SPL-Клуб Киров

Спасибо, развеял сомнения , в выходные буду ставить, опробую

Так обычный же четырёхтактный двигатель. Хочешь- минералку, хочешь- полусинь, хочешь-синтетику лей. В машину-то что льёшь? У меня обе машины на шелл-полусинтетике и в мотоблок его же залил, чтоб не путаться. Надо-то ему 1 литр в картер. А, кстати, он же обкататься должен часов 10, масло должно быть залито с завода, а потом уже хорошее лей. Смена каждые 100 часов работы вроде.

в машину стараюсь синтетику лить, обкатки и 5 часов хватит, но как я понял от продавца, то там с завода нет масла, ну или он сам не знает. В магазине не проверяли, просто распечатали и показали.

Так "обкатка" - я не имею ввиду, что завести его и на 10 часов оставить тарахтеть на холостых. "Обкатка" - залил минералку и культивируй в щадящем режиме 10 часов, избегая больших нагрузок и высоких оборотов, чтоб притёрлись места трения в двигателе. Может тебе как раз хватит всё перекультивировать за весну. А потом залей хорошее масло, уже полусинтетику и пользуйся несколько сезонов. По уму-то всё это должно быть в инструкции написано.

согласен, инструкцию еще не смотрел

саня777 писал(а):согласен, инструкцию еще не смотрел

А я смотрел. В моей написано через 1 час работы сменить масло. Что я и сделал.
После зимы даже не удосужился посмотреть уровень. Завел, одел фрезы и погнал.
Вчера пошел проверять. Норм.

А куда оно (масло) денется, если двигатель не дымит и ни откуда не капает? Я ещё в том году в начале весны проверял. Да и без масла не заведётся, по крайней мере у моего так.

leopold писал(а):Так "обкатка" - я не имею ввиду, что завести его и на 10 часов оставить тарахтеть на холостых. "Обкатка" - залил минералку и культивируй в щадящем режиме 10 часов, избегая больших нагрузок и высоких оборотов, чтоб притёрлись места трения в двигателе. Может тебе как раз хватит всё перекультивировать за весну. А потом залей хорошее масло, уже полусинтетику и пользуйся несколько сезонов. По уму-то всё это должно быть в инструкции написано.

Поддерживаю. Я брал Салюта с проф. гильзованным B&S, они еще на бензогенераторы ставятся, дак в инструкции было написано, что на холостых долго гонять запрещено - у них же охлаждение от оборотов зависит, и вообще все движки на заводе сейчас обкатку проходят и полностью готовы к работе.

Ага. Я когда свой покупал, так в баке даже бензин был с полстакана и масло залито. Брал сразу со склада. Вскрыли упаковку, достали. Заглянули в бак, масло проверили, сразу тыркнули и он с первого раза завёлся . Дома в инструкции почитал - масло в двигателе и в редукторе должно быть залито с завода, только рекомендуется проверить.

А вообще для небольшого огородика если не пахать плугом,а только культивировать,то "Крот" самая тема. Лёгкий,удобный и простой.

Тоже взял бы культиватор, но есть желание зимой работать снегоуборщиком.

у меня мотоблок каскад уже 4 года. один раз только разбирал карбюратор для прочистки. работает идеально, каждую весну делаю им грядки, осенью копаю им картошку, летом почти каждый день с телегой езжу таскаю различные грузы. отличный аппарат и расход уж не такой большой.

Alexandr_vaz писал(а):расход уж не такой большой.

Сколько на сотню?

как у бугатти вейрон)