SPL-Клуб Киров

SsangYong Korando, годов 1997-2000, кто что скажет

тагаз тагер за теже деньги будет сильно свежее, а отличий -ноль.

На вид страшный очень, в принципе как и все Ссанг Йонги. А по выносливости очень неплох.

Мне внешне не нравится...

унылое

сайт у них если правильно помню корандовод.ру, вроде так называется, расписаны все проблемки какие возникают на что внимание обратить

да чо там.
это кореец из 90х.
- все что корейское гниет и сыплется.
- австралийские коробки - просто ахтунг
америкосовские мосты ходят, но в говнах передний отрывает напроч.
более-менее - немецкий мотор, но таких годов у него пробег будет огого.
да и лицензия - не оригинал, ходят от силы тыщ 300

Внешний вид конечно на любителя,но вот про остальные качества этого авто утверждать не разу за ним не сидев не стоит.Мотор дизельный 2.3 вечный,подвеска тоже не убиваемая.Болезнь трансмиссии большой ход рычага кпп,изза того что все на тросах.В принципе привыкается.Заводские хабы гидравлические в -10 уже не работаю,решается проблема установкой механических.В салоне просторно но топорно,шумка не плохая,по ямам плавно едет.Еще есть нюанс.На авто до 2002 года выпуска ставились демферные маховики,а это для внедорожника не совсем приемлимо так как он быстро выходит из строя и машина начинает грубо говоря козлить при переключении передач(и звук от пружин тоже напрягает)Кстати этот маховик стоит от 24т.р а контрактная коробка от 18т.р.Зимой в машине прохладно(почти как во всех дизелях).Остальные запчасти стоят недорого.Расход у машины даст фору легковым авто 9-10 литров в городе соляры ел.трасса 7.Машина для города тихоходная,для спокойной езды,вообщем со светофора всегда последний)))А если ни куда не торопишься то едешь не паришься.Если под постройку чего нибудь злого лучше донора не найти,свесы минимальны,все просто и понятно.На счет корозии тоже не соглашусь с предыдущими ораторами,конкретно на моем авто 2002 года не было ни одного рыжика.И отличее от тайгеров это сборка и качество агрегатов.Ну это уже лучше зайди на форум и почитай чем они отличаются.В общем мне авто проблем не приносил.

Talon писал(а):Мотор дизельный 2.3 вечный

чож их столько капиталят после пробега в 100тыщ?

Talon писал(а):подвеска тоже не убиваемая

а пружины от уазика пошто поголовно ставите, не потому ли что родные из говнилина сделаны?

Talon писал(а):Болезнь трансмиссии большой ход рычага кпп,изза того что все на тросах.

яж говорю - коробки бтр -овно.
более менее нормальные акпп если попадется мерс а не австралия

Talon писал(а):Заводские хабы гидравлические

это пять! надо заскринить и как прикол использовать

Talon писал(а):в -10 уже не работаю

у меня почему то в -30 работают, что я делаю не так?

Talon писал(а):почти как во всех дизелях

у меня во всех дизелях жарко, опятьже что я делаю не так?

Talon писал(а):Остальные запчасти стоят недорого

это какие например?
по мотору и коробке все цены мерседесовские, а не санйонговские

Talon писал(а):Расход у машины даст фору легковым авто 9-10 литров в городе соляры ел.трасса 7

это интересно с какими такими легковыми сравнивал?

Talon писал(а):Если под постройку чего нибудь злого лучше донора не найти

а мне муссо больше нравится

Talon писал(а):конкретно на моем авто 2002 года не было ни одного рыжика

спорим найду сквозные дыры?

Talon писал(а):И отличее от тайгеров это сборка и качество агрегатов

агрегаты приходят готовые из кореи есличо

Talon писал(а):В общем мне авто проблем не приносил.

а, дак ты ему продаешь чтоли?
так бы сразу и написал

Я так то давно уже продал его если чо остряк.Звони новому хозяину и ищи сквозные дыры.Положительные отзывы остались об авто.Зайди на форум и почитай.Там тебе больше полезной инфы дадут о нем.

Talon писал(а):Там тебе больше полезной инфы дадут

мне??