Опыт владения BMW e39

[XTREMIST]

у м52 чугунный блок и температура ниже, а также кольца на поршнях шире потому и не коксует их

чугунный М52ТУ

[Шаман]

По постам видно, кто пользовал БМВ, а кто слышал про марку , 520 в 39 кузове держал 2 года, трассу держит отлично, при чём ощущения при 100 км/ч и 180 абсолютно одинаковые, не напрягает ВООБЩЕ. Мотор 2л слабоват, выручает МКПП, но не сильно затратно по расходу бензина и налогу. Масло жрёт в зависимости от стиля езды, если давишь, соответственно и поджирает. В среднем от замены до замены 500-600 г уходило, менял через 7000-8000км. Про электрика всё верно, менял датчик какой то по ДВС, АБС глючил, блок отопителя( или как его там) отказывался работать. При чём машина была только пригнана из Европы. Ходовку не делал, но 2 года - предел по нашим дорогам, покупателю скинул на ремонт, тот перетряхнул, и тоже пару лет не лазил. Продав, хотел этот же кузов с более мощным мотором, но увы, живых экземпляров не нашёл. Может ещё что забыл, но негатива после машины точно не осталось

[karter]

у м52 чугунный блок и температура ниже, а также кольца на поршнях шире потому и не коксует их

блок М52 - аллюминий с никасиловым покрытием.
коксует все движки, но в меньшей степени чем современные, по указанным тобой причинам.

Да чет запамятовал это первые 52 были с никасилом, 52ту алюминий с чугунными гильзами как и 54
В любом варианте на 52 кольца шире 54 и это жирный плюс против кокса

[Забудкин]

http://www.youtube.com/watch?v=v9YjjhY10f8
Хоть мне и не нравится форма предоставления информации, но чувак правду говорит на счет проблем по машине. У меня все описанные проблемы были в той или иной степени, кроме заднего моста - там было без проблем у меня.

[Brabusss]

Машина отличная, все нравилось, кроме расхода!!!! НО ЭТО ЖЕ БМВ!!!!! 2литра АКПП! Продал, жаль, взял бы дизеля и универсал. ломается, зачасти дорого... мелочи это, тк ЭТО БМВ!!!!!

[Шаман]

http://www.youtube.com/watch?v=v9YjjhY10f8

У этого цыгана в шляпе хоть один норм обзор есть? ЗЫ: во чо нарыл https://www.youtube.com/watch?v=elMo7z97epQ

[cherepanov-maxim]

смотрите обзоры у Антона Автомана -реально рассказывает про все "+" и "-" по всем авто

[B9lsha]

а на 535 и 540 там за место рейки редуктор идет?

[karter]

Там вроде сервотроник не самая надежная хреновина и подвеска более дорогая, плюч двигатель 540 дорогой в ремонте, ваносы почти у всех громыхают уже а чинить дорого никто не хочет, а так то вэ8

[Забудкин]

Сервотроник и на 528 был. это тип рулевой рейки.

[воом]

держу такой авто с июля месяца в качестве второго ам...рейстал с м54 170 лс МКПП,покупал за знамо с небольшими вложениями,запчасти мне не показались дорогими,почти все есть в наличии из "дорогого" б/у в авто вложил порядка 20ки теперь все отлично )по кузову оригинал точно не найти!!)по расходу меньше 15-17 не получается (постоянно кручу))))+литр масла от замены до замены...перед покупкой хорошенько подумай нужна ли она....

[XanD]

[B9lsha]

:tani:

что такое?)

[karter]

Эти машины для фанатов бмв, если будешь ее любить (читай ухаживать и вкладывать) то удовольствия она принесет море, а если авто нужно просто ездить то не нужна эта машина