SPL-Клуб Киров

Машина ваз 2110 1,6 8кл.,инжектор. Небольшая предистория. Летом проехал по большой луже(не быстро),БК прописчал что у меня просадка напряжения бортсети,хотя ошибок БК невыдал,на дисплее наблюдал как напряжение с 13,8В на секунду упало до 11В и сразу поднялось до 13,8В.Подумал,что возможно вода из лужи
попала на ремень генератора,тот проскользнул,от туда и падение напруги. Другая ситуация,еду по трассе,обгоняю фуру,(хорошая погода,солнышко,сухо!),снова БК пискнул,снова на дисплее на секунду просадка напруги и возвращение до нормы.Ещё подобное было сегодня,остановился на светофоре,собрался стартовать и снова БК прописчал о падении напряжения,на дисплее снова провал на секунду!!! с 13,8В до 11В и сразу возвращение до 13,8В. Вот вопрос?! Что это!? Глюк БК или гена медленно умирает? Ремень,щётки генератора и соответственно реле-регулятор напряжения поменяны весной. Напряжение бортсети на прогретом авто по БК 14,3В. При вкл.-ближний+птф+печка+мафон(радио)-13,7В. Подобные ситуации (4-5 раз)появились за последние 6-7 месяцев,до этого подобного незамечал.

Где-то пропадает контакт. Совсем не обязательно, что в генераторе.

leopold писал(а):Совсем не обязательно, что в генераторе.

Это генератор,послушай Леню(он не прав ).Сними, разбери ,просуши все хорошо и увидишь результат.

Добавлено after 3 minutes 58 seconds:
Заодно проведешь деффектовку генератора ,если понимаешь в этом что-то. А так лучше к Лене в гости.

Реле-регулятор напряжения может так подглючивать!? По отзывам знакомых релюхи попадаются "левые".
Если бы не БК,то такое секундное падение напряжение бортсети никак не было бы заметно!

И реле-регулятор может, и БК может, и в проводке может. А в данный момент (когда нет неисправности) можно всю машину перетрясти и ничегошеньки не найти. . 4-5 раз за 6-7 месяцев - вообще ни о чём . Я б на данный момент оставил в покое, но на БК поглядывал. Ревизию генератора можно сделать - не проблема, был бы толк .

aleks1981 писал(а):По отзывам знакомых релюхи попадаются "левые".
Если бы не БК,то такое секундное падение напряжение бортсети никак не было бы заметно!

Это частое явление,запчасти ГОВНО.Просто частые случаи из-за низко расположения генераторов,следствие намокания и сырости.....выход из строя его элементов.Лично у меня просушка помогала в 80%

Ну, если уж попала влага и места контактов внутри генератора позеленели (заржавели), тут уж суши-не суши, толку не будет. Но при этом генератор под нагрузкой не фига толком выдавать не будет, а у ТС

aleks1981 писал(а):При вкл.-ближний+птф+печка+мафон(радио)-13,7В.

Добавлено after 4 minutes 28 seconds:

Ст.Мичман писал(а):Это частое явление,запчасти ГОВНО.

Полностью согласен. Даже стараюсь лишний раз подшипники не менять, т.к. с завода ставят французские (на кзатэ), которые по 100 тысяч км выхаживают, если речки в брод не штурмовать, а заменишь - через 20 тысяч км уже по новой меняй . Ну или подшипники по 500р ставить, но это один из десяти такие купит, и то не факт, что не левак

Спасибо! В том и проблема,что нет периодичности этих педений напруги,да и погодные условия разные. Где причина,в чём,пока неясно! БК старенький может глючить начал,может релюха!? Пока так покатаюсь,посмотрим что дальше будет! Может и причина наружу вылезет. Пока ненапрягает,да и холодно с машиной возиться! Спасибо всем за ответы!

Не за что. Обращайся, если что.

Добавлено after 2 minutes 34 seconds:
Может быть даже просто-напросто плохой контакт в разъёме у того же БК. Забей

aleks1981 писал(а):В том и проблема,что нет периодичности этих педений напруги,да и погодные условия разные.

В том и проблема,что за глюками ты не фиксировал погодные условия...большое бы было подспорье в решении проблемы!!Чем больше ты говоришь(наблюдений),тем быстрее наш мозг сужается до нужных пределов в ответе.

Тему можно закрыть! Проблемка исчезла! 20 ноября заменил реле-регулятор на трёх-уровневый регулятор напряжения сети (друг посоветовал). Пока никаких провалов напруги замечано небыло! Может совпадение,может действительно дело было в реле-регуляторе,хотя по приборам он исправно работал