SPL-Клуб Киров

Однозначно нива! Сам о ней мечтаю)

Мне кажется тут и думать не стоит Нива!

взял как вторую машинку именно нивку,да так прикатался,что стала первой.

если б не налог, страховка и аппетит, взял бы ниву в качестве второй

ВячеславВВ писал(а):если б не налог, страховка и аппетит, взял бы ниву в качестве второй

а что тут налог и страховка выходит как обычная почти классика

Если знакомые продают не ушатанную технику лучше наверно варианта не найти когда небольшой бюджет, а так конечно девятина лучший вариант как авто на каждый день.

МРАК_у237мн писал(а):

ВячеславВВ писал(а):если б не налог, страховка и аппетит, взял бы ниву в качестве второй

а что тут налог и страховка выходит как обычная почти классика

все равно не хочется переплачивать, вот отменят когда - другой разговор. А так всеми руками ЗА внедорожник, пусть и наш

Mazzzzzz писал(а):Сев не пацанская тачка эта нива давай на девятос аххахаха...шучу...
не надо девятку не бери.я сам горя хапнул хотя и брал за 70.
бери Ниву с нашими то дорогами и направлениями...вон у Стаса Быкова красотка какая!!!

Ты свою помойку под все машины не равняй. Ни ума, ни толку ездить нет

у меня на работе нивы 5ти дверки (инж и карбовая), а дома зубило (карб). вкратце опишу впечатления о всей технике

нива: ну что сказать- танк, рашн джып и тд. прет там где и уазы садятся перед собой толкает и едет.

-кузов: крепкий, простой и просторный салон, хоть в пиджаке хоть в сапогах в нее залазь хоть в робе грязной все стерпит. печка как лотерея- у кого-то греет, а у кого-то нет

-подвеска: терпит приличные ямы, но и требует ухода, чуть недосмотрел а управляемости и комфорта никакого, на гололеде ваще отдельная история едет как попало но только не прямо. хлипкий мост- гнется через несколько лет эксплуатации, конические ступичные подшипники- это вообще беда (лучше сразу переточить или заказать ступицу на нерегулируемые)

- трансмиссия: воющая и вибрирующая раздатка после 80-90 км/ч (лечится, но помогает не всем)

- двигатель: инжектор стоит движок 1,8, карб- 1,6. инж конечно класс (динамика впечатляет, расход небольшой). но вот ежели поломался (в лесу или на дороге) придется ее на себе тащить. карбюратор не такой экономично-динамичный, но по ремонтопригодности лучше- накрутил там его и с горем пополам доехал

девятка: я считаю- машина для души и повседневного использования

кузов: хлиповат, но после установки растяжки в багажнике исчез крен при постановке на домкрат (щас двери можно спокойно открывать). конечно и в девятину можно в сапогах- тоже вытерпит

подвеска: простая конструкция, слаба только в местах где крабы

трансмиссия: у меня нареканий пока не вызывает (масла только в коробку поболе уровня надо лить, а то 5ая передача изнашивается быстро)

двигатель: вот подняли бы его повыше на заводе при проектировании и было б супер, а так без брони на дороге нечего делать (можно конечно поддон запасной возить )

нива конечно хозяйственная машина, особенно мне нравится 2329- пикап, хоть те холодильник, хоть дрова. но на девятке- театры, таксовки устроить можно. хм... ну и в девятине в принципе дрова можно увезти.

а что брать, подумай к чему больше душа лежит, это на мой взгляд самый верный способ приобретения авто. ну естественно вкупе со всеми ТТХ (тактико-техническими характеристиками).

PS представленный обзор считать сугубо моим личным мнением

AEM писал(а):

Mazzzzzz писал(а):Сев не пацанская тачка эта нива давай на девятос аххахаха...шучу...
не надо девятку не бери.я сам горя хапнул хотя и брал за 70.
бери Ниву с нашими то дорогами и направлениями...вон у Стаса Быкова красотка какая!!!

Ты свою помойку под все машины не равняй. Ни ума, ни толку ездить нет

тебе похоже больше выговориться негде?
чё ты меня тогда видел с персом в машине сидел я,ты мне ни слова не сказал.чё ты больно на форуме острослов...
машина вся уже сделана.помолчал бы лучше умнее был бы

Mazzzzzz писал(а):

AEM писал(а):

Mazzzzzz писал(а):Сев не пацанская тачка эта нива давай на девятос аххахаха...шучу...
не надо девятку не бери.я сам горя хапнул хотя и брал за 70.
бери Ниву с нашими то дорогами и направлениями...вон у Стаса Быкова красотка какая!!!

Ты свою помойку под все машины не равняй. Ни ума, ни толку ездить нет

тебе похоже больше выговориться негде?
чё ты меня тогда видел с персом в машине сидел я,ты мне ни слова не сказал.чё ты больно на форуме острослов...
машина вся уже сделана.помолчал бы лучше умнее был бы

С персом я тебя нигде не видел, сам спрятался на заднем сиденье наверно мудак А на машину мне твою ровно вообще, как была гумном, так и осталась им

Нива!!!

сева забирай ниву!!

Тов. Зубилов писал(а):у меня на работе нивы 5ти дверки (инж и карбовая), а дома зубило (карб). вкратце опишу впечатления о всей технике

нива: ну что сказать- танк, рашн джып и тд. прет там где и уазы садятся перед собой толкает и едет.

-кузов: крепкий, простой и просторный салон, хоть в пиджаке хоть в сапогах в нее залазь хоть в робе грязной все стерпит. печка как лотерея- у кого-то греет, а у кого-то нет

-подвеска: терпит приличные ямы, но и требует ухода, чуть недосмотрел а управляемости и комфорта никакого, на гололеде ваще отдельная история едет как попало но только не прямо. хлипкий мост- гнется через несколько лет эксплуатации, конические ступичные подшипники- это вообще беда (лучше сразу переточить или заказать ступицу на нерегулируемые)

- трансмиссия: воющая и вибрирующая раздатка после 80-90 км/ч (лечится, но помогает не всем)

- двигатель: инжектор стоит движок 1,8, карб- 1,6. инж конечно класс (динамика впечатляет, расход небольшой). но вот ежели поломался (в лесу или на дороге) придется ее на себе тащить. карбюратор не такой экономично-динамичный, но по ремонтопригодности лучше- накрутил там его и с горем пополам доехал

девятка: я считаю- машина для души и повседневного использования

кузов: хлиповат, но после установки растяжки в багажнике исчез крен при постановке на домкрат (щас двери можно спокойно открывать). конечно и в девятину можно в сапогах- тоже вытерпит

подвеска: простая конструкция, слаба только в местах где крабы

трансмиссия: у меня нареканий пока не вызывает (масла только в коробку поболе уровня надо лить, а то 5ая передача изнашивается быстро)

двигатель: вот подняли бы его повыше на заводе при проектировании и было б супер, а так без брони на дороге нечего делать (можно конечно поддон запасной возить )

нива конечно хозяйственная машина, особенно мне нравится 2329- пикап, хоть те холодильник, хоть дрова. но на девятке- театры, таксовки устроить можно. хм... ну и в девятине в принципе дрова можно увезти.

а что брать, подумай к чему больше душа лежит, это на мой взгляд самый верный способ приобретения авто. ну естественно вкупе со всеми ТТХ (тактико-техническими характеристиками).

PS представленный обзор считать сугубо моим личным мнением

нифига ты изложил)))))щас только что дядька отзвонился,говорит бери пока не ушло,такое редко бывает,будешь говорит весной над всеми похихикивать))))

не возьмёшь сам,дак нам дай номер дядьки от хорошей и дешёвой нивы я думаю никто из сидящих на форуме не откажется