SPL-Клуб Киров

Ivan писал(а):Все класно!!! Но вы парни пробовали ли на нем грязь месить? И чем впыживать для дрега Шниву, лучше наверное с классикой поколдовать?

Goi-turbo писал(а):у нас два турбьо шевика есть

запил головы камеры и прочего мяса кто на что горазд
коллектор не варили, так как там достаточно переходника под флянец стоит порядка от 3500-4500
турбо гареет 17 17т.р.
форсунки 360сс от сааб турбо 431 4500т.р.
выхлоп от газели на 61 в любом почти магазине 4т.р.
банка сааб 3500т.р.
кулер китай 4500-5500
пайпы саодельные кто на что горазд
силикон 2000т.р.
насос валбро 4000т.р.
подача, слив и прочее 3000т.р.
буст. конт 1500руб
настройка под 95 бензин на 1баре, диапазон с 2200 до 6800
тачка для повседневной езды.
но у него стоит муфта, которая отключает передок, можно на шевике пятоки делать, летом попробовали на нем на заднем приводе стартонуть, итог дриснула муфта)

Было видео заезд с паджеро спорт 3л и турбо шеви: итого 4 с половиной корпуса привез паджерику, так же с финиками фк 35 привез 3 корпуса финику.
Со старта едет как эво с лаунча)) полный привед все таки))
а шевик с завода нужно уже турбировать! имхо.

CARaganda писал(а):вы ставили на шевика для гонок, а если использовать его по прямому назначению - бездорожья, будет толк от турбины?

CARaganda писал(а):

Goi-turbo писал(а):у нас два турбьо шевика есть

запил головы камеры и прочего мяса кто на что горазд
коллектор не варили, так как там достаточно переходника под флянец стоит порядка от 3500-4500
турбо гареет 17 17т.р.
форсунки 360сс от сааб турбо 431 4500т.р.
выхлоп от газели на 61 в любом почти магазине 4т.р.
банка сааб 3500т.р.
кулер китай 4500-5500
пайпы саодельные кто на что горазд
силикон 2000т.р.
насос валбро 4000т.р.
подача, слив и прочее 3000т.р.
буст. конт 1500руб
настройка под 95 бензин на 1баре, диапазон с 2200 до 6800
тачка для повседневной езды.
но у него стоит муфта, которая отключает передок, можно на шевике пятоки делать, летом попробовали на нем на заднем приводе стартонуть, итог дриснула муфта)

Было видео заезд с паджеро спорт 3л и турбо шеви: итого 4 с половиной корпуса привез паджерику, так же с финиками фк 35 привез 3 корпуса финику.
Со старта едет как эво с лаунча)) полный привед все таки))
а шевик с завода нужно уже турбировать! имхо.

вы ставили на шевика для гонок, а если использовать его по прямому назначению - бездорожья, будет толк от турбины?

Goi-turbo писал(а):

вы ставили на шевика для гонок, а если использовать его по прямому назначению - бездорожья, будет толк от турбины?

если по прямому назначению, то там нужны блокировки и гудричи какие нибудь)

а так будет толк во всем где стоит турбо!!! имхо

Tim писал(а):а вот тема с турбиной для повседневной езды и хорошим ресурсом очень интересна .... что можно сделать с 21124 двигателем ,и так же с ценниками если можно ...

Goi-turbo писал(а):

Tim писал(а):а вот тема с турбиной для повседневной езды и хорошим ресурсом очень интересна .... что можно сделать с 21124 двигателем ,и так же с ценниками если можно ...

эти темы протерты же до дыр!!! Турбо не влияе на ресурс мотора, влияет только на ресурс сцепления и коробки))остальное ходит так же как и сток.

Goi-turbo писал(а):

Tim писал(а):а вот тема с турбиной для повседневной езды и хорошим ресурсом очень интересна .... что можно сделать с 21124 двигателем ,и так же с ценниками если можно ...

эти темы протерты же до дыр!!! Турбо не влияе на ресурс мотора, влияет только на ресурс сцепления и коробки))остальное ходит так же как и сток.

Goblin писал(а):

Goi-turbo писал(а):

Tim писал(а):а вот тема с турбиной для повседневной езды и хорошим ресурсом очень интересна .... что можно сделать с 21124 двигателем ,и так же с ценниками если можно ...

эти темы протерты же до дыр!!! Турбо не влияе на ресурс мотора, влияет только на ресурс сцепления и коробки))остальное ходит так же как и сток.

да, только почаще менять масло (каждые 5тыс) и посматривать за турбиной. Для любителей погонять встанет вопрос по свечам, но это решается одной покупкой более подходящих.
Прикидывал на свою по стоимости, перво-наверво: капиталка двигателя, под меньшую степень, комплект до 250кобыл стоит 75тыс. + выхлоп на 63й трубе, замена сцепления. потом более динамичная езда потянет за собой резину, тормоза, подвеску. Вот и прикидывай. 100-120тыс р. и получаешь снаряд, который не стыдно пригнать даже на ночные покатушки.

Tim писал(а): дороговато !!!! вот если бы 50-60 т.р тоо