SPL-Клуб Киров

Всем привет !

Купил себе такую штуку. Его ещё иногда называют booster.

[ссылка удалена администратором]

Для тех, кто не каждый день на машине ездит. Температура в минус ушла, аккум разрядился, а ехать надо. Чтобы аккумулятор домой не таскать заряжать - подключил эту штуку - раз и завёлся.

От него ещё можно устройства 5 в, 12в заряжать, есть выход для ноутов - 16в, 19в. Фонарик. Куча переходников в комплекте.

Нынче решил не из Китая заказать, а с МСК склада, потому как с Китая посылки воруют, застревают они, теряются и т.д. А тут 200 руб. доплатил - через 5 дней созвонились и домой принесли. DPD доставка.
У других продавцов есть бесплатная доставка с российского склада, но Почтой России - немного дольше.

Единственный минус, который заметил - разъём проводов с крокодилами очень трудно вытаскивается из корпуса (плотный контакт)- сделали бы китайцы петельку - вообще бы супер было.

на ютюбе полно обзоров на подобные агрегаты. в целом отзывы положительные. если акум не сдох совсем и если не -35, вполне вероятно завести авто.

Да, прикольная штука. Думаю себе тоже такую заказать. Только надо с продавцом поторговаться, раньше цена на $2 ниже была

worm писал(а):если акум не сдох совсем и если не -35, вполне вероятно завести авто.

Даже если аккум высадился в 0 (например забыл фары) - заводится всё равно. Тут суть не в том, чтобы подзарядить аккумулятор от этой штуки, а в том, что машина заводится именно от этой батареи. После заводки сразу отсоединяешь его и бортовой аккумулятор уже потихоньку восстанавливается, заряжаясь от генератора.
Если аккум был севший в 0 - желательно машине некоторое время поработать, а то вдруг поедешь и заглохнешь, а аккумулятор ещё не зарядился.

Если акум севший в ноль "некоторое время поработать" чтоб его зарядить по времени будет сутки, а то и двои и не глушить. Иначе на следующее утро машина снова не заведётся. Чудес не бывает - надо акум на зарядку ставить и выгонять плотность электролита до нормы

китайцы прочухали спрос и начали продавать фуфел по очень низким ценам. Читайте внимательно отзывы, в большинстве случаев то что заявлено не является реальностью.

Очень жаль прерывать вашу увлекательную беседу,господа, но позволю вам напомнить: прежде чем что-то рекламировать у меня в Гараже- сначала надо смотрителю Гаража (он же супермодер из местных) забашлять предмет вашей рекламы
По теме:соедините проволокой 20 пальчиковых батареек по 5 рублей и у вас получится тот же самы "бустер" или "энджин джампер", за которые вы тут так активно размышляете, денег кучу сэкономите и никому головные мозги не запарите.( вы б еще "фуел шарк" с магнитами на топливную магистраль прицепили и всех начали уверять что у вас бензин на молекулы начал расщепляться )
А лучше держите аккум и всё электрохозяйство свое автомобильное в порядке, и будет вам счастье.
Всем мир!

Батарейки тока надо литиевые брать 25С , а не кетайский фуфел ....

ну если в устройстве Li Fe po4 элементы то они реально работают. Помочь при запуске с дохлым АКБ они смогут с таким же энтузиамом как и у большого свинцовика. Токоотдача у них бешенная. На пару раз покрутить стартером их хватит.

IlyaD43 ну а собственно, больше и не надо - 2 - 3 раза крутануть стертером, и в нормальных условиях нормальный двигун заведется. не надо требовать от них больше, чем они могут дать и все будет нормально.

Когда работал в автосалоне,то пользавались бустером. И машины которые по утилю пригоняли заводили и долгостоявшие новые тоже.Полезная штука так-то.