SPL-Клуб Киров

Сегодня произошло странное.
По порядку. Примерно месяц назад появился воющий звук из под капота - очень похож на ролик. В этот же день он благополучно прошел. И вот недавно появился снова и пока все еще есть.
Сегодня катаясь по городу в пробка с кондером, на машине зажглись лампочки неисправности abs vdc(стабилизация) и slip(плохие дорожные условия- горит всегда когд отключается vdc) и машина перестала реагировать на газ. С выключением кондера все приходило в норму. Проверяя во дворе все варианты, заметил что стали мигать все остальные лампы - т е то загоряться то потухнут в абсолютно произвольном порядке и обороты скакали от 800 до 1200. Заглушив машину ее больше не завел - стартер только щелкал.
Съездил купил акум в юниксе, все пришло в норму. Из моего старого акума вылилась абсолютно черная жидкость - сказали что он совсем умер.
Вопрос - что могло привести к такому, случилось это все очень как то резко?
От чего может завывать генератор(думаю это не ролик все таки) и как его лечить?

посмотри сколько генератор выдаёт, вроде как 14+ должен выдавать, сужу по местным машинам, скорее подшипник на генераторе воет, опять же сужу по местным авто, лечиться заменой гены. Ну или дядя Лёню(Leopold) попроси он посмотрит

Вообщем померял напряжение на акоме:
Незаведеный - 15.4
заведеный - 17.4
с кондером, магнитолой и фарами - 15
Как то много вроде. И продолжает выть.
Куда бежать, что делать?

Добавлено after 2 minutes 22 seconds:
тестер простой, проверил на батареке дюрасел - показывал 1.9 - может тестер дохлый?

Добавлено after 38 minutes 32 seconds:
Вообще склоняюсь к тому, что тестер мертвый. Померял батареи телефонов - выдает 4.3-4.7 при номинале 3.7(на батарее написано)
Или может я что то не понимаю?

Тестер для оптимистов)))))) Никогда не видал чтоб аккум 15.4 В в покое выдавал. Заведённый 17.4-по идее должен в течение часа взорваться Если за выходные не найдёшь исправный тестер-в понедельник к Леопольду

Тестер то найду наверно, по результату уже решу. 14 без нагруза должен давать, 13 под нагрузкой. Примерно так?
С воем что делать? Менять гену, или чинить? Подшипники наверно у меня какие то особые?

Перебирать бы не стал, если есть возможность то лучше бы поменял, но вопрос точно ли от генератора вой идёт?

Добавлено after 34 seconds:
Под нагрузкой 13.8 примерно вроде как, точно не помню, померяй без нагрузки и нагрузкой увидишь разницу

Померял нормальным тестером:
Сам акум - 12.7
Без нагрузки на 800об - 13.8
Кондер+фары+туманки+музыка на 800 - 12.8

Хм вроде норм всё.

Не норма.. Если это финик, то он должен давать без нагрузки 14.0-14.5 с нагрузкой 13.8-14.2 .. Воет быстрее всего из-за диодного моста, пробит. или статорная обмотка в межветковой. Генератор менять не стоит, недумаю что он дешёвый даже если с разборки.

Блин Кирилл имея финик и балуешся с тестером и думаешь пройдёт вой или нет.Сними и отнеси на обслуживание.

Flim писал(а):Не норма.. Если это финик, то он должен давать без нагрузки 14.0-14.5 с нагрузкой 13.8-14.2 .. Воет быстрее всего из-за диодного моста, пробит. или статорная обмотка в межветковой. Генератор менять не стоит, недумаю что он дешёвый даже если с разборки.

У меня без нагрузки 13.9 с нагрузкой 13.5 и акум далеко не новый, и всё норм Просто живя в другой стране, где всё подругому, обычно меняешь деталь и забываешь)

Тёмная жидкость это осыпавшиеся пластины ..ничего не вечно так сказать ...а вой это подшипники, на своей уже два раза поменял , один раз из-за воя, второй раз когда статор менял ....обычно на форумах по авто нужной марки люди уже выкладывают номера подшипников , даже если особенные то наверняка заказать без проблем ибо расходник вроде как

NitroSplash писал(а):У меня без нагрузки 13.9 с нагрузкой 13.5 и акум далеко не новый, и всё норм Просто живя в другой стране, где всё подругому, обычно меняешь деталь и забываешь)

Проверь выход с генератора прямо на генераторе, разница будет. Так то безспорно, в других странах это нормально менять целыми агрегатами, ( что я тоже рекомендую)

На гене и мерял, не на батарее)))

Flim писал(а):Не норма.. Если это финик, то он должен давать без нагрузки 14.0-14.5 с нагрузкой 13.8-14.2 .. Воет быстрее всего из-за диодного моста, пробит. или статорная обмотка в межветковой. Генератор менять не стоит, недумаю что он дешёвый даже если с разборки.

А что с ним сделать тогда? Мост этот меняется отдельно?

Водила писал(а):Блин Кирилл имея финик и балуешся с тестером и думаешь пройдёт вой или нет.Сними и отнеси на обслуживание.

Так выходные же, я вообще думал новый заказать, но вроде этот можно зачинить