SPL-Клуб Киров

Всем доброго времени суток!
В обозримом будущем необходим будет коммерческое авто 4*4. Выбор бюджетных авто невелик - соболь или уазик (фермер грузопассажирский). Возникает вопрос - что лучше в эксплуатации и обслуживании? Машина будет приобретаться не новая. 3-4 летка. Ездить далеко, везти с собой объемный груз, поэтому важен большой собачник.

Имхо уаз, соболя нежные очень

Ru нежные в плане?

ездить далеко это соболь, он хоть на дороге хоть чутка стоит и на газу ездить умеет, но с бездорожьем особо не побороздить просторы.
на уазике через 200 км поймете что плохой выбор для езды пот трассе и мала мощность мотра но понадежнее

сравнительный тест, правда там новые
https://auto.mail.ru/article/52109-buha ... i_chestno/
вместо буханки можно ещё рассмотреть патрик пикап

fedorr на уазике ездим щас - усинск и далее. в день бывает тыщу и более проходим. по трассе до 150 разгоняется. но комфорт никакой, эргономика тоже, собачник маловато. сильное бездорожье бороздить вряд ли придётся. разве что в исключительных случаях. Пишут что соболя в обслуге дорогие....

Добавлено after 49 seconds:
Trid43сравнительный тест это ниочем. нужны реальный отзывы владельцев которые сотню и больше отходили. за буханку в принципе знаю, щас ездим. хочется про соболь. патрик пипап это дороже раза в 3-4. а у нас лимит ограничен на деньги. да и большой ли собачник в патрике?

worm писал(а):уазике ездим щас - усинск и далее. в день бывает тыщу и более проходим. по трассе до 150 разгоняется

это какой уазик ??????

yuchtin86 обычный уазик, фермер грузопассажирский, 14 года выпуска. инжектор 130 кобыл. сам в шоке был когда увидел спидометр. причем смотрел по навигаитору - около того показывал...

Только не соболь.... из за короткой базы и большого кузова эта караул...а не езда.... укачивает как в колыбели... зимой не знаю как полный привод но задний не понятно что ждать. Был дизель каминс соболь продали и пяткой перекрестились. За 60 тыс не ремонтировали ничего. Но ездить невозможно на дальняк... все поездик со слованми наконец то доехали...

юрик 277 4*4 он пожостчё будет...на старой работе был простой, ездили и в нижний и по области - неплохие остались впечатления. но больное место кузов был - лопался. Подкупает комортом и бошльшим собачником...

Что бы темы не плодить...
вот есть ЦМФ газель новая. Цена в районе 1.2млн http://azgaz.ru/configurator2/?mod=4976&parent=3534
Есть ЦМФ уаз Цена в районе 0,6млн http://uaz-tskmotor.ru/cars/business/pa ... yij-furgon
Есть ЦМФ Соболь Цена в районе 0,6млн http://new.azgaz.ru/special/offers/4wd/

Цены без акций всяких (для сравнения), двигателя бензиновые. объемы фургонов конечно разные.
Разница в 2 раза, хотя по большому счету машинки не сильно различаются, во всяком случае причин для роста цены в 2 раза как то не видиться.

Почему так?

Как человек, до взблёва наездившийся на симбирских поделках под названием "автомобиль", голосую за Соболь (к сожалению, ездил на нём меньше, чем на Уазе, но субъективно о нём более положительные эмоции остались). В ремонте сейчас и то и другое не дёшево, копеечных запчастей сейчас нет, а сильно великА ли разница в проходимости-я сомневаюсь, но вот по трассе на Соболе ездить приятнее-это факт.