Зажигание на базе Январь 5.1

[666]

Здравствуйте, хочу поставить вместо стандартной сист зажигания, авто ваз2110 карб, сист зажигания на базе январь 5.1. Подскажите, кто поможет потом с настройкой блока. Всем заранее спасибо.

[Саша Белый]

не проще ли тогда сразу инжектор воткнуть???

[Rom@]

и 16ве до кучи

[Leksej 24]

Здравствуйте, хочу поставить вместо стандартной сист зажигания, авто ваз2110 карб, сист зажигания на базе январь 5.1. Подскажите, кто поможет потом с настройкой блока. Всем заранее спасибо.

Тоже где то слышал подобную тему,так то интересно,хотелось бы поподробнее!

[Саша Белый]

к Игорю Расторгуеву обратитесь у него восьмерка с подобной ерундой если мне не изменяет память

[Rom@]

Я так поняимаю, вы МПСЗ хотите себе забабахать чтоли?

[Greh]

к Игорю Расторгуеву обратитесь у него восьмерка с подобной ерундой если мне не изменяет память

Нет у него инжектор был весь,а в Д2Н в виду ограничений по классу (1,5 8кл) на карбюраторе больше диаметры впуска получаются,чем на инжекторном дроселе ф46 мм.А зажигание на январе 5.1 реализовывали и датчик коленвала на маховик внедряли.А так-то вроде не сложно Январь,шкив к/в,датчик,катушку и жгут проводки,только скорее стоит заморочится весь инжектор поставить ограничений же нет.Январь тебе в любой конторе прошьют хоть как(могу порекомендовать Брюса Вилиса у него много что готового есть,сам у него прошивался)инженерить в Кирове порекомендовать не могу

[-master-]

тем по мпсз много в инете, собирали в свое время - машина с ней без проблем ходила больше года.
viewtopic.php?f=42&t=17701&hilit=%D0%9C%D0%9F%D0%A1%D0%97

Добавлено after 4 minutes 4 seconds:

По динамике у меня же стоит приблуда под названием МПСЗ, городили с Илюхой -master-`ом в своё время, стоит уже второй год, при правильной отстройке очень неплохо поднимается момент на низких оборотах, про высокие сказать что "вот поставил и стало вжимать в сидение" немогу, немного повеселее всё равно.

[SaiD]

Чтобы зажигание на январе работало нормально, нужен ещё ДАД, и прошивка соответствующая, которая с ним работать может. Хотя в инете видел у кого то зажигание на январе и на карбюратор был притулен ДМРВ.

Наверное и ДД не повредит, и температурник, и ДПДЗ?

[Ivan]

Чтобы зажигание на январе работало нормально, нужен ещё ДАД, и прошивка соответствующая, которая с ним работать может. Хотя в инете видел у кого то зажигание на январе и на карбюратор был притулен ДМРВ.

Нужны ДАД, ДД, ДПКВ, ДТ, МЗ, ДС. В проводке все ненужное можно не вырезать, на случай перехода на полноценный инжектор, но изолировать нужно, чтобы не коротнуло нигде. Прошива под это дело и софт имееться!!!

[Slava]

Нужно два датчика температуры и положения коленвала! Используется это в кроссе класс Д2Н.

[SaiD]

Нужно два датчика температуры и положения коленвала! Используется это в кроссе класс Д2Н.

Т.е. зависимость УОЗ от нагрузки на ДВС игнорируется как на древних копейках? Да и для приближения УОЗ к оптимальному для данного конкретного топлива и прочих неучтенных переменных ДД вряд-ли помешает. Собственно не плохо бы определиться с какой целью переделки? Если просто для повышения энергии искры, то можно наколбасить и на базе штатного трамблера и стандартного модуля зажигания DIS-2. Если ставится цель оптимизировать УОЗ, тогда чем больше датчиков - тем лучше наверное.

[Ivan]

Нужно два датчика температуры и положения коленвала! Используется это в кроссе класс Д2Н.

Т.е. зависимость УОЗ от нагрузки на ДВС игнорируется как на древних копейках? Да и для приближения УОЗ к оптимальному для данного конкретного топлива и прочих неучтенных переменных ДД вряд-ли помешает. Собственно не плохо бы определиться с какой целью переделки? Если просто для повышения энергии искры, то можно наколбасить и на базе штатного трамблера и стандартного модуля зажигания DIS-2. Если ставится цель оптимизировать УОЗ, тогда чем больше датчиков - тем лучше наверное.

зависимость УОЗ от нагрузки на ДВС корректируеться ДАДом.

[SaiD]

Нужно два датчика температуры и положения коленвала! Используется это в кроссе класс Д2Н.

Т.е. зависимость УОЗ от нагрузки на ДВС игнорируется как на древних копейках?

зависимость УОЗ от нагрузки на ДВС корректируеться ДАДом.

Не находишь, что про ДАД, или ДМРВ в посту на который я отвечал - ни слова?

[Ivan]

зависимость УОЗ от нагрузки на ДВС корректируеться ДАДом.[/quote] Не находишь, что про ДАД, или ДМРВ в посту на который я отвечал - ни слова? [/quote]
Посмотри на принцип работы ДВС ГАЗ 405 мотор (406 но с карбом там стоит ДАД) и вопросы отпадут сами собой!!!