SPL-Клуб Киров

Подскажите есть ли какие заморочки со снятием акпп, или также как с мкпп ничего сложного?

бублик надо от "маховика" открутить и масло аккуратно слить. в остальном те же яйца только в профиль. и главное бублик с места не сдернуть при снятии и уж тем более не желательно снимать, если только автомат не в ремонт

Вес только побольше, в остальном работать проще и легче чем с МКПП. На продольной масло сливать наверное нет смысла.

При открученном бублике масло сливать необязательно.Бублик должен остаться на КПП.При снятии КПП придерживай его рукой,чтобы не спал с валов.

Denver203 писал(а):При открученном бублике масло сливать необязательно.Бублик должен остаться на КПП.При снятии КПП придерживай его рукой,чтобы не спал с валов.

Да если и спадет - одевается не сложно ведь. Саня видимо имел ввиду поперечные коробки, на которых сливается масло, чтобы при снятии приводов не бежало из дифера.

Спасибо всем про бублик и интересовало коробка продольная.

tazik писал(а):Спасибо всем про бублик и интересовало коробка продольная.

Бублик если вывалится - втыкается обычно только в одном положении, там две прорези привода маслонасоса чуть-чуть несимметричны. Буквари рекомендуют на снятой КПП какую-нибудь стальную полосу прикручивать на торец для удержания бублика при транспортировке и т.п.

масло имеет свойство выливаться через выходной вал при открученном кардане. и да, +1 к Саиду

Добавлено after 22 seconds:
масло имеет свойство выливаться через выходной вал при открученном кардане. и да, +1 к Саиду

Верста писал(а):масло имеет свойство выливаться через выходной вал при открученном кардане. и да, +1 к Саиду

Добавлено after 22 seconds:
масло имеет свойство выливаться через выходной вал при открученном кардане. и да, +1 к Саиду

На бмв вроде хвостовик с муфтой,так что не выбежит.

Добавлено after 2 minutes 42 seconds:
И вообще раскажи нам,какова цель снятия.

Цель всего замена сальника на двигателе.