Генератор Гольф 3

[Aleks888]

Краткая пред история: в одно прекрасное утро завел машину, лампа зарядки горела в пол накала, но доехал до дома с этой неисправностью. Снял генератор, обнаружил, что одна из щёток сточилась и выбила полосу на дорожке. Дорожки проточил вот что осталось

Контактные кольца.jpg

вот что осталось. вопрос, возможно глупый контактные кольца (дорожки) стали меньше в диаметре мм5 это нормально?

[tsarenok.a]

А чего ты их не заменил на новые ? Стоят они не дорого ,рублей 200,да и менять не так сложно.Есть вероятность ,что будет ломать щетки.

[Николай)]

Контактные кольца меняй на новые, релюшку с щетками пожалуй тоже

[Aleks888]

Проблема в том что живу не в Кирове надо снимать, да ехать если от русской кольца ставить, генератор бош, очень похож на 10вский?

[tsarenok.a]

Х.З. если Вазовский генератор тоже Бош (вроде есть такие) то может и подойдет.

[Николай)]

ненадо ничего от ваза колхозить, съезди в вольтаж магазин, там все есть. данные по генератору назовешь и по машине.

[Aleks888]

ненадо ничего от ваза колхозить, съезди в вольтаж магазин, там все есть. данные по генератору назовешь и по машине.

не вариант, ехать на поезде 6 часов, чтобы купить одну деталь?

Добавлено after 1 minute 57 seconds:
Может кто знает допустимый минимальный диаметр контактных (токосъемных) колец. Мои в диаметре примерно 20мм

[Flim]

От нашего Боша не подайдут токосьёмные кольца, темболее при замене их надо садить на точечную пайку (в этом генераторе) меняем щётки (с реле регулятором) и будет тебе счастье.. Самому поменять будет тяжело если ты не когда такое неделал..

[Николай)]

Луганская 49 или Московская 87 "Вольтаж" Если не умеешь то можешь им отдать

[leopold]

А нафига вообще было протачивать?! Чего ты добиться-то в итоге хотел проточкой? Ну присутствует износ кольца коллектора, и что? Контакт от этого хуже стал? Подложил бы шайбочки нужной толщины м/д РР и крышкой в месте его крепления, тем самым щётки сместились бы на коллекторе и "бегали" бы по ещё не изношенному месту, ресурс коллектора увеличился бы в два раза. А так только коллектор испортил. Минимальный диаметр колец -пока они до текстолита не сточатся под щётками. Если износ был большой и ты проточил, то сейчас толщина колец коллектора несколько десятых мм осталась, фольга, по сути. Там толщина новых-то около 1 мм. Взял, сам себе испортил якорь!

[paranoik]

если смог проточит якорь,почему бы втулочку не выточить и припоять к остаткам,счетки любые можно приколхозить,у мен от болгарки стоят,сточил их в размер и поставил

[tsarenok.a]

Там толщина новых-то около 1 мм. Взял, сам себе испортил якорь!

Да не ,у меня кратеры были по 2 мм на таком же генераторе(вроде Бош 70 амперный на снимке),решил не заниматься фигней и поменял их,а заодним оба подшипника и щетки с регулятором времени убил часа полтора .Чего и автору советую.

[leopold]

а заодним оба подшипника и щетки с регулятором времени убил часа полтора .

Регулятор времени, говоришь?

[tsarenok.a]

Регулятор времени

Ага ,чтоб мало ли что ,свалить потихому.

[SaiD]

Судя повсему у ТС доступ к токарному станку есть. Значит просто новые кольца выточить, и сверху на старые одеть, подпаяться по торцам, проклеить и шлифануть на токарном станке. Раньше делали так. Причем даже стальные кольца ставили. Например на Мицубисевских генах стальные с завода кольца стояли - вечные. Не помню где писали - нержавейка почему-то не рекомендуется. Поверхность плохо ток проводит, или че-та в этом духе.

З.Ы. щеточный узел фсборе менять не надо. Оригинальный Бош всяко лучше любых поделок продающихся в Кирове. Замахнуть только сами щетки при необходимости - от десятки прокатят помойму один в один, или от копейки обточить и припаять.