Что лучше Golf 4 или Ford Fusion 2005-07г.в.

[Kefir4iK]

Владею VW golf 2 (1.6), собираюсь поменять авто. Всегда мечтал о 4-ом гольфе (1.6 - 1.8). В эту же ценовую категорию и попадает Fusion, хотя он и моложе лет на 5-6 . Что посоветуете какие плюсы и минусы того и другого??

[Is43rus]

Смотря что ты считаешь плюсами и минусами. Гольф чуть ниже по дорожному просвету,Фьюжик подороже по запчастям.Залесь на эксист и сравни по ценам на запчасти,возможно я ошибаюсь.

[KaPJlC[OH]]

Как бывший вледелец Г2 и пересевший в "почти фф2", скажу тебе, что после надежности, продуманности и ремонтропригодности старого доброго Г2 очень долго плевался на фф2, сейчас правда привык и уже просто езжу. Садясь же в папкин Г4 сказал бы что он ничем не хуже, только морально староват, ну и ещё получаешь море удовольствия при ремонте по сравнению с фф2. На сколько же всетаки продуманы немцы и не сэкономлены на мелочах: когда откручиваешь болты, а они все - только сорвал, а дальше от руки крутятся, да ещё и не намека на ржавчину - все зеленые(покрыты чем то); замена фильтров - 15 минут с шуруповертом и банкой пива. После этого одна только замена салонного фильтра на фф2 и иже с ним - это великая анальная кара.

Фьюжен к тому же ощутимо меньше Г4. Классы авто разные и репутация на дороге тоже.

Другое дело что найти живого Г4 наверное довольно сложно, и по годам фьюжены будут поживее. По запчастям примерно одинаковы, если брать неоригинал. Все уже давно знают что из неоригинала приходит в оригинальной упаковке. После Г2 ремонт Г4 - ничего сложного, ибо все то же самое, только лучше и новее. Форд же, совершенно другая конструкторская школа.

PS ищи конечно что поживее по состоянию, чтоб не вкладываться, если искать не умеешь/неохота/нет времени то пожвиее наверное будет фьюжен, но поездив на нём недельку ты с тоской будешь засматриваться на Г4.

[Сергей-new]

Как бывший владелец Г4 скажу - бери форда. Самый главный минус гольфа - дорожный просвет, ниже только гонки ))
На трассе едешь и лежащую (!) пластиковую бутылку задеваешь защитой. В межсезонье по нашим супер-дорогам уплюешься. У знакомого был фьюжик - ничего плохого от него не слышал.
Что касается стоимости запчастей - сейчас куча неоригинала, вполне подберешь нормально по цене.
А вообще сядь в обе, присмотрись-прокатись и поймешь, твое или нет.

[nikeshox]

фьюжн бери только 1.6 ... свежее...просвет как тут уже сказали...багажник большой...

[KaPJlC[OH]]

Поддержу, Г4 довольно низкий. Но после пары касаний защитой ты уже начинаешь трезво оценивать свои возможности и выбирать соответствующую дорогу, хотя зимой во дворе все равно будешь грейдером. Хотя кто знает переправу в Гоньбе, мы на Г4 там проезжали раз 10, медленнее чем на ниве, но не медленнее чем остальные пузотерки, и ниразу ничего не оборвали. (тфу тфу тфу)

PS после гольфа когда садишься в форд и едешь, то там где твои булки уже сжались в ожидании смачной пи*люлины по защите, форд даже не шоркает.

PSS я бы выбрал Г4, но живого ты его врядли найдешь, так что проще фьюжен поновее поискать и цена на него не так сильно падать будет.

[m001ax]

вложу и свои 5 копеек.... владел я этим славным фьюжиком примерно этих годов выпуска...
впечатления не сказать что радостные...высокий это да-хорошо, мотор 1.6 100 л.с. оч понравился что по налогам и страховке что по надежности что по динамике...одни плюсы.
а вот в салоне ущербно-ну вот непонравилась эта убогая торпеда которая деревянная, по трассе невозможно ехать комфортно-оч трясет, в городе этого не замечал....и т.к. этот авто собирается в германии стоимостть запстей пугает....
фокус 2 в эти деньги будет более приемлим для человека со стоимостью надежностью и наличием запчастей... я за фокус 2

[Bon Jorno]

ехать во фьюжене все равно что в девятке с эмблемой форда - грохочет все. шумки никакой. подвеска очень дубовая. фокус 2 или октавия, за те же деньги будет на порядок интереснее

[Kefir4iK]

Я фокус 2 не рассматриваю (он подороже будет). Я сидел во фьюжене тут на выходных, спереди места еще преемлимо, сзади же что-то совсем атас (на мой взгляд очень мало). Мне кажется, что в гольфе его намного больше.

[Tata]

у коллеги fusion, подвеска очень жеская, на сиденье сидишь как на табуретке

[Lancer]

у отца фьюжен, 1.4 расход 6-7литров для меня плюс, в салоне ничего не скрипит, подвеска отлично отрабатывает, е-газ подтупливает, сидушки передние жесткие, но я мягкие не люблю так что для меня это плюс, просвет у фьюжика больше, сравнивать с гольф4 не могу так как там не ездил.

Добавлено after 2 minutes 51 second:
шумка и в правду хромает у фьюжика

[Dimakirov20]

как бывший владелец гольфа 4, 2002 года выпуска заявляю что тачка НОРМ))) подвеска простая, в меру жесткая, салон приятный, есть болячки, 1.6 с электронной педалью - дурак (дело привычки), если интересно то пиши в личку, перебирал это авто почти полностью (обрыв ремня грм). плюсом столкнулся с мелкими недочётами, глюком заднего дворника, глюком климата, но в целом не жалею то что ездил на этой машине. и 1.6 едет плохо. лучше приоры конечно, но всё-же плохо (ауди например 8 клапанная 1.6 бодрее)

[Gorillaz43]

ездил пассажиром во фьюжне, как выше писали жёсткая машина

[GADukin]

Фьюжн-это скучнейший внешний вид,убогий салон,дубовый пластик,жесткая подвеска(причем отменной управляемостью не хвастается).Но высокий дорожный просвет.У друга был гольф 4-й 1.8 -много приятнее машина(Гольф хоть и старый это всетаки Гольф-эталон в классе С и спорить тут бессмысленно).Разница этих машин в мелочах,для меня мелочи важны,кому то-похрен,лишь бы ездила и запчасти дешевле стоили,да бенза поменьше жрала)

[Bon Jorno]

а что нельзя на гольфа поставить пакет плохих дорог? видел дилерские машины, клиренс вообще нормальный