SPL-Клуб Киров

**Goblin** » 30 мар 2009, 16:40

Надо менять технологию строительства дорог - к примеру перходить на покрытия из сборного преднапряженного железобетона. Загуглите, становиться все ясно сразу, почему Китай, который ее использует лидер, а мы где -то в ж..пе.

**Mazzzzzz** » 30 мар 2009, 16:48

Фартовый писал(а):я такого чуда как в Кировской области- ложить асфальт прямо в лужи (а еще иногда и в дождь) не в одном уголке нашей России не встречал

когда приезжали нарики из камеди у них была похожая шутка

**Диман** » 30 мар 2009, 17:30

kostan41 писал(а):
Новый лозунг на машины:

НИКИТА, ДЕЛАЙ ДОРОГИ !!!

Никите не доэтого,надо же в Вятку киров переименовать,а вы тут с дорогами пристали.Он очередной олене..б!!!!

**kostan41** » 30 мар 2009, 17:31

Диман писал(а):
kostan41 писал(а):
Новый лозунг на машины:

НИКИТА, ДЕЛАЙ ДОРОГИ !!!

Никите не доэтого,надо же в Вятку киров переименовать,а вы тут с дорогами пристали.Он очередной олене..б!!!!

ага респект...в ХЛЫНОВЕ не было дорог ..значит не будет,он 2х зайцев одним выстрелом!

**Goblin** » 30 мар 2009, 18:29

Диман писал(а):
kostan41 писал(а):
Новый лозунг на машины:

НИКИТА, ДЕЛАЙ ДОРОГИ !!!

Никите не доэтого,надо же в Вятку киров переименовать,а вы тут с дорогами пристали.Он очередной олене..б!!!!

ребрендинг, епт

**ToliG** » 30 мар 2009, 21:15

То что в сырые и не очищенные ямы асфальт укладывают и в дальнейшем его закатываю катком - это еще хорошо! Вот когда дорожники работаю на трассе без котков -это огонь! А котком у них является фура, которую они увидели за несколько сот метров, еспев перед тем накидать в ямы асфальт, фура проежает и асфальт укатан в яму! Вот как нада ямы заделывать!!!

**@ndrey** » 30 мар 2009, 21:26

Goblin писал(а):Надо менять технологию строительства дорог - к примеру перходить на покрытия из сборного преднапряженного железобетона. Загуглите, становиться все ясно сразу, почему Китай, который ее использует лидер, а мы где -то в ж..пе.

я тоже слышал что то подобное в какой то передаче.мол российские ученые разработали состав для дорог,который прослужит минимум лет 10 после укладки,но наши доблестные чиновники сказали что дорого и послали куда подальше.а ученые продали этот рецепт в германию и в германии по этой технологии строят автобаны....это бизнес каждый год давать деньги на ямочный ремонт.а сколько в яму асфальта положили 50 или 150 кг. никто не узнает.а списать можно всегда больше чем на самом деле,не маленькие должны пониамть.

**RRoma** » 30 мар 2009, 22:02

честно говоря, прошлые пару лет весной думал, что дороги ужасные и очень жалко было машину. при этом колеса были на 13. щас колеса на 16, причем резина высокая(не помню точно размер) и меня примерно каждые 50-100 метров дороги охватывает чуть ли не паника и неудержимое желание законсервировать машину до лучших времен. если б машина не нужна была в работе, то вполне возможно так бы и сделал. уже чувствуется что подвеска долго не проживет, хотя полностью была сделана осенью. на правительство ругаться безсмысленно, так что, тихо матерясь, езжу 30-40 км в час и лишний раз машину стараюсь не брать.

p.s. если будет акция, точно поеду!

**RRoma** » 30 мар 2009, 22:28

съездил на рыбалку. на трассе под Орловом так влетел :heap:

**Tim** » 30 мар 2009, 22:30

RRoma писал(а):съездил на рыбалку. на трассе под Орловом так влетел

ОООоо дружише я там живы теперь ты меня понимаешь,, а куд

а ездили???

**RRoma** » 30 мар 2009, 22:36

Tim писал(а):
RRoma писал(а):съездил на рыбалку. на трассе под Орловом так влетел

ОООоо дружише я там живы теперь ты меня понимаешь,, а куд а ездили???

это прошлогодние еще фото, все никак выложить не мог, а тут тема подвернулась. в конце лета ездили за котельнич в сторону яранска. точно не помню как место называется, вроде бы "Разлив", вообщем на вятке были. отец у меня ездил этой весной в ту же сторону, говорит дорога так же радует как и в прошлый раз

**SerV** » 30 мар 2009, 22:48

RRoma писал(а):съездил на рыбалку. на трассе под Орловом так влетел

у меня диски соболевские по крепче будут а подвеску очень жалко хоть вобще не выезжай слава богу новые шарики с концами не стал новые ставить решил пережить весну

**RRoma** » 30 мар 2009, 22:55

Zenava писал(а):у меня диски соболевские по крепче будут

объясни почему соболевские крепче? вроде бы такая же фигня..штамповка :surp:

на фото последствия влетания на 70-75 км/час, поздно яму заметил и некуда уже было деться

**SerV** » 30 мар 2009, 22:57

у них железо реальней толще чем у родных

**Goblin** » 31 мар 2009, 07:56

@ndrey писал(а):я тоже слышал что то подобное в какой то передаче.мол российские ученые разработали состав для дорог,который прослужит минимум лет 10 после укладки,но наши доблестные чиновники сказали что дорого и послали куда подальше.а ученые продали этот рецепт в германию и в германии по этой технологии строят автобаны....это бизнес каждый год давать деньги на ямочный ремонт.а сколько в яму асфальта положили 50 или 150 кг. никто не узнает.а списать можно всегда больше чем на самом деле,не маленькие должны пониамть.

Некоторым немецким автобанам скоро 50 лет и они в отличном состоянии. Никакая супер асфальтовая смесь не будет работать в российских погодных и климатических условиях, если под нее не отсыпана добротная насыпь - слой песка, слой крупного щебня (можно бутового камня), щебень помельче, помельче... и только потом слой асфальта, "сваренного" в соответствии с ГОСТом, а не как у нас добалено "специй по вкусу". Если не уложена добротная подушка под дорожное полотно, оно начинает гулять, его пучит, образовывается колейность, и со временем трескается, а уже вода доделывает свое дело, все дороги нет.

Покрытия из сборного преднапряженного железобетона из технологии укладки дороги, исключают отсыпание подложки. Несколько плит складываются в полотно нужно ширины и стягиваются крепкими стальными канатами. Кстати, поскольку плиты стандартной ширины, уже в принципе невозможно заузить трассу, как например сделано по объездной Кирова Подгорянка-Шихово, у которой полотно с каждой стороны заужено на 20см. Эти 20см пошли на дорогу кому-то до дачи...
Минус технологии заключается в том, что необходимо создать крупные производственные мощности по производству этих самых плит. А плюс этого минуса - дополнительные рабочие места.

SPL-Клуб Киров

Делай дороги

Кто сейчас на форуме