливаешь и новое масло и фильтр. Энеос атф3 300руб 1литр стоит.
Масленка (Женя ) у нас менять так, сливает компрессор в турибки и все продувает, делает полную. То же все гуд, ездят, но я почему-то решил сделать как в первом посте отписался.

Goi-turbo писал(а):У меня у жены сивик 4д 2008г на пробеге 70тык делал замену масла, частично но 2раза, масло енеос атф3 используем для автоматов только его, с боку откручиваешь, сливаеться чать, заливаешь 4литра из них в мануле написано часть замены 4.5литра, полная 7 вроде бы, выезжаешь и 20км проезжаешь и опять. Опять сливаешь и новое масло и фильтр. Энеос атф3 300руб 1литр стоит.
Масленка (Женя ) у нас менять так, сливает компрессор в турибки и все продувает, делает полную. То же все гуд, ездят, но я почему-то решил сделать как в первом посте отписался.

Благодарствую, полезный совет)) Есть конечно большое желание все это сделать самому =) Но сейчас подыскиваю хороших и знающих людей в Кирове по замене масла, ибо сам с автоматами, да и с иномарками еще не было опыта возьни))