С чего начать? Генератор.

[stdmc]

В общем зло берет! Обмотки все прозвонил все нормально, щетки касаются нормально, реле хорошее диодный мост в порядке что еще то ему надо?!!!

[Шаман]

Якорь ещё остался что то это мне напоминает

скорее всего будет так: снимешь, разберёшь, соберёшь -нет зарядки. Снова снимешь, поменяешь полгенератора, поставишь - Нет зарядки!

[stdmc]

У щетки, как я и думал, был плохой контакт с кольцом на котором была канавка небольшая. Я немного подточил щетку чтоб она пролезла. В итоге лампочка стала при заводе гореть в полнакала. Потом газуешь до 3000, лампочка тухнет, появляется зарядка и какой то свист, будто подшипник, которого раньше не было. На холостых показывает 13.5, но при езде, на бортовом компьютере с ростом оборотов видим как поднимается до 15! Оставляем работать на холостых, через минуты 3–4 снова зарядка падает и лампа снова начинает гореть в полнакала.

[leopold]

поднимается до 15!

Если так ездить будешь, в итоге осыплются пластины у акб, неизбежен перегрев диодного моста и обмотки статора, ну и выход их из строя
.

[stdmc]

новый регулятор был неисправен сразу! я его проверил ни че не регулирует. в итоге перепаял его щетки на старый и вуаля все отлично! без нагрузки 14.5 с нагрузкой 13.6 – 13.4. всем спасибо за внимание. все дело было в изношеных щетках!

[SaiD]

новый регулятор был неисправен сразу! я его проверил ни че не регулирует. в итоге перепаял его щетки на старый и вуаля все отлично! без нагрузки 14.5 с нагрузкой 13.6 – 13.4. всем спасибо за внимание. все дело было в изношеных щетках!

Не красивые цифры перед приходом зимы