Тоже тормоза (SenS)

[STARsh!Na]

Доброго.
Услышал неприятный звук (шкрабанье) из заднего правого барабана. При торможении ручником ЗПК не тормозило почти никак. Сходил и купил колодки (ну а чё, я люблю свою машину). Разобрал. Износ был 50%. Барабаны сточены чутка. Слева колодки были почти новые. Заменил, поршня почистил и всё ПРАВИЛЬНО собрал назад.
Дал автоподводчику выставить колодки в нужное положение и прокачал систему.
Всё собрал. Полез в салон натягивать ручник. Закрутил регулировочную гайку до конца, а эффекта НОЛЬ! Только в самом верху на 12 щелчке чуть чуть подхватывает. Что произошло???

[Антон Kolchin]

не знаю как на сенсах, но на вазе количество щелчков уменьшается от натягивания троса ручника. может ты не натянул, а ослабил трос? ну или он вытянулся в конец

[STARsh!Na]

Дак ручник у меня натягивается с салона. ДО УПОРА гайка, а толку ноль. Перед заменой колодок всё работало.

[SaiD]

Дак ручник у меня натягивается с салона. ДО УПОРА гайка, а толку ноль. Перед заменой колодок всё работало.

Если у тебя имеется автоподвод - на кой черт ты гайку в салоне крутишь? Ты же неправильной регулировкой вырубаешь автоподвод из работы....

[STARsh!Na]

Объясню. В букваре сказано, что после установки барабана надо понажимать тормоз до тех пор, пока щелчки не прикротятся. Делал данную процедуру, далее качал тормоза. И только потом полез натягивать (то же в букваре написано).
Делал я всё сам, потом прочитал как надо делать и понял, что всё правильно. Единственное в книге не качают.

[SaiD]

Объясню. В букваре сказано, что после установки барабана надо понажимать тормоз до тех пор, пока щелчки не прикротятся. Делал данную процедуру, далее качал тормоза. И только потом полез натягивать (то же в букваре написано).
Делал я всё сам, потом прочитал как надо делать и понял, что всё правильно. Единственное в книге не качают.

Ну прокачивал ты видимо из-за того, что поршня менял, хотя можно было обойтись без прокачки конечно....
Тормоза и система автоподвода у тебя наверняка Лукасовская, такая-же как и на Ксюхах. Подводится за счет вращения зубчатки рычажком под действием вертикальной пружинки в момент отпускания тормозной педали. Может быть есть смысл снять барабаны и посмотреть - крутятся ли эти колесики при работе тормозной системы? Ну и на снятом барабане хорошо виден ход рычагов и колодок - когда помощник дергает ручник. Может быть оболочка одного троса проскочила например...

[STARsh!Na]

действием вертикальной пружинки в момент отпускания тормозной педали

в момент нажатия ты хотел сказать?)))

Может быть есть смысл снять барабаны и посмотреть - крутятся ли эти колесики при работе тормозной системы?

Крутятся, проверял после чистки поршней

когда помощник дергает ручник

Не понял о чём речь. Ручник при снятом барабане ослаблен не?

[SaiD]

действием вертикальной пружинки в момент отпускания тормозной педали

в момент нажатия ты хотел сказать?)))

Нет. Насколько помню - именно отпускания. При нажатии на педаль флажок поднимается вверх, не вращая колесико.

Может быть есть смысл снять барабаны и посмотреть - крутятся ли эти колесики при работе тормозной системы?

Крутятся, проверял после чистки поршней

Т.е. помощник нажимал и отпускал педаль, а ты наблюдал, как рычажок крутит колесико?

когда помощник дергает ручник

Не понял о чём речь. Ручник при снятом барабане ослаблен не?

Наличие барабана для проверки работы механизма ручника пофиг. Гайкой в салоне желательно добиться, чтобы при опущенной ручке рычаг был максимально возможно сдвинут назад, к задней колодке на которой он висит. При затяжке ручки вверх - и рычаг должен идти вперед, и обе колодки должны разжиматься.

[VoVIk23]

Сань, незнаю точно как у тебя, но на 2008 года машинах стоит регулировочная планка между колодок, на ней корончатая гайка, которой выставляется максимальный развод колодок, и она же участвует упором для планки ручника.
Короче принцип как на ВАЗ только планка регулируемая

Добавлено after 1 minute 54 seconds:

Подводится за счет вращения зубчатки рычажком под действием вертикальной пружинки в момент отпускания тормозной педали

Вот про нее описание. Должна автоматом, но на практике все вручную)))

[SaiD]

Сань, незнаю точно как у тебя, но на 2008 года машинах стоит регулировочная планка между колодок, на ней корончатая гайка, которой выставляется максимальный развод колодок, и она же участвует упором для планки ручника.
Короче принцип как на ВАЗ только планка регулируемая

Планка не просто регулируемая, а автоматически регулируемая. Т.е. по мере износа колодок и барабана, она автоматически удлиняется путем вращения зубчатой гайки несложным механизмом.

З.Ы. Кстати на ВАЗах принцип совершенно другой. Там автоматически регулируется только рабочая тормозная система за счет специальных разрезных колец на поршнях, а ручник регулируется исключительно вручную.

Добавлено after 1 minute 55 seconds:

Вот про нее описание. Должна автоматом, но на практике все вручную)))

Ты не поверишь. Даже на 23 летней машине все работает как положено...

[VoVIk23]

SaiD Сенс! Ключевое слово

[SaiD]

SaiD Сенс! Ключевое слово

Ну все-равно, там ведь механизмы то придуманы помойму еще опелевскими инженерами, да и изготовлены наверняка за пределами бывшего СССР.

[VoVIk23]

Да, там копия тормозов Опель Кадет, изготовлены известно где)

[STARsh!Na]

Т.е. помощник нажимал и отпускал педаль, а ты наблюдал, как рычажок крутит колесико?

да, иенно так.

При затяжке ручки вверх - и рычаг должен идти вперед, и обе колодки должны разжиматься.

Ну на вид без барабана это выглядит так, как будто всё работает исправно.

Должна автоматом, но на практике все вручную)))

Помогал я разводке руками до тех пор, пока барабан не начал туго налазить.

изготовлены известно где)

Польша

[SaiD]

Ну на вид без барабана это выглядит так, как будто всё работает исправно.

Должна автоматом, но на практике все вручную)))

Помогал я разводке руками до тех пор, пока барабан не начал туго налазить.

Если буртик на барабане не стачивал - после установки барабана еще разводить нужно. Возможно даже больше чем на один оборот, т.е. больше 10 нажатий на педаль и лучше при заведенном ДВС.