SPL-Клуб Киров

Добрый вечер. Акк стандартный заводской GM 66ам, 7 год, сейчас стал совсем слабо держать заряд, сутки не поездишь и все. Сегодня снял и стал заряжать дома Polarboost 100.
Выбрал режим CHARGE 12V-5.5A, как включил стрелка амперметра была на 0 и за 4 часа ничего не изменилось.
Сейчас включил режим BOOST 12v-9a, хотя написано что мин акк. должен быть 90амп, стрелка сразу стала скакать 1.5-2. Смогу ли я зарядить на режиме boost до утра акк, или стоит выбрать режим CHARGE, не смотреть на стрелку в 0 и заряжать до утра?

Добавлено after 29 seconds:
на картинке включен режим BOOST.

Ставь обычный режим. На бусте перегреешь, еще и замкнет что-нибудь.
А уровень электролита и плотность в норме?

Пробки открутил, посветил, пластины в жидкости.

стоит проверить плотность электролита, убедиться, что его уже пора выкинуть и не маяться дурью.
7 лет отслужил это хорошо, пора уже о новом подумать.

quattro писал(а):стоит проверить плотность электролита, убедиться, что его уже пора выкинуть и не маяться дурью.
7 лет отслужил это хорошо, пора уже о новом подумать.

Блин - ни прибавить, ни убавить. Просто, коротко, точно.

Понятно что новый, но в ближайшие 2 недели ездить придеться на этом.

SPFAN писал(а):Понятно что новый, но в ближайшие 2 недели ездить придеться на этом.

В Кирове пропали из продажи аккумуляторы, или у тебя нет друзей, способных одолжить тебе аккум на пару недель?

SPFAN писал(а):Акк стандартный заводской GM 66ам, 7 год

Такой же акум, точь в точь. В Юниксе сказали, что проверять не будем(смысла нет), менять однозначно.
У меня знакомый сдал в том году акум Мерседес-Бенц(1999гв), технолог в Юниксе сказал, что если пошаманить, еще можно поездить на нем. А мы сейчас радуемся, что акум 5-6 лет прожил Эээх

ku6opr писал(а):

SPFAN писал(а):Акк стандартный заводской GM 66ам, 7 год

Такой же акум, точь в точь. В Юниксе сказали, что проверять не будем(смысла нет), менять однозначно.
У меня знакомый сдал в том году акум Мерседес-Бенц(1999гв), технолог в Юниксе сказал, что если пошаманить, еще можно поездить на нем. А мы сейчас радуемся, что акум 5-6 лет прожил Эээх

В Меринов, насколько помню штатно ставились Hoppike. Сама фирма Мерседес аккумов не производит и не производила....

Сейчас на мерседесы варта ставится, тип VRLA

SaiD писал(а):В Меринов, насколько помню штатно ставились Hoppike. Сама фирма Мерседес аккумов не производит и не производила....

Авто у него не мерседес, а БМВ.Что собственно удивило. Аккумулятор я этот своими глазами видел (светлыо-серый пластик с синими логотипами М-Б и надписями) Был в трезвом уме и при памяти.
http://www.mercedes-benz.ru/content/rus ... Accum.html

ku6opr писал(а):

SaiD писал(а):В Меринов, насколько помню штатно ставились Hoppike. Сама фирма Мерседес аккумов не производит и не производила....

Авто у него не мерседес, а БМВ.Что собственно удивило. Аккумулятор я этот своими глазами видел (светлыо-серый пластик с синими логотипами М-Б и надписями) Был в трезвом уме и при памяти.

Свой логотип Мерин мог поставить на официально поставляемый на конвейер аккум той-же Хопики. Практика в мире достаточно распространенная. Вот как он в БМВ оказался - х.з.

Добавлено after 2 minutes 19 seconds:

Ranger писал(а):Сейчас на мерседесы варта ставится, тип VRLA

Ну дык это сейчас. За 14 лет много воды утекло...

SaiD писал(а):Свой логотип Мерин мог поставить на официально поставляемый на конвейер аккум той-же Хопики. Практика в мире достаточно распространенная

Скорее всего. В подробности не вдавались. Сам факт долгожительства..

ku6opr писал(а):

SaiD писал(а):Свой логотип Мерин мог поставить на официально поставляемый на конвейер аккум той-же Хопики. Практика в мире достаточно распространенная

Скорее всего. В подробности не вдавались. Сам факт долгожительства..

Момент везения, щадящие условия эксплуатации, наконец хороший производитель... Все-таки Мерседес подходит в выбору поставщиков немножко не так, как например АвтоВАЗ...

SPFAN писал(а): 7 год

В морг.