переделка мотора из 1.5л в 1.7л

[Ivan83]

привет всем. ребята подскажите хочу сделать из своей восьмерки 1.7 л. какой колен вал для этого надо и какие поршня под 16 клапанов.

[Коля Таран]

Колено 213,поршня 79.8 ну и короткие шатуны 129. Через это все прошли,секретов тут не осталось

[Stig]

Колено 213,поршня 79.8 ну и короткие шатуны 129. Через это все прошли,секретов тут не осталось

у него же не классический мотор, 21083 поршни 82 и колено 71 в стандарте.

чтоб 1.7 получить 78 или 80 колено и поршни со смещением под эти коленвалы.

[AxE]

привет всем. ребята подскажите хочу сделать из своей восьмерки 1.7 л. какой колен вал для этого надо и какие поршня под 16 клапанов.

атмосфера прошлый век! делай турбо на дольше хватит!

[IlyaD43]

привет всем. ребята подскажите хочу сделать из своей восьмерки 1.7 л. какой колен вал для этого надо и какие поршня под 16 клапанов.

атмосфера прошлый век! делай турбо на дольше хватит!

и бюджет больше восьмерки разаа в два)))

[Ivan83]

а может мене мотокомплект сти 217.01
ни кто не пробовал ?
и какой ресурс у него?

[Lexa]

зайди на форум сти-и найдешь все ответы.

[Диман]

сначала задайся вопросом "Для чего это мне???" почему именно 1.7? какой у тебя стиль езды,крутишь ли ты мотор,какой рабочий диапазон нужен,какая будет кпп под этот мотор? если четкой картины нет,купи шильдик на багажник 1.7 от нивы! а так 1.66 литра это 78 колено и поршни 82.4(1 ремонт),но в зависимости от нужных ВСХ и степени доработки мотора нужно выбирать длинну шатуна.

[AxE]

и бюджет больше восьмерки разаа в два)))

и? отдачи в 4 раза больше!

[Багрюк]

и бюджет больше восьмерки разаа в два)))

и? отдачи в 4 раза больше!

+100_500! в соизмерении...500лошадок в вазе...равно =500тысяч рублей!

[Ivan]

и бюджет больше восьмерки разаа в два)))

и? отдачи в 4 раза больше!

+100_500! в соизмерении...500лошадок в вазе...равно =500тысяч рублей!

А вот это ГОН, можно и в 200 000 уложиться, а то и меньше. На подготовке мотора ценник особо не увиличиться, так пару моментов добавляется к обычному турбомотору. Больше сказываеться на стоимости турбокомплектующих (турба, форсы, т.насос, интеркуллер).

[2:5056/55]

самый простой способ, который позволит сэкономить значительную часть средств и времени:

1) находишь engine memberlist.php?mode=viewprofile&u=2115
2) пишешь ему в личку:
а) уточняешь предпочтения в напитках
б) уточняешь количество напитков
в) уточняешь заведение, где это можно употребить
г) уточняешь дату и время
3) приезжаешь в назначенный день, час, место, поишь напитками
4) получаешь консультацию

з.ы. чем больше напитков --- тем правдивее консультация

[engine]

и бюджет больше восьмерки разаа в два)))

и? отдачи в 4 раза больше!

+100_500! в соизмерении...500лошадок в вазе...равно =500тысяч рублей!

Да и ресурс в две минуты, ровно столько будет работать вазовская КПП и привода.
Бредят чтоли все? Человек за колено и поршни только спросил.

[Ivan]

КПП дрепнет уже на 400 кобылах и с приводами тоже трабл. А мотор то будет работать и работать. Турбомотор настраиваеться на максимальную отдачу, а ездиешь потом на 150 - 200 кобылах, если псих полный, то можешь и на 500 кобылах котаться (вокруг заправки).

[V.I.P.13]

)))200л.с. рвать будет все!!! начиная от шатунов заканчивая ступицами,чтобы сделать 250л.с.нужно поменять все!!!!Кузов тоже усилить!!!!!А это не меньше 300000-450000!