SPL-Клуб Киров

Годов так 2002-2005. дизель/бензин. 3л. автомат.
Кто может что сказать плохого? или хорошего?
Желательно, кто сам владел им. На крайний случай, у кого знакомые ездят. На самый крайний, кто видел ее, хотя бы издалека (типа меня).
Сложившийся стереотип: жрет, ломается и дорого все.
Полистал денёк дром... По ценам и поломкам пока что, после ЦРВ и Витары, особой дрожи в коленках не ощутил.
Кто напугает ?

Марат писал(а):Годов так 2002-2005. дизель/бензин. 3л.
Кто может что сказать плохого? или хорошего?
Желательно, кто сам владел им. На крайний случай, у кого знакомые ездят. На самый крайний, кто видел ее, хотя бы издалека (типа меня).
Сложившийся стереотип: жрет, ломается и дорого все.
Полистал денёк дром... По ценам и поломкам пока что, после ЦРВ и Витары, особой дрожи в коленках не ощутил.
Кто напугает ?

видел издалека, бери, но ломается и дорого

Я ездил в качестве пассажира с товарищем. Как раз дизель.Огонь, а жрет мало. Хозяин хвалит, потому что почти новая. Еще и рад что скидку в салоне выпросил несколько сот тр. С электроникой уже появилось несколько косяков. Но починили. Больше 3-5 лет держать не собирается ибо, говорит, не на столько богат, чтобы чинить.

Волею судьбы год назад участвовал в поисках Х-3 для кореша. Бюджет был 600(потолок 650), года выпуска 2004-2005. Судя по состоянию просмотреных машин,они участвовали в нескольких войнах, а некоторые из них-даже в мировых. И ладно там рули были отполированы беспечными седоками до блеска,и кожанные кресла засижены до дыр... В подвеске не было живого места. Ни у одной. В том числе и у экземпляра,просмотренного, по-случаю, в Москве.Со слов хозяина(кстати единственного)-типа чо там смотреть в подвеске,это ж БМВ. Тоесть по-логике владельцев,подвеска у баварцев вечная. Насчет двигателя может это и близко к правде. Загнали в сервис,насчитали там около 150 тысяч ремонту(подшипники,резинки,рычаги чтоли,еще какая-то херня плюс работа), плюс разумеется крашенные не в цвет бампера,не родные фары и фонари(практически повсеместно) и какие-то бешенные пробеги по полмиллиона(которые в Кирове скручиваются так непрофессионально,что их даже сканер видит).
В общем, "брат,не нужна тебе такая машина"
Забыл сказать,с электрикой какая-то ботва была,но что именно-уже не помню

Коля Таран писал(а):Забыл сказать,с электрикой какая-то ботва была,

Там в бмв с электрикой постоянно какая-то БОТВА бывает,это некая особенность БМВ.Я эксплуатирую БМВ...все что в ней могло сломаться -уже сломалось,поэтому наслаждаюсь ездой.Болячки этих машин а Кирове известны ,ремонт не дороже остальных этого класса.Купи ТУАРЕГ и тогда точно узнаешь что по чем.

Добавлено after 6 minutes 2 seconds:
Знакомый эксплуатировал Х5,но сказал что лучше-бы пересел на 525 е39 кузове обратно.

Добавлено after 5 minutes 57 seconds:
ЗЗнаю кто продает ТУАРЕГ,турбо-дизель,мкпп,в нормальном техническом состоянии,знаю все его болячки.

Будешь брать - диагностику полную делай. У друга было 3. И только одна без проблем оказалась-до сих пор без нареканий. Проблемы с движками были (скорее всего перегреты были ранее), ремонтировал долго и дорого!

крузак бери, говорят неубиваемые

XanD писал(а):крузак бери, говорят неубиваемые

Если ездить только по городу.

XanD писал(а):крузак бери, говорят неубиваемые

Одним глазом поглядываю на бэху, другим на крузаков посматриваю... но на другом -1,5 у меня.

Ст.Мичман писал(а):Если ездить только по городу

а на х5 ездят где?

Марат писал(а):

XanD писал(а):крузак бери, говорят неубиваемые

Одним глазом поглядываю на бэху, другим на крузаков посматриваю... но на другом -1,5 у меня.

И нах она тебе нужна. Сегодня при тебе звонил, по громкой связи владельцу бамбука, вспомни его ответ.
Завтра Крузак едем смотреть, не забыл?

во, нада брать

asr_44 писал(а): не забыл?

помню.

asr_44 писал(а):Сегодня при тебе звонил, по громкой связи владельцу бамбука, вспомни его ответ.

один не стопроцентный показатель... для того и тема заведена. На дроме больно уж все гладко...

Х-3 дизель 2литра механика

Крузак 100 или 90 ?