SPL-Клуб Киров

по таким вопросам надо обращатся к механику из лузы,он спец по тюненху

скажу только по двигателю и акпп: дизельный двиг СЕРИЙНО выпускался на классику, АКПП с помощью знакомого токаря можно небольшими вложениями прикрутить от какой нибудь иномарки. цена этой спарки - вряд ли больше 50т.р.

Добавлено after 2 minutes 36 seconds:
титан кстати не такой уж и дорогой матерьял, чтобы например варить из него лонжероны и другие силовые элементы кузова. по повода карбона - хз

-master- писал(а):скажу только по двигателю и акпп: дизельный двиг СЕРИЙНО выпускался на классику, АКПП с помощью знакомого токаря можно небольшими вложениями прикрутить от какой нибудь иномарки. цена этой спарки - вряд ли больше 50т.р.

Добавлено after 2 minutes 36 seconds:
титан кстати не такой уж и дорогой матерьял, чтобы например варить из него лонжероны и другие силовые элементы кузова. по повода карбона - хз

мда.... мне вот интересно как ты титан будешь варить к обычному железу?
да еще из него элементы выштамповывать ?
не дешевле ли корпус из каркаса из дуг обшитый пластиком ? по прочности конструкции будет имхо тоже самое ... но это все глупости.... свыше 100 км даже если корпус не согнет от удара мозги выпадут через глаза ))))

сейчас варится все обычным электродом, начиная от нержавейки/чугуна и заканчивая титаном. Выгнуть его - не проблема, в крайнем случае можно и на болты, но нежелательно. корпус из титановых дуг и обшитый пластиком - это уже багги получается, а не 6-ка. По поводу 100 км/ч - главное хотя бы рассчитать примерную жесткость кузова и поглощение удара. в ралли вон на 200 км/час в дерево или куда нибудь уходят - и живы остаются. плюсом опыт из практики - знакомому вварил в морду каркас из труб - на сотне км/ч ушел в другую машину - ни царапин, ни синяков нет, еще из той машины народ вытаскивал. Так что все зависит от подхода

Вы батенька почитали бы как титановые сплавы варят

Титановый сплав в листе стоит порядка 1,5 килорубля за кило. В изделии думаю раза в три-четыре дороже.

читал, дедушка, и не один раз

ЙОШЬ писал(а):

Neodin писал(а):Сколько стоит Ваз 2106 в карбон- титановом кузове, независимой активной подвеской, двиглом дизельным,Акпп и прочими примочками ? Ну не больше же чем 250 тр?

Больше всего улыбнула фраза ... и прочими примочками.. честно говоря я даже опасаюсь подумать что под этим ТС имеет ввиду. Тормозной парашют? Ламбо двери? Глушитель и угольный фильтр в сидушке водителя? Стёкла из горного хрусталя?

Я когда первый раз прочитал-мне почему-то под словом"примочки" привидилась турбина от Боинга на крыше))))

Афганка...Отпустило...Тема закрыта.!!!