SPL-Клуб Киров

При продаже "нашемарки" часть цены зависит от цены нового авто,и потом уже состояние и прочее.У иномарок мне кажется такого нет...

_ASH_ писал(а):При продаже "нашемарки" часть цены зависит от цены нового авто,и потом уже состояние и прочее.У иномарок мне кажется такого нет...

это еще почему? т.е вы хотите сказать что на иномарки люди цены берут с потолка?

Фартовый писал(а):

_ASH_ писал(а):При продаже "нашемарки" часть цены зависит от цены нового авто,и потом уже состояние и прочее.У иномарок мне кажется такого нет...

это еще почему? т.е вы хотите сказать что на иномарки люди цены берут с потолка?

Конечно же не с потолка,просто имелось ввиду то,что на иномарки какое то другое,своё,ценообразование,чем на наши.

_ASH_ писал(а):

Фартовый писал(а):

_ASH_ писал(а):При продаже "нашемарки" часть цены зависит от цены нового авто,и потом уже состояние и прочее.У иномарок мне кажется такого нет...

это еще почему? т.е вы хотите сказать что на иномарки люди цены берут с потолка?

Конечно же не с потолка,просто имелось ввиду то,что на иномарки какое то другое,своё,ценообразование,чем на наши.

не могу понять ход ваших мыслей? обьясните своими словами как вы это видите?

Суть опроса-свежий наш автомобиль или старенькая иномарка.При продаже нашемарки(свежей)цена за новую тоже будет иметь значение,а при продаже иномарки(старенькой)цена на новую будет не так учитываться,то есть не в первую очередь.Это конечно сугубо моё мнение

_ASH_ писал(а):Суть опроса-свежий наш автомобиль или старенькая иномарка.При продаже нашемарки(свежей)цена за новую тоже будет иметь значение,а при продаже иномарки(старенькой)цена на новую будет не так учитываться,то есть не в первую очередь.Это конечно сугубо моё мнение

при продаже наших старых авто происходит ровно тоже самое, 2101 в отличном состоянии за 20 тыс.ру это как понимать? а ведь по возрасту с ней ни одна ино рядом не стояла.

Согласен.Наши копейки всех переживут))

Итак, подводя промежуточный итог голосования и анализируя вышесказанное прихожу к выводу:
1) Продать ТАЗик будет немного легче, но потеряю в деньгах.
2) Если скину с иномарки столько же, сколько потерял бы продав ТАЗ - машина уйдёт влёт ...по адекватной, так сказать, цене (при условии, если она конечно не убитая, и не французо-американо-китайская).

...вобщем пока более склоняюсь к иномарке.

очень сомнительно,что в эти деньги гольфа найдёшь имхо

Lab писал(а):Итак, подводя промежуточный итог голосования и анализируя вышесказанное прихожу к выводу:
1) Продать ТАЗик будет немного легче, но потеряю в деньгах.
2) Если скину с иномарки столько же, сколько потерял бы продав ТАЗ - машина уйдёт влёт ...по адекватной, так сказать, цене (при условии, если она конечно не убитая, и не французо-американо-китайская).

...вобщем пока более склоняюсь к иномарке.

1)Продать быстро можешь любую машину главное состояние и не зарываться с ценой.
2)Цены на ваз зависят от завода, можешь потерять, а можешь ещё и выиграть или хотя б покрайне мере остаться при своих.
3) с иномарками более стабильно ибо заводы цены не ломят, правительство пошлины не поднимает)
Да и больше шансов найти живую отечественную)

а причём тут то,что иностранные заводы не ломят цены на новые! в его деньги можно подушатоного,но живого старенького немца взять и уж точно цена на Гольф 3-4, не зависит от цены на новый гольф 6 или какой там уже 7?

да пардон, про иностраные не прав)