Датчик температуры всасываемого воздуха

[Virus777]

Всем привет!
Созрел такой вопрос на обсуждение бывалых.

Датчик температуры всасываемого воздуха, который стоит во впускном патрубке сразу за воздушным фильтром.

1) Какую функцию он несёт?

2) Какие последствия при его неправильной работе?

3) И когда сдёргиваешь клемму с него должен ли загораться ЧЕК? (у меня на опеле астра G не загорается, интересно почему?)

[Virus777]

Нууу, могу разве что предположить, датчик температуры воздуха (ДТВ) может использоватся совместно с датчиком абсолютного давления (ДАД), они в паре являются аналогом датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), ну или он является их аналогом Нужно это всё чтобы моск знал, какая масса воздуха поступила в двигатель. Плотность воздуха меняется от температуры, поэтому неисправность или отсутствие ДТВ ведёт к неправильным данным для мозгов по расходу воздуха. Ещё раз повторяюсь что ИМХО, может быть он и другую какую либо функцию тут выполняет...

Исходя из этого есть следующий вопрос.
Могут ли из-за датчика температуры воздуха появляться провалы и рывки при наборе скорости?

[Virus777]

понял спасибо

[alr]

отключи его, должен загореться шрек, если машина заработает как надо, то беда в нем или проводке, ну и в крайнем случае в мозгах...

[VitaLikis]

по своей могу сказать, что когда умер дмрв, после 10 минут погрева глохла сразу, при снятии клеммы чек не горит, но при подключении компа выдает ошибка в духе обрыв цепи датчик дмрв