SPL-Клуб Киров

В общем проблема такая. Мозги январь 5.1-41 1.6 16клопов.
Когда завожу она резко подкидывает обороты до 3-4 тысяч потом потихоньку скидывает до 1т
Сегодня делали диагностику, но доделать не успели т.к ЧЯ такая генератор не возбуждает(((
Проблема в следующем на холодную всё вроде бы ровно все датчики работают ошибки не выдают.
Но как машина прогревается начинается апокалипсис мозги переходят в аварийный режим и обороты начинают плавать от 1т до 2т.
Дымит ещё сильно больно....

попробуй дхх с живой машины поставить.

а из за датчика фаз может быть? или подсоса воздуха? или из за прокладки через которую тосол в камеру сгорания попадает?
да и ошибок так и не выдаёт когда работает в аварийке...

чем диагностируешь? сдается мне obd-usb? а программа в мозгах какая проверял?как я понял из твоих тем, машину строишь сам, и скорее всего ЭБУ приобрел б/у. что там записано одному Богу известно. Просто для примера: на форуме есть человек, который никак свою шитую 14-ку завести зимой не мог, залили оригинальную программу и завелась без проблем.

диагностировал не я, вызывал человека....ничего толкового не сказал, сказал, что ошибки никакие не выдаёт блок доисторический и т.д и т.п(кстати блок 5.1-41) блок приехал вместе с движкой проблем вроде не было(со слов старого хозяина).
Уже ни средств ни нервов на эту машину нехватает((((((( одним словом.
Где хоть искать проблему то??

ты пиши подробнее. дымит-то чем? начинай с датчиков.

Либо подсос воздуха гдето, либо большой зазор в дросельной заслонке!!!
Прошивка какая залита?

прошивка скорее всего стандарт........

Добавлено after 1 minute 36 seconds:
дросселей 2 штуки 56 и 52 ерунда эта на обоих дросселях происходит....
есть вариант, что башку не протянул как надо(динамо не было) и тосол попадает в масло...дымит белым дымом вроде как) тосол правда не убывает почти, эмульсии в масле тоже вроде нет. но в расширительном бачке капли какие то на стенках и воняет тосол не тосолом) В общем барада какая то)

fox2010 писал(а):прошивка скорее всего стандарт........

Добавлено after 1 minute 36 seconds:
дросселей 2 штуки 56 и 52 ерунда эта на обоих дросселях происходит....
есть вариант, что башку не протянул как надо(динамо не было) и тосол попадает в масло...дымит белым дымом вроде как) тосол правда не убывает почти, эмульсии в масле тоже вроде нет. но в расширительном бачке капли какие то на стенках и воняет тосол не тосолом) В общем барада какая то)

Значит надо взять гаечные ключи в руки, кошелек/лопатник в них же и КАААААК отремонтировать мотор, а потом со спокойной душой, что все хорошо, предьевлять мотору и диагностам!!!

Да я не к этому сказал))) по симптомам можно сказать, что тосол всё таки попадает в масло или нет? и может эта фигня происходить из за этого?в этом вопрос...

fox2010 писал(а):Да я не к этому сказал))) по симптомам можно сказать, что тосол всё таки попадает в масло или нет? и может эта фигня происходить из за этого?в этом вопрос...

Да поняли твой вопрос все, Иван тебе это и говорит, что ты сначала с мотором окончательно разберись, и бошку кстати протяни как следует(нет динамо ключа, дак спроси, решаемый вопрос, есть ключ), а уже потом разбирайся с мозгами и датчиками. По поводу тосола в масле визуально же видно по налету.

налёта нет на масле по крайней мере на щупе и крышке, тосол всё таки куда то убегает.... + когда газуешь, через нижний патрубок к расширительному бачку бурлит тосол.....тобиш походу выхлоп выходит ещё в расширительный.
Ща оставил тосол сливаться, завтра с утра масло солью и думаю будет всё понятно....
Ключа нет, тянул в 2 подхода до момента пока тянулось)

fox2010 писал(а):а из за датчика фаз может быть

из-за него машина чуть дольше будет заводится и все, это из тех ощущений которые заметны

Люди какую прокладку лучше взять? блок 083 гбц 124

fox2010 писал(а):Люди какую прокладку лучше взять? блок 083 гбц 124

124 гбц не существует!!! а по делу у меня обычная 2112 стоит