Devil78ru писал(а):Alex писал(а):Все правильно, размер колес тот же. Совсем не понимаю почему вес обязательно больше, ведь резины становится меньше, а она тоже не легкая. При хороших МАГНИЕВЫХ дисках это вообще будет пух. Очень легкие диски найти достаточно легко, только денег будут стоить нормуль и магниевые диски намного прочнее алюминиевых! А так при прочих равных увеличение диаметра диска влечет уменьшение диаметра резины, поэтому вес принято считать равным.
А вы молодец, ковку 19" сравнивать с литьем 17" )))) Сами то на вес посмотрите, который приводите )))
Волкрэйсинг - тоже ковка.
Мне если честно лень доказывать, много печатать нужно. Но факт остается фактом - вес колеса сильно влияет на скорость разгона. Резина, кстати, намного легче диска:) Могу лишь посоветовать сходить в любой шинный магазин и поспрашивать у продавцов)
Более подробно, Алекс, прочитай тут:
http://www.cardriver.ru/articles/21458
Я вожу все это из Японии и поверьте могу привести много фактов, когда диск намного легче резины, тем более при размере 18-19" )))
От части я с вами соглашусь, мы с вами говорим о разных вещах и необходимо отделять мух от котлет. Если мы говорим сугубо о размере, то больший диаметр колеса по закону физики будет давать больший разгон. Это ответ на выше поставленный шарлотанский вопрос. Но мы то с вами знаем, что помимо диаметра есть куча важных параметров колесных дисков, которые необходимо учитывать. Это ширина колесного диска, вес колесного диска, его вылет и т.д. и т.п. Рассматривая все эти параметры по отдельности мы можем долго беседовать о теме какие же диски лучше, но все они имеют преимущество в отдельных случаях.
Резюмируя, соглашусь с вами полностью, что не следует менять 16" диски из магниева сплава на 19" чугунные диски, ничего хорошего это не принесет. Если же говорить сугубо о размере, и сравнивать хорошие диски, то увеличение ДИАМЕТРА КОЛЕСА, а не диска дает большее ускорение
По остальным плюсам и минусам приведенным вами выше я в общем то согласен и считаю убийственным ездить на табуретке по кировским дорогам с постоянным страхом пробить покрышку и платить за каждую по 8 тыров.
Региональный представитель компании InJapan.
icq 399-603-156
а мы тут взялись глубоко за тему
А так ли это? Если говорить о размере диска, т.е. о его диаметре, то по закону физики мы получаем обратное, т.е. разгон должен быть быстрее при бОльшем диаметре, а вот вес на прямую зависит от стоимости дисков, особенно в отличие от штатных ))) Можно найти оооочень легкие диски ооочень большого диаметра )))) Да и вообще насколько я знаю вес дисков не влияет на разгон в больше мере, а сильно влияет на управляемость 