Авенсис или Октавия

[Bon Jorno]

А где ей еще делаться?

[SaiD]

А где ей еще делаться?

Там-же где и Фокусу - в Европе наверное. Нахрена японцам леворульные Мазды?

[papik]

Said,ты удивишься,в японии делают даже Пежо с левым рулём... 3008

[SaiD]

Said,ты удивишься,в японии делают даже Пежо с левым рулём... 3008

Да, удивил конечно. Он на платформе какой-та япошки делается вроде? По Матрешке кстати щас смотрел - в 2007м говорят, что только в Япии делали. Щас делают и на Тайване.
Просто уверен, что ни Мазда, ни тем более Пежо на ДВ большой любовью не пользуются. От-того и объемы закупок их - мизерные по сравнению с Тойотой, Ниссаном и Хондой.

[Bon Jorno]

Said,ты удивишься,в японии делают даже Пежо с левым рулём... 3008

а еще, а еще СИТРОЕН!

Добавлено after 1 minute 47 seconds:

А где ей еще делаться?

Там-же где и Фокусу - в Европе наверное. Нахрена японцам леворульные Мазды?

и что по твоему Японцы только с правым рулем делают? Скажи еще, что собранные на одном конвеере машины с правым и левым рулем отличаются по качеству.

[Gorillaz43]

вот это вы дали, новая тенденция - срач европейки против япошек)

[SaiD]

Нахрена японцам леворульные Мазды?

и что по твоему Японцы только с правым рулем делают? Скажи еще, что собранные на одном конвеере машины с правым и левым рулем отличаются по качеству.

Нет конечно - качеством не отличаются, хотя комплектацией отличаются точно. Проблема в другом. Леворульные автомобили уходят в Европу, в центральную Россию и Штаты. Поскольку развозят их кораблями - мне чо-та мало верится, что япошки отправят корабль с несколькими тысячами машин во Владивосток, чтобы отгрузить там на продажу пару штук.

А вот б/у идут именно через ДВ таможню, т.к. завозятся малыми партиями. А леворульных б/у в Японии не густо. От того я и написал - нахрена японцам леворульные Мазды


Кстати Машки Соллерс во Владике собирать начал полтора года назад. Может и Матрешков там-же собирают?

Добавлено after 1 minute 6 seconds:

вот это вы дали, новая тенденция - срач европейки против япошек)

А где ты срач увидел? Вроде спокойная беседа с вменяемыми аргументами. Не?

[Dinar]

По теме - за октавию в этом кузове. Ибо продать легче потом. Новая октавия - жертва даунсайзинга (слво то какое емкое и неслучайно содержит 2 корня, один из которых "даун"). Плюс веник во втором кузове сильно пошатнул охренительную репутацию первого веника. Посмотрим как третий веник будет ее восстанавливать (ебстественно не за свой счет ). Как обычно- в каждый бюджет свой выбор
Продолжу затронутое - на дроме периодически поднимается(и создается) тема по ввозу нового пруля с япии - люди рублем голосуют

[Bon Jorno]

Новая октавия - жертва даунсайзинга (слво то какое емкое и неслучайно содержит 2 корня, один из которых "даун").

не понял, поясни плиз.

[Dinar]

Леха что непонятного? Движки 1,2 и 1,4 пох как едут сейчас. Допустим куплю это, поезжу пяток лет, но при продаже потом покупатель выберет атмосферного бу япа и будет прав, а я буду скидывать эту (уже жрущую масло и изношенной до предела турбиной) жужжалку за копейки.

Добавлено after 4 minutes 46 seconds:

слво то какое емкое и неслучайно содержит 2 корня, один из которых "даун").

Это имхо и готов за него поспорить

[SaiD]

веник во втором кузове сильно пошатнул охренительную репутацию первого веника. )

А чем он плох? Вторых веников пруд-пруди, и ни от кого жалоб не слышал

[Dinar]

У шефа был такой - я тогда не интересовался япами и что там происходило не в курсе , но машина в сервисе стояла регулярно. Ну опять таки второй веник не слишком удачный (двиг, лкп) по сравнению с первым, у первого только один косяк - таких больше не делают про третий веник пока рано говорить

[Polo]

у первого только один косяк - таких больше не делаю

ага, ага
1zz-fe, до того как дошло пофиксить косяк (2003 вроде)
не надо больше такого делать

[Bon Jorno]

Со знанием дела могу сказать только то, что ликвидность октавии намного выше, чем такого веника, и даже выше короллы.

[SaiD]

Со знанием дела могу сказать только то, что ликвидность октавии намного выше, чем такого веника, и даже выше короллы.

Ну если ненадолго брать машину - то да, ликвидность имеет преимущественное значение.

Добавлено after 4 minutes 25 seconds:

у первого только один косяк - таких больше не делаю

ага, ага
1zz-fe, до того как дошло пофиксить косяк (2003 вроде)
не надо больше такого делать

Да какой там косяк? Ездят люди на 1ZZтах первых выпусков до сих пор, и только из интернета узнаЮт, что там оказывается кольца должны коксоваться. Масло надо вовремя менять и не ползать как вошь по гаснику, а не сказки про косячный мотор рассказывать.